Ronda 10 de 16 · domingo, 26 de julio de 1992 · 45 vueltas
Mansell ganó desde la pole con Williams. Senna fue 2º y Schumacher fue 3º. Terminaron 16 de los 27 coches que tomaron la salida.
1
Nigel Mansell
Williams - Renault
Salió 1º10 pts
2
Ayrton Senna
McLaren - Honda
Salió 3º6 pts
3
Michael Schumacher
Benetton - Ford
Salió 6º4 pts
Sin datos vuelta a vuelta. El cronometraje propio empieza en 2022; de las carreras anteriores solo hay resultado final. Por eso aquí no están la distancia al líder, el ritmo por stint ni las paradas que tienen los Grandes Premios recientes.
Parrilla contra meta
Cada línea une la posición de salida con la de llegada, entre los 27 coches que tomaron la salida. Pasa el cursor por un piloto para resaltarlo.
▲ Gana puestos▼ Pierde puestos= IgualPL = salió desde el pit lane✕ V36 = abandono en la vuelta 36 (línea discontinua)
Pasa el cursor por un piloto para resaltarlo.
▲ Más puestos ganadosMorbidelli ▲14 (26º → 12º) · Lehto ▲11 (21º → 10º) · Gachot ▲11 (25º → 14º)
▼ Más puestos perdidosPatrese ▼6 (2º → 8º) · Wendlinger ▼6 (10º → 16º)
Cómo leerla
Qué muestra. La posición de salida a la izquierda y la de llegada a la derecha, para los 27 pilotos.
Cómo se lee. Una línea que baja hacia la derecha es un piloto que pierde puestos; una que sube, uno que los gana. El color acompaña a la flecha y al número, así que se lee también sin distinguir colores.
Qué mirar. Patrese fue quien más puestos perdió de los seis primeros de la parrilla. Morbidelli ganó 14 puestos.
Clasificación final
| Pos | Nº | Piloto | Constructor | Salida | Vueltas | Tiempo o causa | Pts |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 5 | Nigel Mansell | Williams - Renault | 1 | 45 | 1:18:22.032 | 10 |
| 2 | 1 | Ayrton Senna | McLaren - Honda | 3 | 45 | +4.500 | 6 |
| 3 | 19 | Michael Schumacher | Benetton - Ford | 6 | 45 | +34.462 | 4 |
| 4 | 20 | Martin Brundle | Benetton - Ford | 9 | 45 | +36.959 | 3 |
| 5 | 27 | Jean Alesi | Ferrari | 5 | 45 | +1:12.607 | 2 |
| 6 | 26 | Érik Comas | Ligier - Renault | 7 | 45 | +1:36.498 | 1 |
| 7 | 25 | Thierry Boutsen | Ligier - Renault | 8 | 45 | +1:37.180 | |
| 8 | 6 | Riccardo Patrese | Williams - Renault | 2 | 44 | Trompo | |
| 9 | 9 | Michele Alboreto | Footwork - Mugen-Honda | 17 | 44 | +1 vuelta | |
| 10 | 21 | JJ Lehto | Dallara - Ferrari | 21 | 44 | +1 vuelta | |
| 11 | 22 | Pierluigi Martini | Dallara - Ferrari | 18 | 44 | +1 vuelta | |
| 12 | 24 | Gianni Morbidelli | Minardi - Lamborghini | 26 | 44 | +1 vuelta | |
| 13 | 17 | Paul Belmondo | March - Ilmor | 22 | 44 | +1 vuelta | |
| 14 | 29 | Bertrand Gachot | Venturi - Lamborghini | 25 | 44 | +1 vuelta | |
| 15 | 33 | Maurício Gugelmin | Jordan - Yamaha | 23 | 43 | +2 vueltas | |
| 16 | 16 | Karl Wendlinger | March - Ilmor | 10 | 42 | +3 vueltas | |
| Ab. | 15 | Gabriele Tarquini | Fondmetal - Ford | 19 | 33 | Motor | |
| Ab. | 4 | Andrea de Cesaris | Tyrrell - Ilmor | 20 | 25 | Motor | |
| Ab. | 12 | Johnny Herbert | Lotus - Ford | 11 | 23 | Motor | |
| Ab. | 28 | Ivan Capelli | Ferrari | 12 | 21 | Motor | |
| Ab. | 11 | Mika Häkkinen | Lotus - Ford | 13 | 21 | Motor | |
| Ab. | 2 | Gerhard Berger | McLaren - Honda | 4 | 16 | Sistema eléctrico | |
| Ab. | 3 | Olivier Grouillard | Tyrrell - Ilmor | 14 | 8 | Motor | |
| Ab. | 30 | Ukyo Katayama | Venturi - Lamborghini | 16 | 8 | Trompo | |
| Ab. | 10 | Aguri Suzuki | Footwork - Mugen-Honda | 15 | 1 | Trompo | |
| Ab. | 23 | Alex Zanardi | Minardi - Lamborghini | 24 | 1 | Caja de cambios | |
| NQ | 32 | Stefano Modena | Jordan - Yamaha | — | — | — | |
| NQ | 7 | Eric van de Poele | Brabham - Judd | — | — | — | |
| NQ | 14 | Andrea Chiesa | Fondmetal - Ford | — | — | — | |
| NQ | 8 | Damon Hill | Brabham - Judd | — | — | — | |
| NPQ | 34 | Roberto Moreno | Andrea Moda - Judd | — | — | — | |
| EX | 35 | Perry McCarthy | Andrea Moda - Judd | — | — | — |
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