Ronda 11 de 16 · domingo, 28 de agosto de 1994 · 44 vueltas
Hill ganó saliendo 3º con Williams. Häkkinen fue 2º y Verstappen fue 3º. Terminaron 13 de los 26 coches que tomaron la salida.
1
Damon Hill
Williams - Renault
Salió 3º10 pts
2
Mika Häkkinen
McLaren - Peugeot
Salió 8º6 pts
3
Jos Verstappen
Benetton - Ford
Salió 6º4 pts
Sin datos vuelta a vuelta. El cronometraje propio empieza en 2022; de las carreras anteriores solo hay resultado final. Por eso aquí no están la distancia al líder, el ritmo por stint ni las paradas que tienen los Grandes Premios recientes.
Parrilla contra meta
Cada línea une la posición de salida con la de llegada, entre los 26 coches que tomaron la salida. Pasa el cursor por un piloto para resaltarlo.
▲ Gana puestos▼ Pierde puestos= IgualPL = salió desde el pit lane✕ V36 = abandono en la vuelta 36 (línea discontinua)
Pasa el cursor por un piloto para resaltarlo.
▲ Más puestos ganadosGounon ▲14 (25º → 11º) · Panis ▲10 (17º → 7º) · Alboreto ▲9 (18º → 9º)
▼ Más puestos perdidosIrvine ▼9 (4º → 13º)
Cómo leerla
Qué muestra. La posición de salida a la izquierda y la de llegada a la derecha, para los 26 pilotos.
Cómo se lee. Una línea que baja hacia la derecha es un piloto que pierde puestos; una que sube, uno que los gana. El color acompaña a la flecha y al número, así que se lee también sin distinguir colores.
Qué mirar. Barrichello y Schumacher salieron entre los tres primeros y no terminaron. Irvine fue quien más puestos perdió de los seis primeros de la parrilla. Gounon ganó 14 puestos.
Clasificación final
| Pos | Nº | Piloto | Constructor | Salida | Vueltas | Tiempo o causa | Pts |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 0 | Damon Hill | Williams - Renault | 3 | 44 | 1:28:47.170 | 10 |
| 2 | 7 | Mika Häkkinen | McLaren - Peugeot | 8 | 44 | +51.381 | 6 |
| 3 | 6 | Jos Verstappen | Benetton - Ford | 6 | 44 | +1:10.453 | 4 |
| 4 | 2 | David Coulthard | Williams - Renault | 7 | 44 | +1:45.787 | 3 |
| 5 | 4 | Mark Blundell | Tyrrell - Yamaha | 12 | 43 | +1 vuelta | 2 |
| 6 | 10 | Gianni Morbidelli | Footwork - Ford | 14 | 43 | +1 vuelta | 1 |
| 7 | 26 | Olivier Panis | Ligier - Renault | 17 | 43 | +1 vuelta | |
| 8 | 23 | Pierluigi Martini | Minardi - Ford | 10 | 43 | +1 vuelta | |
| 9 | 24 | Michele Alboreto | Minardi - Ford | 18 | 43 | +1 vuelta | |
| 10 | 25 | Éric Bernard | Ligier - Renault | 16 | 42 | +2 vueltas | |
| 11 | 32 | Jean-Marc Gounon | Simtek - Ford | 25 | 42 | +2 vueltas | |
| 12 | 12 | Johnny Herbert | Lotus - Mugen-Honda | 20 | 41 | +3 vueltas | |
| 13 | 15 | Eddie Irvine | Jordan - Hart | 4 | 40 | Alternador | |
| Ab. | 9 | Christian Fittipaldi | Footwork - Ford | 24 | 33 | Motor | |
| Ab. | 31 | David Brabham | Simtek - Ford | 21 | 29 | Rueda | |
| Ab. | 29 | Andrea de Cesaris | Sauber - Mercedes | 15 | 27 | Acelerador | |
| Ab. | 8 | Martin Brundle | McLaren - Peugeot | 13 | 24 | Trompo | |
| Ab. | 14 | Rubens Barrichello | Jordan - Hart | 1 | 19 | Trompo | |
| Ab. | 3 | Ukyo Katayama | Tyrrell - Yamaha | 23 | 18 | Motor | |
| Ab. | 11 | Philippe Adams | Lotus - Mugen-Honda | 26 | 15 | Trompo | |
| Ab. | 28 | Gerhard Berger | Ferrari | 11 | 11 | Motor | |
| Ab. | 19 | Philippe Alliot | Larrousse - Ford | 19 | 11 | Motor | |
| Ab. | 30 | Heinz-Harald Frentzen | Sauber - Mercedes | 9 | 10 | Palier | |
| Ab. | 20 | Érik Comas | Larrousse - Ford | 22 | 3 | Motor | |
| Ab. | 27 | Jean Alesi | Ferrari | 5 | 2 | Motor | |
| DSQ | 5 | Michael Schumacher | Benetton - Ford | 2 | 44 | Worn skid block |
Datos compilados a partir de Wikipedia (licencia CC BY-SA 4.0) y Wikidata (CC0). Estos datos se publican bajo la misma licencia CC BY-SA 4.0.