Ronda 9 de 16 · domingo, 12 de julio de 1992 · 59 vueltas
Mansell ganó desde la pole con Williams. Patrese fue 2º y Brundle fue 3º. Terminaron 17 de los 26 coches que tomaron la salida.
1
Nigel Mansell
Williams - Renault
Salió 1º10 pts
2
Riccardo Patrese
Williams - Renault
Salió 2º6 pts
3
Martin Brundle
Benetton - Ford
Salió 6º4 pts
Sin datos vuelta a vuelta. El cronometraje propio empieza en 2022; de las carreras anteriores solo hay resultado final. Por eso aquí no están la distancia al líder, el ritmo por stint ni las paradas que tienen los Grandes Premios recientes.
Parrilla contra meta
Cada línea une la posición de salida con la de llegada, entre los 26 coches que tomaron la salida. Pasa el cursor por un piloto para resaltarlo.
▲ Gana puestos▼ Pierde puestos= IgualPL = salió desde el pit lane✕ V36 = abandono en la vuelta 36 (línea discontinua)
Pasa el cursor por un piloto para resaltarlo.
▲ Más puestos ganadosHill ▲10 (26º → 16º) · Grouillard ▲9 (20º → 11º) · Morbidelli ▲8 (25º → 17º)
▼ Más puestos perdidos—
Cómo leerla
Qué muestra. La posición de salida a la izquierda y la de llegada a la derecha, para los 26 pilotos.
Cómo se lee. Una línea que baja hacia la derecha es un piloto que pierde puestos; una que sube, uno que los gana. El color acompaña a la flecha y al número, así que se lee también sin distinguir colores.
Qué mirar. Senna salió entre los tres primeros y no terminó. Hill ganó 10 puestos.
Clasificación final
| Pos | Nº | Piloto | Constructor | Salida | Vueltas | Tiempo o causa | Pts |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 5 | Nigel Mansell | Williams - Renault | 1 | 59 | 1:25:42.991 | 10 |
| 2 | 6 | Riccardo Patrese | Williams - Renault | 2 | 59 | +39.094 | 6 |
| 3 | 20 | Martin Brundle | Benetton - Ford | 6 | 59 | +48.395 | 4 |
| 4 | 19 | Michael Schumacher | Benetton - Ford | 4 | 59 | +53.267 | 3 |
| 5 | 2 | Gerhard Berger | McLaren - Honda | 5 | 59 | +55.795 | 2 |
| 6 | 11 | Mika Häkkinen | Lotus - Ford | 9 | 59 | +1:20.138 | 1 |
| 7 | 9 | Michele Alboreto | Footwork - Mugen-Honda | 12 | 58 | +1 vuelta | |
| 8 | 26 | Érik Comas | Ligier - Renault | 10 | 58 | +1 vuelta | |
| 9 | 28 | Ivan Capelli | Ferrari | 14 | 58 | +1 vuelta | |
| 10 | 25 | Thierry Boutsen | Ligier - Renault | 13 | 57 | +2 vueltas | |
| 11 | 3 | Olivier Grouillard | Tyrrell - Ilmor | 20 | 57 | +2 vueltas | |
| 12 | 10 | Aguri Suzuki | Footwork - Mugen-Honda | 17 | 57 | +2 vueltas | |
| 13 | 21 | JJ Lehto | Dallara - Ferrari | 19 | 57 | +2 vueltas | |
| 14 | 15 | Gabriele Tarquini | Fondmetal - Ford | 15 | 57 | +2 vueltas | |
| 15 | 22 | Pierluigi Martini | Dallara - Ferrari | 22 | 56 | +3 vueltas | |
| 16 | 8 | Damon Hill | Brabham - Judd | 26 | 55 | +4 vueltas | |
| 17 | 24 | Gianni Morbidelli | Minardi - Lamborghini | 25 | 53 | Motor | |
| Ab. | 1 | Ayrton Senna | McLaren - Honda | 3 | 52 | Transmisión | |
| Ab. | 4 | Andrea de Cesaris | Tyrrell - Ilmor | 18 | 46 | Trompo | |
| Ab. | 27 | Jean Alesi | Ferrari | 8 | 43 | Fire extinguisher | |
| Ab. | 32 | Stefano Modena | Jordan - Yamaha | 23 | 43 | Motor | |
| Ab. | 33 | Maurício Gugelmin | Jordan - Yamaha | 24 | 37 | Motor | |
| Ab. | 29 | Bertrand Gachot | Venturi - Lamborghini | 11 | 32 | Rueda | |
| Ab. | 12 | Johnny Herbert | Lotus - Ford | 7 | 31 | Transmisión | |
| Ab. | 16 | Karl Wendlinger | March - Ilmor | 21 | 27 | Caja de cambios | |
| Ab. | 30 | Ukyo Katayama | Venturi - Lamborghini | 16 | 27 | Transmisión | |
| NQ | 23 | Alex Zanardi | Minardi - Lamborghini | — | — | — | |
| NQ | 17 | Paul Belmondo | March - Ilmor | — | — | — | |
| NQ | 14 | Andrea Chiesa | Fondmetal - Ford | — | — | — | |
| NQ | 7 | Eric van de Poele | Brabham - Judd | — | — | — | |
| NPQ | 34 | Roberto Moreno | Andrea Moda - Judd | — | — | — | |
| NPQ | 35 | Perry McCarthy | Andrea Moda - Judd | — | — | — |
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