Ronda 5 de 16 · domingo, 9 de mayo de 1993 · 65 vueltas
Prost ganó desde la pole con Williams. Senna fue 2º y Schumacher fue 3º. Terminaron 14 de los 25 coches que tomaron la salida.
1
Alain Prost
Williams - Renault
Salió 1º10 pts
2
Ayrton Senna
McLaren - Ford
Salió 3º6 pts
3
Michael Schumacher
Benetton - Ford
Salió 4º4 pts
Sin datos vuelta a vuelta. El cronometraje propio empieza en 2022; de las carreras anteriores solo hay resultado final. Por eso aquí no están la distancia al líder, el ritmo por stint ni las paradas que tienen los Grandes Premios recientes.
Parrilla contra meta
Cada línea une la posición de salida con la de llegada, entre los 25 coches que tomaron la salida. Pasa el cursor por un piloto para resaltarlo.
▲ Gana puestos▼ Pierde puestos= IgualPL = salió desde el pit lane✕ V36 = abandono en la vuelta 36 (línea discontinua)
Pasa el cursor por un piloto para resaltarlo.
▲ Más puestos ganadosFittipaldi ▲12 (20º → 8º) · Boutsen ▲10 (21º → 11º) · Suzuki ▲9 (19º → 10º)
▼ Más puestos perdidos—
Cómo leerla
Qué muestra. La posición de salida a la izquierda y la de llegada a la derecha, para los 25 pilotos.
Cómo se lee. Una línea que baja hacia la derecha es un piloto que pierde puestos; una que sube, uno que los gana. El color acompaña a la flecha y al número, así que se lee también sin distinguir colores.
Qué mirar. Hill salió entre los tres primeros y no terminó. Fittipaldi ganó 12 puestos.
Clasificación final
| Pos | Nº | Piloto | Constructor | Salida | Vueltas | Tiempo o causa | Pts |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 2 | Alain Prost | Williams - Renault | 1 | 65 | 1:32:27.685 | 10 |
| 2 | 8 | Ayrton Senna | McLaren - Ford | 3 | 65 | +16.873 | 6 |
| 3 | 5 | Michael Schumacher | Benetton - Ford | 4 | 65 | +27.125 | 4 |
| 4 | 6 | Riccardo Patrese | Benetton - Ford | 5 | 64 | +1 vuelta | 3 |
| 5 | 7 | Michael Andretti | McLaren - Ford | 7 | 64 | +1 vuelta | 2 |
| 6 | 28 | Gerhard Berger | Ferrari | 11 | 63 | +2 vueltas | 1 |
| 7 | 26 | Mark Blundell | Ligier - Renault | 12 | 63 | +2 vueltas | |
| 8 | 23 | Christian Fittipaldi | Minardi - Ford | 20 | 63 | +2 vueltas | |
| 9 | 20 | Érik Comas | Larrousse - Lamborghini | 14 | 63 | +2 vueltas | |
| 10 | 10 | Aguri Suzuki | Footwork - Mugen-Honda | 19 | 63 | +2 vueltas | |
| 11 | 15 | Thierry Boutsen | Jordan - Hart | 21 | 62 | +3 vueltas | |
| 12 | 14 | Rubens Barrichello | Jordan - Hart | 17 | 62 | +3 vueltas | |
| 13 | 9 | Derek Warwick | Footwork - Mugen-Honda | 16 | 62 | +3 vueltas | |
| 14 | 11 | Alex Zanardi | Lotus - Ford | 15 | 60 | Motor | |
| Ab. | 30 | JJ Lehto | Sauber | 9 | 53 | Motor | |
| Ab. | 22 | Luca Badoer | Lola - Ferrari | 22 | 43 | Sobrecalentamiento | |
| Ab. | 29 | Karl Wendlinger | Sauber | 6 | 42 | Sistema de combustible | |
| Ab. | 0 | Damon Hill | Williams - Renault | 2 | 41 | Motor | |
| Ab. | 27 | Jean Alesi | Ferrari | 8 | 40 | Fuga de aceite | |
| Ab. | 24 | Fabrizio Barbazza | Minardi - Ford | 25 | 37 | Trompo | |
| Ab. | 19 | Philippe Alliot | Larrousse - Lamborghini | 13 | 26 | Transmisión | |
| Ab. | 25 | Martin Brundle | Ligier - Renault | 18 | 11 | Neumático | |
| Ab. | 3 | Ukyo Katayama | Tyrrell - Yamaha | 23 | 11 | Trompo | |
| Ab. | 12 | Johnny Herbert | Lotus - Ford | 10 | 2 | Suspensión | |
| DSQ | 4 | Andrea de Cesaris | Tyrrell - Yamaha | 24 | 42 | Salida empujada |
Datos compilados a partir de Wikipedia (licencia CC BY-SA 4.0) y Wikidata (CC0). Estos datos se publican bajo la misma licencia CC BY-SA 4.0.