Ronda 12 de 16 · domingo, 30 de agosto de 1992 · 44 vueltas
Schumacher ganó saliendo 3º con Benetton. Mansell fue 2º y Patrese fue 3º. Terminaron 18 de los 26 coches que tomaron la salida.
1
Michael Schumacher
Benetton - Ford
Salió 3º10 pts
2
Nigel Mansell
Williams - Renault
Salió 1º6 pts
3
Riccardo Patrese
Williams - Renault
Salió 4º4 pts
Sin datos vuelta a vuelta. El cronometraje propio empieza en 2022; de las carreras anteriores solo hay resultado final. Por eso aquí no están la distancia al líder, el ritmo por stint ni las paradas que tienen los Grandes Premios recientes.
Parrilla contra meta
Cada línea une la posición de salida con la de llegada, entre los 26 coches que tomaron la salida. Pasa el cursor por un piloto para resaltarlo.
▲ Gana puestos▼ Pierde puestos= IgualPL = salió desde el pit lane✕ V36 = abandono en la vuelta 36 (línea discontinua)
Pasa el cursor por un piloto para resaltarlo.
▲ Más puestos ganadosSuzuki ▲16 (25º → 9º) · Gugelmin ▲10 (24º → 14º) · Lehto ▲9 (16º → 7º)
▼ Más puestos perdidosSenna ▼3 (2º → 5º) · Herbert ▼3 (10º → 13º) · Mansell ▼1 (1º → 2º)
Cómo leerla
Qué muestra. La posición de salida a la izquierda y la de llegada a la derecha, para los 26 pilotos.
Cómo se lee. Una línea que baja hacia la derecha es un piloto que pierde puestos; una que sube, uno que los gana. El color acompaña a la flecha y al número, así que se lee también sin distinguir colores.
Qué mirar. Senna fue quien más puestos perdió de los seis primeros de la parrilla. Suzuki ganó 16 puestos.
Clasificación final
| Pos | Nº | Piloto | Constructor | Salida | Vueltas | Tiempo o causa | Pts |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 19 | Michael Schumacher | Benetton - Ford | 3 | 44 | 1:36:10.721 | 10 |
| 2 | 5 | Nigel Mansell | Williams - Renault | 1 | 44 | +36.595 | 6 |
| 3 | 6 | Riccardo Patrese | Williams - Renault | 4 | 44 | +43.897 | 4 |
| 4 | 20 | Martin Brundle | Benetton - Ford | 9 | 44 | +46.059 | 3 |
| 5 | 1 | Ayrton Senna | McLaren - Honda | 2 | 44 | +1:08.369 | 2 |
| 6 | 11 | Mika Häkkinen | Lotus - Ford | 8 | 44 | +1:10.030 | 1 |
| 7 | 21 | JJ Lehto | Dallara - Ferrari | 16 | 44 | +1:38.237 | |
| 8 | 4 | Andrea de Cesaris | Tyrrell - Ilmor | 13 | 43 | +1 vuelta | |
| 9 | 10 | Aguri Suzuki | Footwork - Mugen-Honda | 25 | 43 | +1 vuelta | |
| 10 | 14 | Eric van de Poele | Fondmetal - Ford | 15 | 43 | +1 vuelta | |
| 11 | 16 | Karl Wendlinger | March - Ilmor | 18 | 43 | +1 vuelta | |
| 12 | 17 | Emanuele Naspetti | March - Ilmor | 21 | 43 | +1 vuelta | |
| 13 | 12 | Johnny Herbert | Lotus - Ford | 10 | 42 | Motor | |
| 14 | 33 | Maurício Gugelmin | Jordan - Yamaha | 24 | 42 | +2 vueltas | |
| 15 | 32 | Stefano Modena | Jordan - Yamaha | 17 | 42 | +2 vueltas | |
| 16 | 24 | Gianni Morbidelli | Minardi - Lamborghini | 23 | 42 | +2 vueltas | |
| 17 | 30 | Ukyo Katayama | Venturi - Lamborghini | 26 | 42 | +2 vueltas | |
| 18 | 29 | Bertrand Gachot | Venturi - Lamborghini | 20 | 40 | Trompo | |
| Ab. | 25 | Thierry Boutsen | Ligier - Renault | 7 | 27 | Trompo | |
| Ab. | 28 | Ivan Capelli | Ferrari | 12 | 25 | Motor | |
| Ab. | 15 | Gabriele Tarquini | Fondmetal - Ford | 11 | 25 | Motor | |
| Ab. | 9 | Michele Alboreto | Footwork - Mugen-Honda | 14 | 20 | Caja de cambios | |
| Ab. | 27 | Jean Alesi | Ferrari | 5 | 7 | Pinchazo | |
| Ab. | 3 | Olivier Grouillard | Tyrrell - Ilmor | 22 | 1 | Accidente | |
| Ab. | 2 | Gerhard Berger | McLaren - Honda | 6 | 0 | Transmisión | |
| Ab. | 22 | Pierluigi Martini | Dallara - Ferrari | 19 | 0 | Trompo | |
| NQ | 23 | Christian Fittipaldi | Minardi - Lamborghini | — | — | — | |
| NQ | 34 | Roberto Moreno | Andrea Moda - Judd | — | — | — | |
| NQ | 35 | Perry McCarthy | Andrea Moda - Judd | — | — | — | |
| NQ | 26 | Érik Comas | Ligier - Renault | — | — | Qualifying accident |
Datos compilados a partir de Wikipedia (licencia CC BY-SA 4.0) y Wikidata (CC0). Estos datos se publican bajo la misma licencia CC BY-SA 4.0.