Ronda 8 de 16 · domingo, 4 de julio de 1993 · 72 vueltas
Prost ganó saliendo 2º con Williams. Hill fue 2º y Schumacher fue 3º. Terminaron 16 de los 25 coches que tomaron la salida.
1
Alain Prost
Williams - Renault
Salió 2º10 pts
2
Damon Hill
Williams - Renault
Salió 1º6 pts
3
Michael Schumacher
Benetton - Ford
Salió 7º4 pts
Sin datos vuelta a vuelta. El cronometraje propio empieza en 2022; de las carreras anteriores solo hay resultado final. Por eso aquí no están la distancia al líder, el ritmo por stint ni las paradas que tienen los Grandes Premios recientes.
Parrilla contra meta
Cada línea une la posición de salida con la de llegada, entre los 25 coches que tomaron la salida. Pasa el cursor por un piloto para resaltarlo.
▲ Gana puestos▼ Pierde puestos= IgualPL = salió desde el pit lane✕ V36 = abandono en la vuelta 36 (línea discontinua)
Pasa el cursor por un piloto para resaltarlo.
▲ Más puestos ganadosFittipaldi ▲15 (23º → 8º) · Andretti ▲10 (16º → 6º) · Cesaris ▲10 (25º → 15º)
▼ Más puestos perdidosComas ▼7 (9º → 16º) · Brundle ▼2 (3º → 5º) · Hill ▼1 (1º → 2º)
Cómo leerla
Qué muestra. La posición de salida a la izquierda y la de llegada a la derecha, para los 25 pilotos.
Cómo se lee. Una línea que baja hacia la derecha es un piloto que pierde puestos; una que sube, uno que los gana. El color acompaña a la flecha y al número, así que se lee también sin distinguir colores.
Qué mirar. Brundle fue quien más puestos perdió de los seis primeros de la parrilla. Fittipaldi ganó 15 puestos.
Clasificación final
| Pos | Nº | Piloto | Constructor | Salida | Vueltas | Tiempo o causa | Pts |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 2 | Alain Prost | Williams - Renault | 2 | 72 | 1:38:35.241 | 10 |
| 2 | 0 | Damon Hill | Williams - Renault | 1 | 72 | +0.342 | 6 |
| 3 | 5 | Michael Schumacher | Benetton - Ford | 7 | 72 | +21.209 | 4 |
| 4 | 8 | Ayrton Senna | McLaren - Ford | 5 | 72 | +32.405 | 3 |
| 5 | 25 | Martin Brundle | Ligier - Renault | 3 | 72 | +33.795 | 2 |
| 6 | 7 | Michael Andretti | McLaren - Ford | 16 | 71 | +1 vuelta | 1 |
| 7 | 14 | Rubens Barrichello | Jordan - Hart | 8 | 71 | +1 vuelta | |
| 8 | 23 | Christian Fittipaldi | Minardi - Ford | 23 | 71 | +1 vuelta | |
| 9 | 19 | Philippe Alliot | Larrousse - Lamborghini | 10 | 70 | +2 vueltas | |
| 10 | 6 | Riccardo Patrese | Benetton - Ford | 12 | 70 | +2 vueltas | |
| 11 | 15 | Thierry Boutsen | Jordan - Hart | 20 | 70 | +2 vueltas | |
| 12 | 10 | Aguri Suzuki | Footwork - Mugen-Honda | 13 | 70 | +2 vueltas | |
| 13 | 9 | Derek Warwick | Footwork - Mugen-Honda | 15 | 70 | +2 vueltas | |
| 14 | 28 | Gerhard Berger | Ferrari | 14 | 70 | +2 vueltas | |
| 15 | 4 | Andrea de Cesaris | Tyrrell - Yamaha | 25 | 68 | +4 vueltas | |
| 16 | 20 | Érik Comas | Larrousse - Lamborghini | 9 | 66 | Caja de cambios | |
| Ab. | 27 | Jean Alesi | Ferrari | 6 | 47 | Motor | |
| Ab. | 22 | Luca Badoer | Lola - Ferrari | 22 | 28 | Suspensión | |
| Ab. | 29 | Karl Wendlinger | Sauber | 11 | 25 | Caja de cambios | |
| Ab. | 30 | JJ Lehto | Sauber | 18 | 22 | Caja de cambios | |
| Ab. | 26 | Mark Blundell | Ligier - Renault | 4 | 20 | Trompo | |
| Ab. | 12 | Johnny Herbert | Lotus - Ford | 19 | 16 | Trompo | |
| Ab. | 24 | Fabrizio Barbazza | Minardi - Ford | 24 | 16 | Caja de cambios | |
| Ab. | 3 | Ukyo Katayama | Tyrrell - Yamaha | 21 | 12 | Caja de cambios | |
| Ab. | 11 | Alex Zanardi | Lotus - Ford | 17 | 9 | Suspensión |
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