Ronda 14 de 16 · domingo, 27 de septiembre de 1992 · 71 vueltas
Mansell ganó desde la pole con Williams. Berger fue 2º y Senna fue 3º. Terminaron 14 de los 26 coches que tomaron la salida.
1
Nigel Mansell
Williams - Renault
Salió 1º10 pts
2
Gerhard Berger
McLaren - Honda
Salió 4º6 pts
3
Ayrton Senna
McLaren - Honda
Salió 3º4 pts
Sin datos vuelta a vuelta. El cronometraje propio empieza en 2022; de las carreras anteriores solo hay resultado final. Por eso aquí no están la distancia al líder, el ritmo por stint ni las paradas que tienen los Grandes Premios recientes.
Parrilla contra meta
Cada línea une la posición de salida con la de llegada, entre los 26 coches que tomaron la salida. Pasa el cursor por un piloto para resaltarlo.
▲ Gana puestos▼ Pierde puestos= IgualPL = salió desde el pit lane✕ V36 = abandono en la vuelta 36 (línea discontinua)
Pasa el cursor por un piloto para resaltarlo.
▲ Más puestos ganadosFittipaldi ▲14 (26º → 12º) · Naspetti ▲12 (23º → 11º) · Modena ▲11 (24º → 13º)
▼ Más puestos perdidosSchumacher ▼2 (5º → 7º)
Cómo leerla
Qué muestra. La posición de salida a la izquierda y la de llegada a la derecha, para los 26 pilotos.
Cómo se lee. Una línea que baja hacia la derecha es un piloto que pierde puestos; una que sube, uno que los gana. El color acompaña a la flecha y al número, así que se lee también sin distinguir colores.
Qué mirar. Patrese salió entre los tres primeros y no terminó. Schumacher fue quien más puestos perdió de los seis primeros de la parrilla. Fittipaldi ganó 14 puestos.
Clasificación final
| Pos | Nº | Piloto | Constructor | Salida | Vueltas | Tiempo o causa | Pts |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 5 | Nigel Mansell | Williams - Renault | 1 | 71 | 1:34:46.659 | 10 |
| 2 | 2 | Gerhard Berger | McLaren - Honda | 4 | 71 | +37.533 | 6 |
| 3 | 1 | Ayrton Senna | McLaren - Honda | 3 | 70 | +1 vuelta | 4 |
| 4 | 20 | Martin Brundle | Benetton - Ford | 6 | 70 | +1 vuelta | 3 |
| 5 | 11 | Mika Häkkinen | Lotus - Ford | 7 | 70 | +1 vuelta | 2 |
| 6 | 9 | Michele Alboreto | Footwork - Mugen-Honda | 8 | 70 | +1 vuelta | 1 |
| 7 | 19 | Michael Schumacher | Benetton - Ford | 5 | 69 | +2 vueltas | |
| 8 | 25 | Thierry Boutsen | Ligier - Renault | 11 | 69 | +2 vueltas | |
| 9 | 4 | Andrea de Cesaris | Tyrrell - Ilmor | 12 | 69 | +2 vueltas | |
| 10 | 10 | Aguri Suzuki | Footwork - Mugen-Honda | 17 | 68 | +3 vueltas | |
| 11 | 17 | Emanuele Naspetti | March - Ilmor | 23 | 68 | +3 vueltas | |
| 12 | 23 | Christian Fittipaldi | Minardi - Lamborghini | 26 | 68 | +3 vueltas | |
| 13 | 32 | Stefano Modena | Jordan - Yamaha | 24 | 68 | +3 vueltas | |
| 14 | 24 | Gianni Morbidelli | Minardi - Lamborghini | 18 | 68 | +3 vueltas | |
| Ab. | 21 | JJ Lehto | Dallara - Ferrari | 19 | 51 | Estado físico | |
| Ab. | 16 | Karl Wendlinger | March - Ilmor | 22 | 48 | Caja de cambios | |
| Ab. | 26 | Érik Comas | Ligier - Renault | 14 | 47 | Motor | |
| Ab. | 30 | Ukyo Katayama | Venturi - Lamborghini | 25 | 46 | Trompo | |
| Ab. | 6 | Riccardo Patrese | Williams - Renault | 2 | 43 | Choque | |
| Ab. | 22 | Pierluigi Martini | Dallara - Ferrari | 21 | 43 | Pinchazo | |
| Ab. | 28 | Ivan Capelli | Ferrari | 16 | 34 | Motor | |
| Ab. | 3 | Olivier Grouillard | Tyrrell - Ilmor | 15 | 27 | Caja de cambios | |
| Ab. | 29 | Bertrand Gachot | Venturi - Lamborghini | 13 | 25 | Motor | |
| Ab. | 33 | Maurício Gugelmin | Jordan - Yamaha | 20 | 19 | Sistema eléctrico | |
| Ab. | 27 | Jean Alesi | Ferrari | 10 | 12 | Trompo | |
| Ab. | 12 | Johnny Herbert | Lotus - Ford | 9 | 2 | Accidente |
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