Ronda 6 de 16 · domingo, 15 de junio de 1986 · 69 vueltas
Mansell ganó desde la pole con Williams. Prost fue 2º y Piquet fue 3º. Terminaron 12 de los 24 coches que tomaron la salida.
1
Nigel Mansell
Williams - Honda
Salió 1º9 pts
2
Alain Prost
McLaren - TAG
Salió 4º6 pts
3
Nelson Piquet
Williams - Honda
Salió 3º4 pts
Sin datos vuelta a vuelta. El cronometraje propio empieza en 2022; de las carreras anteriores solo hay resultado final. Por eso aquí no están la distancia al líder, el ritmo por stint ni las paradas que tienen los Grandes Premios recientes.
Parrilla contra meta
Cada línea une la posición de salida con la de llegada, entre los 24 coches que tomaron la salida. Pasa el cursor por un piloto para resaltarlo.
▲ Gana puestos▼ Pierde puestos= IgualPL = salió desde el pit lane✕ V36 = abandono en la vuelta 36 (línea discontinua)
Pasa el cursor por un piloto para resaltarlo.
▲ Más puestos ganadosRothengatter ▲11 (23º → 12º) · Brundle ▲9 (18º → 9º) · Streiff ▲5 (16º → 11º)
▼ Más puestos perdidosSenna ▼3 (2º → 5º) · Arnoux ▼1 (5º → 6º)
Cómo leerla
Qué muestra. La posición de salida a la izquierda y la de llegada a la derecha, para los 24 pilotos.
Cómo se lee. Una línea que baja hacia la derecha es un piloto que pierde puestos; una que sube, uno que los gana. El color acompaña a la flecha y al número, así que se lee también sin distinguir colores.
Qué mirar. Senna fue quien más puestos perdió de los seis primeros de la parrilla. Rothengatter ganó 11 puestos.
Clasificación final
| Pos | Nº | Piloto | Constructor | Salida | Vueltas | Tiempo o causa | Pts |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 5 | Nigel Mansell | Williams - Honda | 1 | 69 | 1:42:26.415 | 9 |
| 2 | 1 | Alain Prost | McLaren - TAG | 4 | 69 | +20.659 | 6 |
| 3 | 6 | Nelson Piquet | Williams - Honda | 3 | 69 | +36.262 | 4 |
| 4 | 2 | Keke Rosberg | McLaren - TAG | 6 | 69 | +1:35.673 | 3 |
| 5 | 12 | Ayrton Senna | Lotus - Renault | 2 | 68 | +1 vuelta | 2 |
| 6 | 25 | René Arnoux | Ligier - Renault | 5 | 68 | +1 vuelta | 1 |
| 7 | 26 | Jacques Laffite | Ligier - Renault | 8 | 68 | +1 vuelta | |
| 8 | 27 | Michele Alboreto | Ferrari | 11 | 68 | +1 vuelta | |
| 9 | 3 | Martin Brundle | Tyrrell - Renault | 19 | 67 | +2 vueltas | |
| 10 | 15 | Alan Jones | Lola - Ford | 13 | 66 | +3 vueltas | |
| 11 | 4 | Philippe Streiff | Tyrrell - Renault | 17 | 65 | +4 vueltas | |
| 12 | 29 | Huub Rothengatter | Zakspeed | 24 | 63 | +6 vueltas | |
| Ab. | 7 | Riccardo Patrese | Brabham - BMW | 9 | 44 | Turbo | |
| Ab. | 21 | Piercarlo Ghinzani | Osella - Alfa Romeo | 23 | 43 | Caja de cambios | |
| Ab. | 23 | Andrea de Cesaris | Minardi - Motori Moderni | 21 | 40 | Caja de cambios | |
| Ab. | 18 | Thierry Boutsen | Arrows - BMW | 12 | 38 | Sistema eléctrico | |
| Ab. | 20 | Gerhard Berger | Benetton - BMW | 7 | 34 | Turbo | |
| Ab. | 28 | Stefan Johansson | Ferrari | 18 | 29 | Accidente | |
| Ab. | 11 | Johnny Dumfries | Lotus - Renault | 16 | 28 | Accidente | |
| Ab. | 14 | Jonathan Palmer | Zakspeed | 22 | 24 | Motor | |
| Ab. | 8 | Derek Warwick | Brabham - BMW | 10 | 20 | Motor | |
| Ab. | 24 | Alessandro Nannini | Minardi - Motori Moderni | 20 | 17 | Turbo | |
| Ab. | 19 | Teo Fabi | Benetton - BMW | 15 | 13 | Batería | |
| Ab. | 22 | Christian Danner | Osella - Alfa Romeo | 25 | 6 | Turbo | |
| NS | 16 | Patrick Tambay | Lola - Ford | 14 | 0 | Accident in morning warmup |
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