Ronda 7 de 16 · domingo, 13 de junio de 1993 · 69 vueltas
Prost ganó desde la pole con Williams. Schumacher fue 2º y Hill fue 3º. Terminaron 18 de los 25 coches que tomaron la salida.
1
Alain Prost
Williams - Renault
Salió 1º10 pts
2
Michael Schumacher
Benetton - Ford
Salió 3º6 pts
3
Damon Hill
Williams - Renault
Salió 2º4 pts
Sin datos vuelta a vuelta. El cronometraje propio empieza en 2022; de las carreras anteriores solo hay resultado final. Por eso aquí no están la distancia al líder, el ritmo por stint ni las paradas que tienen los Grandes Premios recientes.
Parrilla contra meta
Cada línea une la posición de salida con la de llegada, entre los 25 coches que tomaron la salida. Pasa el cursor por un piloto para resaltarlo.
▲ Gana puestos▼ Pierde puestos= IgualPL = salió desde el pit lane✕ V36 = abandono en la vuelta 36 (línea discontinua)
Pasa el cursor por un piloto para resaltarlo.
▲ Más puestos ganadosBoutsen ▲12 (24º → 12º) · Herbert ▲10 (20º → 10º) · Zanardi ▲10 (21º → 11º)
▼ Más puestos perdidosSenna ▼10 (8º → 18º) · Andretti ▼2 (12º → 14º) · Hill ▼1 (2º → 3º)
Cómo leerla
Qué muestra. La posición de salida a la izquierda y la de llegada a la derecha, para los 25 pilotos.
Cómo se lee. Una línea que baja hacia la derecha es un piloto que pierde puestos; una que sube, uno que los gana. El color acompaña a la flecha y al número, así que se lee también sin distinguir colores.
Qué mirar. Hill fue quien más puestos perdió de los seis primeros de la parrilla. Boutsen ganó 12 puestos.
Clasificación final
| Pos | Nº | Piloto | Constructor | Salida | Vueltas | Tiempo o causa | Pts |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 2 | Alain Prost | Williams - Renault | 1 | 69 | 1:36:41.822 | 10 |
| 2 | 5 | Michael Schumacher | Benetton - Ford | 3 | 69 | +14.527 | 6 |
| 3 | 0 | Damon Hill | Williams - Renault | 2 | 69 | +52.685 | 4 |
| 4 | 28 | Gerhard Berger | Ferrari | 5 | 68 | +1 vuelta | 3 |
| 5 | 25 | Martin Brundle | Ligier - Renault | 7 | 68 | +1 vuelta | 2 |
| 6 | 29 | Karl Wendlinger | Sauber | 9 | 68 | +1 vuelta | 1 |
| 7 | 30 | JJ Lehto | Sauber | 11 | 68 | +1 vuelta | |
| 8 | 20 | Érik Comas | Larrousse - Lamborghini | 13 | 68 | +1 vuelta | |
| 9 | 23 | Christian Fittipaldi | Minardi - Ford | 17 | 67 | +2 vueltas | |
| 10 | 12 | Johnny Herbert | Lotus - Ford | 20 | 67 | +2 vueltas | |
| 11 | 11 | Alex Zanardi | Lotus - Ford | 21 | 67 | +2 vueltas | |
| 12 | 15 | Thierry Boutsen | Jordan - Hart | 24 | 67 | +2 vueltas | |
| 13 | 10 | Aguri Suzuki | Footwork - Mugen-Honda | 16 | 66 | +3 vueltas | |
| 14 | 7 | Michael Andretti | McLaren - Ford | 12 | 66 | +3 vueltas | |
| 15 | 22 | Luca Badoer | Lola - Ferrari | 25 | 65 | +4 vueltas | |
| 16 | 9 | Derek Warwick | Footwork - Mugen-Honda | 18 | 65 | +4 vueltas | |
| 17 | 3 | Ukyo Katayama | Tyrrell - Yamaha | 22 | 64 | +5 vueltas | |
| 18 | 8 | Ayrton Senna | McLaren - Ford | 8 | 62 | Sistema eléctrico | |
| Ab. | 6 | Riccardo Patrese | Benetton - Ford | 4 | 52 | Estado físico | |
| Ab. | 4 | Andrea de Cesaris | Tyrrell - Yamaha | 19 | 45 | Trompo | |
| Ab. | 24 | Fabrizio Barbazza | Minardi - Ford | 23 | 33 | Caja de cambios | |
| Ab. | 27 | Jean Alesi | Ferrari | 6 | 23 | Motor | |
| Ab. | 26 | Mark Blundell | Ligier - Renault | 10 | 13 | Trompo | |
| Ab. | 14 | Rubens Barrichello | Jordan - Hart | 14 | 10 | Sistema eléctrico | |
| Ab. | 19 | Philippe Alliot | Larrousse - Lamborghini | 15 | 8 | Motor |
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