Ronda 5 de 16 · domingo, 17 de mayo de 1992 · 60 vueltas
Mansell ganó desde la pole con Williams. Patrese fue 2º y Senna fue 3º. Terminaron 14 de los 26 coches que tomaron la salida.
1
Nigel Mansell
Williams - Renault
Salió 1º10 pts
2
Riccardo Patrese
Williams - Renault
Salió 2º6 pts
3
Ayrton Senna
McLaren - Honda
Salió 3º4 pts
Sin datos vuelta a vuelta. El cronometraje propio empieza en 2022; de las carreras anteriores solo hay resultado final. Por eso aquí no están la distancia al líder, el ritmo por stint ni las paradas que tienen los Grandes Premios recientes.
Parrilla contra meta
Cada línea une la posición de salida con la de llegada, entre los 26 coches que tomaron la salida. Pasa el cursor por un piloto para resaltarlo.
▲ Gana puestos▼ Pierde puestos= IgualPL = salió desde el pit lane✕ V36 = abandono en la vuelta 36 (línea discontinua)
Pasa el cursor por un piloto para resaltarlo.
▲ Más puestos ganadosGrouillard ▲12 (20º → 8º) · Gugelmin ▲11 (18º → 7º) · Belmondo ▲11 (24º → 13º)
▼ Más puestos perdidos—
Cómo leerla
Qué muestra. La posición de salida a la izquierda y la de llegada a la derecha, para los 26 pilotos.
Cómo se lee. Una línea que baja hacia la derecha es un piloto que pierde puestos; una que sube, uno que los gana. El color acompaña a la flecha y al número, así que se lee también sin distinguir colores.
Qué mirar. Grouillard ganó 12 puestos.
Clasificación final
| Pos | Nº | Piloto | Constructor | Salida | Vueltas | Tiempo o causa | Pts |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 5 | Nigel Mansell | Williams - Renault | 1 | 60 | 1:28:40.927 | 10 |
| 2 | 6 | Riccardo Patrese | Williams - Renault | 2 | 60 | +9.451 | 6 |
| 3 | 1 | Ayrton Senna | McLaren - Honda | 3 | 60 | +48.984 | 4 |
| 4 | 20 | Martin Brundle | Benetton - Ford | 6 | 60 | +53.007 | 3 |
| 5 | 9 | Michele Alboreto | Footwork - Mugen-Honda | 9 | 59 | +1 vuelta | 2 |
| 6 | 22 | Pierluigi Martini | Dallara - Ferrari | 15 | 59 | +1 vuelta | 1 |
| 7 | 33 | Maurício Gugelmin | Jordan - Yamaha | 18 | 58 | +2 vueltas | |
| 8 | 3 | Olivier Grouillard | Tyrrell - Ilmor | 20 | 58 | +2 vueltas | |
| 9 | 26 | Érik Comas | Ligier - Renault | 13 | 58 | +2 vueltas | |
| 10 | 10 | Aguri Suzuki | Footwork - Mugen-Honda | 11 | 58 | +2 vueltas | |
| 11 | 21 | JJ Lehto | Dallara - Ferrari | 16 | 57 | Motor | |
| 12 | 16 | Karl Wendlinger | March - Ilmor | 12 | 57 | +3 vueltas | |
| 13 | 17 | Paul Belmondo | March - Ilmor | 24 | 57 | +3 vueltas | |
| 14 | 4 | Andrea de Cesaris | Tyrrell - Ilmor | 14 | 55 | Sistema de combustible | |
| Ab. | 30 | Ukyo Katayama | Venturi - Lamborghini | 17 | 40 | Trompo | |
| Ab. | 27 | Jean Alesi | Ferrari | 7 | 39 | Choque | |
| Ab. | 2 | Gerhard Berger | McLaren - Honda | 4 | 39 | Choque | |
| Ab. | 29 | Bertrand Gachot | Venturi - Lamborghini | 19 | 32 | Trompo | |
| Ab. | 25 | Thierry Boutsen | Ligier - Renault | 10 | 29 | Motor | |
| Ab. | 32 | Stefano Modena | Jordan - Yamaha | 23 | 25 | Caja de cambios | |
| Ab. | 24 | Gianni Morbidelli | Minardi - Lamborghini | 21 | 24 | Motor | |
| Ab. | 15 | Gabriele Tarquini | Fondmetal - Ford | 22 | 24 | Motor | |
| Ab. | 19 | Michael Schumacher | Benetton - Ford | 5 | 20 | Suspensión | |
| Ab. | 28 | Ivan Capelli | Ferrari | 8 | 11 | Trompo | |
| Ab. | 23 | Christian Fittipaldi | Minardi - Lamborghini | 25 | 8 | Caja de cambios | |
| Ab. | 12 | Johnny Herbert | Lotus - Ford | 26 | 8 | Caja de cambios | |
| NQ | 11 | Mika Häkkinen | Lotus - Ford | — | — | — | |
| NQ | 14 | Andrea Chiesa | Fondmetal - Ford | — | — | — | |
| NQ | 8 | Damon Hill | Brabham - Judd | — | — | — | |
| NQ | 7 | Eric van de Poele | Brabham - Judd | — | — | — | |
| NPQ | 34 | Roberto Moreno | Andrea Moda - Judd | — | — | — | |
| NPQ | 35 | Perry McCarthy | Andrea Moda - Judd | — | — | — |
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