Ronda 14 de 16 · domingo, 16 de octubre de 1994 · 69 vueltas
Schumacher ganó desde la pole con Benetton. Hill fue 2º y Häkkinen fue 3º. Terminaron 19 de los 26 coches que tomaron la salida.
1
Michael Schumacher
Benetton - Ford
Salió 1º10 pts
2
Damon Hill
Williams - Renault
Salió 2º6 pts
3
Mika Häkkinen
McLaren - Peugeot
Salió 9º4 pts
Sin datos vuelta a vuelta. El cronometraje propio empieza en 2022; de las carreras anteriores solo hay resultado final. Por eso aquí no están la distancia al líder, el ritmo por stint ni las paradas que tienen los Grandes Premios recientes.
Parrilla contra meta
Cada línea une la posición de salida con la de llegada, entre los 26 coches que tomaron la salida. Pasa el cursor por un piloto para resaltarlo.
▲ Gana puestos▼ Pierde puestos= IgualPL = salió desde el pit lane✕ V36 = abandono en la vuelta 36 (línea discontinua)
Pasa el cursor por un piloto para resaltarlo.
▲ Más puestos ganadosSchiattarella ▲7 (26º → 19º) · Häkkinen ▲6 (9º → 3º) · Irvine ▲6 (10º → 4º)
▼ Más puestos perdidosBarrichello ▼7 (5º → 12º) · Morbidelli ▼3 (8º → 11º) · Frentzen ▼2 (4º → 6º)
Cómo leerla
Qué muestra. La posición de salida a la izquierda y la de llegada a la derecha, para los 26 pilotos.
Cómo se lee. Una línea que baja hacia la derecha es un piloto que pierde puestos; una que sube, uno que los gana. El color acompaña a la flecha y al número, así que se lee también sin distinguir colores.
Qué mirar. Mansell salió entre los tres primeros y no terminó. Barrichello fue quien más puestos perdió de los seis primeros de la parrilla. Schiattarella ganó 7 puestos.
Clasificación final
| Pos | Nº | Piloto | Constructor | Salida | Vueltas | Tiempo o causa | Pts |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 5 | Michael Schumacher | Benetton - Ford | 1 | 69 | 1:40:26.689 | 10 |
| 2 | 0 | Damon Hill | Williams - Renault | 2 | 69 | +24.689 | 6 |
| 3 | 7 | Mika Häkkinen | McLaren - Peugeot | 9 | 69 | +1:09.648 | 4 |
| 4 | 15 | Eddie Irvine | Jordan - Hart | 10 | 69 | +1:18.446 | 3 |
| 5 | 28 | Gerhard Berger | Ferrari | 6 | 68 | +1 vuelta | 2 |
| 6 | 30 | Heinz-Harald Frentzen | Sauber - Mercedes | 4 | 68 | +1 vuelta | 1 |
| 7 | 3 | Ukyo Katayama | Tyrrell - Yamaha | 13 | 68 | +1 vuelta | |
| 8 | 25 | Johnny Herbert | Ligier - Renault | 7 | 68 | +1 vuelta | |
| 9 | 26 | Olivier Panis | Ligier - Renault | 11 | 68 | +1 vuelta | |
| 10 | 27 | Jean Alesi | Ferrari | 16 | 68 | +1 vuelta | |
| 11 | 10 | Gianni Morbidelli | Footwork - Ford | 8 | 68 | +1 vuelta | |
| 12 | 14 | Rubens Barrichello | Jordan - Hart | 5 | 68 | +1 vuelta | |
| 13 | 4 | Mark Blundell | Tyrrell - Yamaha | 14 | 68 | +1 vuelta | |
| 14 | 24 | Michele Alboreto | Minardi - Ford | 20 | 67 | +2 vueltas | |
| 15 | 23 | Pierluigi Martini | Minardi - Ford | 17 | 67 | +2 vueltas | |
| 16 | 12 | Alex Zanardi | Lotus - Mugen-Honda | 21 | 67 | +2 vueltas | |
| 17 | 9 | Christian Fittipaldi | Footwork - Ford | 19 | 66 | +3 vueltas | |
| 18 | 11 | Éric Bernard | Lotus - Mugen-Honda | 22 | 66 | +3 vueltas | |
| 19 | 32 | Domenico Schiattarella | Simtek - Ford | 26 | 64 | +5 vueltas | |
| Ab. | 2 | Nigel Mansell | Williams - Renault | 3 | 47 | Trompo | |
| Ab. | 31 | David Brabham | Simtek - Ford | 25 | 42 | Motor | |
| Ab. | 29 | Andrea de Cesaris | Sauber - Mercedes | 18 | 37 | Acelerador | |
| Ab. | 20 | Érik Comas | Larrousse - Ford | 23 | 37 | Alternador | |
| Ab. | 6 | Jos Verstappen | Benetton - Ford | 12 | 15 | Trompo | |
| Ab. | 19 | Hideki Noda | Larrousse - Ford | 24 | 10 | Caja de cambios | |
| Ab. | 8 | Martin Brundle | McLaren - Peugeot | 15 | 8 | Motor |
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