Ronda 14 de 16 · domingo, 21 de septiembre de 1986 · 70 vueltas
Mansell ganó saliendo 2º con Williams. Prost fue 2º y Piquet fue 3º. Terminaron 13 de los 27 coches que tomaron la salida.
1
Nigel Mansell
Williams - Honda
Salió 2º9 pts
2
Alain Prost
McLaren - TAG
Salió 3º6 pts
3
Nelson Piquet
Williams - Honda
Salió 6º4 pts
Sin datos vuelta a vuelta. El cronometraje propio empieza en 2022; de las carreras anteriores solo hay resultado final. Por eso aquí no están la distancia al líder, el ritmo por stint ni las paradas que tienen los Grandes Premios recientes.
Parrilla contra meta
Cada línea une la posición de salida con la de llegada, entre los 27 coches que tomaron la salida. Pasa el cursor por un piloto para resaltarlo.
▲ Gana puestos▼ Pierde puestos= IgualPL = salió desde el pit lane✕ V36 = abandono en la vuelta 36 (línea discontinua)
Pasa el cursor por un piloto para resaltarlo.
▲ Más puestos ganadosBerg ▲14 (27º → 13º) · Boutsen ▲11 (21º → 10º) · Danner ▲11 (22º → 11º)
▼ Más puestos perdidosSenna ▼3 (1º → 4º) · Fabi ▼3 (5º → 8º)
Cómo leerla
Qué muestra. La posición de salida a la izquierda y la de llegada a la derecha, para los 27 pilotos.
Cómo se lee. Una línea que baja hacia la derecha es un piloto que pierde puestos; una que sube, uno que los gana. El color acompaña a la flecha y al número, así que se lee también sin distinguir colores.
Qué mirar. Senna fue quien más puestos perdió de los seis primeros de la parrilla. Berg ganó 14 puestos.
Clasificación final
| Pos | Nº | Piloto | Constructor | Salida | Vueltas | Tiempo o causa | Pts |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 5 | Nigel Mansell | Williams - Honda | 2 | 70 | 1:37:21.900 | 9 |
| 2 | 1 | Alain Prost | McLaren - TAG | 3 | 70 | +18.772 | 6 |
| 3 | 6 | Nelson Piquet | Williams - Honda | 6 | 70 | +49.274 | 4 |
| 4 | 12 | Ayrton Senna | Lotus - Renault | 1 | 69 | Sin combustible | 3 |
| 5 | 27 | Michele Alboreto | Ferrari | 13 | 69 | +1 vuelta | 2 |
| 6 | 28 | Stefan Johansson | Ferrari | 8 | 69 | +1 vuelta | 1 |
| 7 | 25 | René Arnoux | Ligier - Renault | 10 | 69 | +1 vuelta | |
| 8 | 19 | Teo Fabi | Benetton - BMW | 5 | 68 | +2 vueltas | |
| 9 | 11 | Johnny Dumfries | Lotus - Renault | 15 | 68 | +2 vueltas | |
| 10 | 18 | Thierry Boutsen | Arrows - BMW | 21 | 67 | +3 vueltas | |
| 11 | 17 | Christian Danner | Arrows - BMW | 22 | 67 | +3 vueltas | |
| 12 | 14 | Jonathan Palmer | Zakspeed | 20 | 67 | +3 vueltas | |
| 13 | 22 | Allen Berg | Osella - Alfa Romeo | 27 | 63 | +7 vueltas | |
| Ab. | 7 | Riccardo Patrese | Brabham - BMW | 9 | 62 | Motor | |
| NC | 16 | Patrick Tambay | Lola - Ford | 14 | 62 | +8 vueltas | |
| Ab. | 24 | Alessandro Nannini | Minardi - Motori Moderni | 18 | 60 | Caja de cambios | |
| Ab. | 20 | Gerhard Berger | Benetton - BMW | 4 | 44 | Trompo | |
| Ab. | 23 | Andrea de Cesaris | Minardi - Motori Moderni | 16 | 43 | Trompo | |
| Ab. | 2 | Keke Rosberg | McLaren - TAG | 7 | 41 | Sistema eléctrico | |
| Ab. | 8 | Derek Warwick | Brabham - BMW | 12 | 41 | Sistema eléctrico | |
| Ab. | 26 | Philippe Alliot | Ligier - Renault | 11 | 39 | Motor | |
| Ab. | 4 | Philippe Streiff | Tyrrell - Renault | 23 | 28 | Motor | |
| Ab. | 3 | Martin Brundle | Tyrrell - Renault | 19 | 18 | Motor | |
| Ab. | 15 | Alan Jones | Lola - Ford | 17 | 10 | Brakes/Spin | |
| Ab. | 29 | Huub Rothengatter | Zakspeed | 26 | 9 | Transmisión | |
| Ab. | 21 | Piercarlo Ghinzani | Osella - Alfa Romeo | 24 | 8 | Motor | |
| Ab. | 31 | Ivan Capelli | AGS - Motori Moderni | 25 | 6 | Transmisión |
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