Ronda 9 de 16 · domingo, 11 de julio de 1993 · 59 vueltas
Prost ganó desde la pole con Williams. Schumacher fue 2º y Patrese fue 3º. Terminaron 14 de los 25 coches que tomaron la salida.
1
Alain Prost
Williams - Renault
Salió 1º10 pts
2
Michael Schumacher
Benetton - Ford
Salió 3º6 pts
3
Riccardo Patrese
Benetton - Ford
Salió 5º4 pts
Sin datos vuelta a vuelta. El cronometraje propio empieza en 2022; de las carreras anteriores solo hay resultado final. Por eso aquí no están la distancia al líder, el ritmo por stint ni las paradas que tienen los Grandes Premios recientes.
Parrilla contra meta
Cada línea une la posición de salida con la de llegada, entre los 25 coches que tomaron la salida. Pasa el cursor por un piloto para resaltarlo.
▲ Gana puestos▼ Pierde puestos= IgualPL = salió desde el pit lane✕ V36 = abandono en la vuelta 36 (línea discontinua)
Pasa el cursor por un piloto para resaltarlo.
▲ Más puestos ganadosAlliot ▲13 (24º → 11º) · Katayama ▲9 (22º → 13º) · Lehto ▲8 (16º → 8º)
▼ Más puestos perdidosBrundle ▼8 (6º → 14º) · Senna ▼1 (4º → 5º)
Cómo leerla
Qué muestra. La posición de salida a la izquierda y la de llegada a la derecha, para los 25 pilotos.
Cómo se lee. Una línea que baja hacia la derecha es un piloto que pierde puestos; una que sube, uno que los gana. El color acompaña a la flecha y al número, así que se lee también sin distinguir colores.
Qué mirar. Hill salió entre los tres primeros y no terminó. Brundle fue quien más puestos perdió de los seis primeros de la parrilla. Alliot ganó 13 puestos.
Clasificación final
| Pos | Nº | Piloto | Constructor | Salida | Vueltas | Tiempo o causa | Pts |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 2 | Alain Prost | Williams - Renault | 1 | 59 | 1:25:38.189 | 10 |
| 2 | 5 | Michael Schumacher | Benetton - Ford | 3 | 59 | +7.660 | 6 |
| 3 | 6 | Riccardo Patrese | Benetton - Ford | 5 | 59 | +1:17.482 | 4 |
| 4 | 12 | Johnny Herbert | Lotus - Ford | 7 | 59 | +1:18.407 | 3 |
| 5 | 8 | Ayrton Senna | McLaren - Ford | 4 | 58 | Sin combustible | 2 |
| 6 | 9 | Derek Warwick | Footwork - Mugen-Honda | 8 | 58 | +1 vuelta | 1 |
| 7 | 26 | Mark Blundell | Ligier - Renault | 9 | 58 | +1 vuelta | |
| 8 | 30 | JJ Lehto | Sauber | 16 | 58 | +1 vuelta | |
| 9 | 27 | Jean Alesi | Ferrari | 12 | 58 | +1 vuelta | |
| 10 | 14 | Rubens Barrichello | Jordan - Hart | 15 | 58 | +1 vuelta | |
| 11 | 19 | Philippe Alliot | Larrousse - Lamborghini | 24 | 57 | +2 vueltas | |
| 12 | 23 | Christian Fittipaldi | Minardi - Ford | 19 | 56 | Caja de cambios | |
| 13 | 3 | Ukyo Katayama | Tyrrell - Yamaha | 22 | 55 | +4 vueltas | |
| 14 | 25 | Martin Brundle | Ligier - Renault | 6 | 53 | Caja de cambios | |
| NC | 4 | Andrea de Cesaris | Tyrrell - Yamaha | 21 | 43 | +16 vueltas | |
| Ab. | 0 | Damon Hill | Williams - Renault | 2 | 41 | Motor | |
| Ab. | 11 | Alex Zanardi | Lotus - Ford | 14 | 41 | Suspensión | |
| Ab. | 15 | Thierry Boutsen | Jordan - Hart | 23 | 41 | Rodamiento de rueda | |
| Ab. | 22 | Luca Badoer | Lola - Ferrari | 25 | 32 | Sistema eléctrico | |
| Ab. | 24 | Pierluigi Martini | Minardi - Ford | 20 | 31 | Estado físico | |
| Ab. | 29 | Karl Wendlinger | Sauber | 18 | 24 | Trompo | |
| Ab. | 28 | Gerhard Berger | Ferrari | 13 | 10 | Suspensión | |
| Ab. | 10 | Aguri Suzuki | Footwork - Mugen-Honda | 10 | 8 | Trompo | |
| Ab. | 7 | Michael Andretti | McLaren - Ford | 11 | 0 | Trompo | |
| Ab. | 20 | Érik Comas | Larrousse - Lamborghini | 17 | 0 | Palier |
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