Ronda 4 de 16 · domingo, 3 de mayo de 1992 · 65 vueltas
Mansell ganó desde la pole con Williams. Schumacher fue 2º y Alesi fue 3º. Terminaron 12 de los 26 coches que tomaron la salida.
1
Nigel Mansell
Williams - Renault
Salió 1º10 pts
2
Michael Schumacher
Benetton - Ford
Salió 2º6 pts
3
Jean Alesi
Ferrari
Salió 8º4 pts
Sin datos vuelta a vuelta. El cronometraje propio empieza en 2022; de las carreras anteriores solo hay resultado final. Por eso aquí no están la distancia al líder, el ritmo por stint ni las paradas que tienen los Grandes Premios recientes.
Parrilla contra meta
Cada línea une la posición de salida con la de llegada, entre los 26 coches que tomaron la salida. Pasa el cursor por un piloto para resaltarlo.
▲ Gana puestos▼ Pierde puestos= IgualPL = salió desde el pit lane✕ V36 = abandono en la vuelta 36 (línea discontinua)
Pasa el cursor por un piloto para resaltarlo.
▲ Más puestos ganadosSuzuki ▲12 (19º → 7º) · Alboreto ▲11 (16º → 5º) · Fittipaldi ▲11 (22º → 11º)
▼ Más puestos perdidosSenna ▼6 (3º → 9º) · Capelli ▼5 (5º → 10º)
Cómo leerla
Qué muestra. La posición de salida a la izquierda y la de llegada a la derecha, para los 26 pilotos.
Cómo se lee. Una línea que baja hacia la derecha es un piloto que pierde puestos; una que sube, uno que los gana. El color acompaña a la flecha y al número, así que se lee también sin distinguir colores.
Qué mirar. Senna fue quien más puestos perdió de los seis primeros de la parrilla. Suzuki ganó 12 puestos.
Clasificación final
| Pos | Nº | Piloto | Constructor | Salida | Vueltas | Tiempo o causa | Pts |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 5 | Nigel Mansell | Williams - Renault | 1 | 65 | 1:56:10.674 | 10 |
| 2 | 19 | Michael Schumacher | Benetton - Ford | 2 | 65 | +23.914 | 6 |
| 3 | 27 | Jean Alesi | Ferrari | 8 | 65 | +26.462 | 4 |
| 4 | 2 | Gerhard Berger | McLaren - Honda | 7 | 65 | +1:20.647 | 3 |
| 5 | 9 | Michele Alboreto | Footwork - Mugen-Honda | 16 | 64 | +1 vuelta | 2 |
| 6 | 22 | Pierluigi Martini | Dallara - Ferrari | 13 | 63 | +2 vueltas | 1 |
| 7 | 10 | Aguri Suzuki | Footwork - Mugen-Honda | 19 | 63 | +2 vueltas | |
| 8 | 16 | Karl Wendlinger | March - Ilmor | 9 | 63 | +2 vueltas | |
| 9 | 1 | Ayrton Senna | McLaren - Honda | 3 | 62 | Trompo | |
| 10 | 28 | Ivan Capelli | Ferrari | 5 | 62 | Trompo | |
| 11 | 23 | Christian Fittipaldi | Minardi - Lamborghini | 22 | 61 | +4 vueltas | |
| 12 | 17 | Paul Belmondo | March - Ilmor | 23 | 61 | +4 vueltas | |
| Ab. | 21 | JJ Lehto | Dallara - Ferrari | 12 | 56 | Trompo | |
| Ab. | 15 | Gabriele Tarquini | Fondmetal - Ford | 18 | 56 | Trompo | |
| Ab. | 11 | Mika Häkkinen | Lotus - Ford | 21 | 56 | Trompo | |
| Ab. | 26 | Érik Comas | Ligier - Renault | 10 | 55 | Trompo | |
| Ab. | 29 | Bertrand Gachot | Venturi - Lamborghini | 24 | 35 | Motor | |
| Ab. | 3 | Olivier Grouillard | Tyrrell - Ilmor | 15 | 30 | Trompo | |
| Ab. | 24 | Gianni Morbidelli | Minardi - Lamborghini | 25 | 26 | Manejo | |
| Ab. | 33 | Maurício Gugelmin | Jordan - Yamaha | 17 | 24 | Trompo | |
| Ab. | 14 | Andrea Chiesa | Fondmetal - Ford | 20 | 22 | Trompo | |
| Ab. | 6 | Riccardo Patrese | Williams - Renault | 4 | 19 | Trompo | |
| Ab. | 12 | Johnny Herbert | Lotus - Ford | 26 | 13 | Trompo | |
| Ab. | 25 | Thierry Boutsen | Ligier - Renault | 14 | 11 | Motor | |
| Ab. | 20 | Martin Brundle | Benetton - Ford | 6 | 4 | Spun off/Clutch | |
| Ab. | 4 | Andrea de Cesaris | Tyrrell - Ilmor | 11 | 2 | Motor | |
| NQ | 30 | Ukyo Katayama | Venturi - Lamborghini | — | — | — | |
| NQ | 7 | Eric van de Poele | Brabham - Judd | — | — | — | |
| NQ | 32 | Stefano Modena | Jordan - Yamaha | — | — | — | |
| NQ | 8 | Damon Hill | Brabham - Judd | — | — | — | |
| NPQ | 34 | Roberto Moreno | Andrea Moda - Judd | — | — | — | |
| NPQ | 35 | Perry McCarthy | Andrea Moda - Judd | — | — | — |
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