Ronda 3 de 16 · domingo, 5 de abril de 1992 · 71 vueltas
Mansell ganó desde la pole con Williams. Patrese fue 2º y Schumacher fue 3º. Terminaron 10 de los 26 coches que tomaron la salida.
1
Nigel Mansell
Williams - Renault
Salió 1º10 pts
2
Riccardo Patrese
Williams - Renault
Salió 2º6 pts
3
Michael Schumacher
Benetton - Ford
Salió 5º4 pts
Sin datos vuelta a vuelta. El cronometraje propio empieza en 2022; de las carreras anteriores solo hay resultado final. Por eso aquí no están la distancia al líder, el ritmo por stint ni las paradas que tienen los Grandes Premios recientes.
Parrilla contra meta
Cada línea une la posición de salida con la de llegada, entre los 26 coches que tomaron la salida. Pasa el cursor por un piloto para resaltarlo.
▲ Gana puestos▼ Pierde puestos= IgualPL = salió desde el pit lane✕ V36 = abandono en la vuelta 36 (línea discontinua)
Pasa el cursor por un piloto para resaltarlo.
▲ Más puestos ganadosMorbidelli ▲16 (23º → 7º) · Katayama ▲16 (25º → 9º) · Häkkinen ▲14 (24º → 10º)
▼ Más puestos perdidos—
Cómo leerla
Qué muestra. La posición de salida a la izquierda y la de llegada a la derecha, para los 26 pilotos.
Cómo se lee. Una línea que baja hacia la derecha es un piloto que pierde puestos; una que sube, uno que los gana. El color acompaña a la flecha y al número, así que se lee también sin distinguir colores.
Qué mirar. Senna salió entre los tres primeros y no terminó. Morbidelli ganó 16 puestos.
Clasificación final
| Pos | Nº | Piloto | Constructor | Salida | Vueltas | Tiempo o causa | Pts |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 5 | Nigel Mansell | Williams - Renault | 1 | 71 | 1:36:51.856 | 10 |
| 2 | 6 | Riccardo Patrese | Williams - Renault | 2 | 71 | +29.330 | 6 |
| 3 | 19 | Michael Schumacher | Benetton - Ford | 5 | 70 | +1 vuelta | 4 |
| 4 | 27 | Jean Alesi | Ferrari | 6 | 70 | +1 vuelta | 3 |
| 5 | 28 | Ivan Capelli | Ferrari | 11 | 70 | +1 vuelta | 2 |
| 6 | 9 | Michele Alboreto | Footwork - Mugen-Honda | 14 | 70 | +1 vuelta | 1 |
| 7 | 24 | Gianni Morbidelli | Minardi - Lamborghini | 23 | 69 | +2 vueltas | |
| 8 | 21 | JJ Lehto | Dallara - Ferrari | 16 | 69 | +2 vueltas | |
| 9 | 30 | Ukyo Katayama | Venturi - Lamborghini | 25 | 68 | +3 vueltas | |
| 10 | 11 | Mika Häkkinen | Lotus - Ford | 24 | 67 | +4 vueltas | |
| Ab. | 15 | Gabriele Tarquini | Fondmetal - Ford | 19 | 62 | Motor | |
| Ab. | 16 | Karl Wendlinger | March - Ilmor | 9 | 55 | Embrague | |
| Ab. | 23 | Christian Fittipaldi | Minardi - Lamborghini | 20 | 54 | Caja de cambios | |
| Ab. | 3 | Olivier Grouillard | Tyrrell - Ilmor | 17 | 52 | Motor | |
| Ab. | 26 | Érik Comas | Ligier - Renault | 15 | 42 | Caja de cambios | |
| Ab. | 12 | Johnny Herbert | Lotus - Ford | 26 | 36 | Choque | |
| Ab. | 25 | Thierry Boutsen | Ligier - Renault | 10 | 36 | Choque | |
| Ab. | 33 | Maurício Gugelmin | Jordan - Yamaha | 21 | 36 | Caja de cambios | |
| Ab. | 20 | Martin Brundle | Benetton - Ford | 7 | 30 | Choque | |
| Ab. | 22 | Pierluigi Martini | Dallara - Ferrari | 8 | 24 | Embrague | |
| Ab. | 29 | Bertrand Gachot | Venturi - Lamborghini | 18 | 23 | Suspensión | |
| Ab. | 4 | Andrea de Cesaris | Tyrrell - Ilmor | 13 | 21 | Motor | |
| Ab. | 1 | Ayrton Senna | McLaren - Honda | 3 | 17 | Motor | |
| Ab. | 2 | Gerhard Berger | McLaren - Honda | 4 | 4 | Sistema eléctrico | |
| Ab. | 10 | Aguri Suzuki | Footwork - Mugen-Honda | 22 | 2 | Motor | |
| Ab. | 32 | Stefano Modena | Jordan - Yamaha | 12 | 1 | Caja de cambios | |
| NQ | 14 | Andrea Chiesa | Fondmetal - Ford | — | — | — | |
| NQ | 17 | Paul Belmondo | March - Ilmor | — | — | — | |
| NQ | 7 | Eric van de Poele | Brabham - Judd | — | — | — | |
| NQ | 8 | Giovanna Amati | Brabham - Judd | — | — | — | |
| NPQ | 34 | Roberto Moreno | Andrea Moda - Judd | — | — | — |
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