Ronda 3 de 16 · domingo, 11 de abril de 1993 · 76 vueltas
Senna ganó saliendo 4º con McLaren. Hill fue 2º y Prost fue 3º. Terminaron 11 de los 25 coches que tomaron la salida.
1
Ayrton Senna
McLaren - Ford
Salió 4º10 pts
2
Damon Hill
Williams - Renault
Salió 2º6 pts
3
Alain Prost
Williams - Renault
Salió 1º4 pts
Sin datos vuelta a vuelta. El cronometraje propio empieza en 2022; de las carreras anteriores solo hay resultado final. Por eso aquí no están la distancia al líder, el ritmo por stint ni las paradas que tienen los Grandes Premios recientes.
Parrilla contra meta
Cada línea une la posición de salida con la de llegada, entre los 25 coches que tomaron la salida. Pasa el cursor por un piloto para resaltarlo.
▲ Gana puestos▼ Pierde puestos= IgualPL = salió desde el pit lane✕ V36 = abandono en la vuelta 36 (línea discontinua)
Pasa el cursor por un piloto para resaltarlo.
▲ Más puestos ganadosBarbazza ▲14 (20º → 6º) · Alboreto ▲13 (24º → 11º) · Fittipaldi ▲9 (16º → 7º)
▼ Más puestos perdidosProst ▼2 (1º → 3º)
Cómo leerla
Qué muestra. La posición de salida a la izquierda y la de llegada a la derecha, para los 25 pilotos.
Cómo se lee. Una línea que baja hacia la derecha es un piloto que pierde puestos; una que sube, uno que los gana. El color acompaña a la flecha y al número, así que se lee también sin distinguir colores.
Qué mirar. Schumacher salió entre los tres primeros y no terminó. Prost fue quien más puestos perdió de los seis primeros de la parrilla. Barbazza ganó 14 puestos.
Clasificación final
| Pos | Nº | Piloto | Constructor | Salida | Vueltas | Tiempo o causa | Pts |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 8 | Ayrton Senna | McLaren - Ford | 4 | 76 | 1:50:46.570 | 10 |
| 2 | 0 | Damon Hill | Williams - Renault | 2 | 76 | +1:23.199 | 6 |
| 3 | 2 | Alain Prost | Williams - Renault | 1 | 75 | +1 vuelta | 4 |
| 4 | 12 | Johnny Herbert | Lotus - Ford | 11 | 75 | +1 vuelta | 3 |
| 5 | 6 | Riccardo Patrese | Benetton - Ford | 10 | 74 | +2 vueltas | 2 |
| 6 | 24 | Fabrizio Barbazza | Minardi - Ford | 20 | 74 | +2 vueltas | 1 |
| 7 | 23 | Christian Fittipaldi | Minardi - Ford | 16 | 73 | +3 vueltas | |
| 8 | 11 | Alex Zanardi | Lotus - Ford | 13 | 72 | +4 vueltas | |
| 9 | 20 | Érik Comas | Larrousse - Lamborghini | 17 | 72 | +4 vueltas | |
| 10 | 14 | Rubens Barrichello | Jordan - Hart | 12 | 70 | Presión de combustible | |
| 11 | 21 | Michele Alboreto | Lola - Ferrari | 24 | 70 | +6 vueltas | |
| Ab. | 9 | Derek Warwick | Footwork - Mugen-Honda | 14 | 66 | Caja de cambios | |
| Ab. | 15 | Thierry Boutsen | Jordan - Hart | 19 | 61 | Acelerador | |
| Ab. | 4 | Andrea de Cesaris | Tyrrell - Yamaha | 25 | 55 | Caja de cambios | |
| Ab. | 27 | Jean Alesi | Ferrari | 9 | 36 | Caja de cambios | |
| Ab. | 10 | Aguri Suzuki | Footwork - Mugen-Honda | 23 | 29 | Caja de cambios | |
| Ab. | 19 | Philippe Alliot | Larrousse - Lamborghini | 15 | 27 | Choque | |
| Ab. | 5 | Michael Schumacher | Benetton - Ford | 3 | 22 | Trompo | |
| Ab. | 26 | Mark Blundell | Ligier - Renault | 21 | 20 | Trompo | |
| Ab. | 28 | Gerhard Berger | Ferrari | 8 | 19 | Suspensión | |
| Ab. | 30 | JJ Lehto | Sauber | 7 | 13 | Manejo | |
| Ab. | 3 | Ukyo Katayama | Tyrrell - Yamaha | 18 | 11 | Embrague | |
| Ab. | 25 | Martin Brundle | Ligier - Renault | 22 | 7 | Trompo | |
| Ab. | 29 | Karl Wendlinger | Sauber | 5 | 0 | Choque | |
| Ab. | 7 | Michael Andretti | McLaren - Ford | 6 | 0 | Choque |
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