Ronda 6 de 16 · domingo, 31 de mayo de 1992 · 78 vueltas
Senna ganó saliendo 3º con McLaren. Mansell fue 2º y Patrese fue 3º. Terminaron 12 de los 26 coches que tomaron la salida.
1
Ayrton Senna
McLaren - Honda
Salió 3º10 pts
2
Nigel Mansell
Williams - Renault
Salió 1º6 pts
3
Riccardo Patrese
Williams - Renault
Salió 2º4 pts
Sin datos vuelta a vuelta. El cronometraje propio empieza en 2022; de las carreras anteriores solo hay resultado final. Por eso aquí no están la distancia al líder, el ritmo por stint ni las paradas que tienen los Grandes Premios recientes.
Parrilla contra meta
Cada línea une la posición de salida con la de llegada, entre los 26 coches que tomaron la salida. Pasa el cursor por un piloto para resaltarlo.
▲ Gana puestos▼ Pierde puestos= IgualPL = salió desde el pit lane✕ V36 = abandono en la vuelta 36 (línea discontinua)
Pasa el cursor por un piloto para resaltarlo.
▲ Más puestos ganadosComas ▲13 (23º → 10º) · Lehto ▲11 (20º → 9º) · Boutsen ▲10 (22º → 12º)
▼ Más puestos perdidosMansell ▼1 (1º → 2º) · Patrese ▼1 (2º → 3º)
Cómo leerla
Qué muestra. La posición de salida a la izquierda y la de llegada a la derecha, para los 26 pilotos.
Cómo se lee. Una línea que baja hacia la derecha es un piloto que pierde puestos; una que sube, uno que los gana. El color acompaña a la flecha y al número, así que se lee también sin distinguir colores.
Qué mirar. Mansell fue quien más puestos perdió de los seis primeros de la parrilla. Comas ganó 13 puestos.
Clasificación final
| Pos | Nº | Piloto | Constructor | Salida | Vueltas | Tiempo o causa | Pts |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 1 | Ayrton Senna | McLaren - Honda | 3 | 78 | 1:50:59.372 | 10 |
| 2 | 5 | Nigel Mansell | Williams - Renault | 1 | 78 | +0.215 | 6 |
| 3 | 6 | Riccardo Patrese | Williams - Renault | 2 | 78 | +31.843 | 4 |
| 4 | 19 | Michael Schumacher | Benetton - Ford | 6 | 78 | +39.294 | 3 |
| 5 | 20 | Martin Brundle | Benetton - Ford | 7 | 78 | +1:21.347 | 2 |
| 6 | 29 | Bertrand Gachot | Venturi - Lamborghini | 15 | 77 | +1 vuelta | 1 |
| 7 | 9 | Michele Alboreto | Footwork - Mugen-Honda | 11 | 77 | +1 vuelta | |
| 8 | 23 | Christian Fittipaldi | Minardi - Lamborghini | 17 | 77 | +1 vuelta | |
| 9 | 21 | JJ Lehto | Dallara - Ferrari | 20 | 76 | +2 vueltas | |
| 10 | 26 | Érik Comas | Ligier - Renault | 23 | 76 | +2 vueltas | |
| 11 | 10 | Aguri Suzuki | Footwork - Mugen-Honda | 19 | 76 | +2 vueltas | |
| 12 | 25 | Thierry Boutsen | Ligier - Renault | 22 | 75 | +3 vueltas | |
| Ab. | 28 | Ivan Capelli | Ferrari | 8 | 60 | Trompo | |
| Ab. | 2 | Gerhard Berger | McLaren - Honda | 5 | 32 | Caja de cambios | |
| Ab. | 11 | Mika Häkkinen | Lotus - Ford | 14 | 30 | Caja de cambios | |
| Ab. | 27 | Jean Alesi | Ferrari | 4 | 28 | Caja de cambios | |
| Ab. | 33 | Maurício Gugelmin | Jordan - Yamaha | 13 | 18 | Caja de cambios | |
| Ab. | 12 | Johnny Herbert | Lotus - Ford | 9 | 17 | Trompo | |
| Ab. | 34 | Roberto Moreno | Andrea Moda - Judd | 26 | 11 | Motor | |
| Ab. | 4 | Andrea de Cesaris | Tyrrell - Ilmor | 10 | 9 | Caja de cambios | |
| Ab. | 15 | Gabriele Tarquini | Fondmetal - Ford | 25 | 9 | Motor | |
| Ab. | 32 | Stefano Modena | Jordan - Yamaha | 21 | 6 | Trompo | |
| Ab. | 3 | Olivier Grouillard | Tyrrell - Ilmor | 24 | 4 | Transmisión | |
| Ab. | 16 | Karl Wendlinger | March - Ilmor | 16 | 1 | Caja de cambios | |
| Ab. | 24 | Gianni Morbidelli | Minardi - Lamborghini | 12 | 1 | Caja de cambios | |
| Ab. | 22 | Pierluigi Martini | Dallara - Ferrari | 18 | 0 | Trompo | |
| NQ | 7 | Eric van de Poele | Brabham - Judd | — | — | — | |
| NQ | 8 | Damon Hill | Brabham - Judd | — | — | — | |
| NQ | 14 | Andrea Chiesa | Fondmetal - Ford | — | — | — | |
| NQ | 17 | Paul Belmondo | March - Ilmor | — | — | — | |
| NPQ | 30 | Ukyo Katayama | Venturi - Lamborghini | — | — | — | |
| NPQ | 35 | Perry McCarthy | Andrea Moda - Judd | — | — | — |
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