Ronda 11 de 16 · domingo, 10 de agosto de 1986 · 76 vueltas
Piquet ganó saliendo 2º con Williams. Senna fue 2º y Mansell fue 3º. Terminaron 10 de los 26 coches que tomaron la salida.
1
Nelson Piquet
Williams - Honda
Salió 2º9 pts
2
Ayrton Senna
Lotus - Renault
Salió 1º6 pts
3
Nigel Mansell
Williams - Honda
Salió 4º4 pts
Sin datos vuelta a vuelta. El cronometraje propio empieza en 2022; de las carreras anteriores solo hay resultado final. Por eso aquí no están la distancia al líder, el ritmo por stint ni las paradas que tienen los Grandes Premios recientes.
Parrilla contra meta
Cada línea une la posición de salida con la de llegada, entre los 26 coches que tomaron la salida. Pasa el cursor por un piloto para resaltarlo.
▲ Gana puestos▼ Pierde puestos= IgualPL = salió desde el pit lane✕ V36 = abandono en la vuelta 36 (línea discontinua)
Pasa el cursor por un piloto para resaltarlo.
▲ Más puestos ganadosPalmer ▲14 (24º → 10º) · Brundle ▲10 (16º → 6º) · Streiff ▲10 (18º → 8º)
▼ Más puestos perdidosSenna ▼1 (1º → 2º) · Tambay ▼1 (6º → 7º)
Cómo leerla
Qué muestra. La posición de salida a la izquierda y la de llegada a la derecha, para los 26 pilotos.
Cómo se lee. Una línea que baja hacia la derecha es un piloto que pierde puestos; una que sube, uno que los gana. El color acompaña a la flecha y al número, así que se lee también sin distinguir colores.
Qué mirar. Prost salió entre los tres primeros y no terminó. Senna fue quien más puestos perdió de los seis primeros de la parrilla. Palmer ganó 14 puestos.
Clasificación final
| Pos | Nº | Piloto | Constructor | Salida | Vueltas | Tiempo o causa | Pts |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 6 | Nelson Piquet | Williams - Honda | 2 | 76 | 2:00:34.508 | 9 |
| 2 | 12 | Ayrton Senna | Lotus - Renault | 1 | 76 | +17.673 | 6 |
| 3 | 5 | Nigel Mansell | Williams - Honda | 4 | 75 | +1 vuelta | 4 |
| 4 | 28 | Stefan Johansson | Ferrari | 7 | 75 | +1 vuelta | 3 |
| 5 | 11 | Johnny Dumfries | Lotus - Renault | 8 | 74 | +2 vueltas | 2 |
| 6 | 3 | Martin Brundle | Tyrrell - Renault | 16 | 74 | +2 vueltas | 1 |
| 7 | 16 | Patrick Tambay | Lola - Ford | 6 | 74 | +2 vueltas | |
| 8 | 4 | Philippe Streiff | Tyrrell - Renault | 18 | 74 | +2 vueltas | |
| 9 | 26 | Philippe Alliot | Ligier - Renault | 12 | 73 | +3 vueltas | |
| 10 | 14 | Jonathan Palmer | Zakspeed | 24 | 70 | +6 vueltas | |
| Ab. | 25 | René Arnoux | Ligier - Renault | 9 | 48 | Motor | |
| Ab. | 15 | Alan Jones | Lola - Ford | 10 | 46 | Diferencial | |
| Ab. | 20 | Gerhard Berger | Benetton - BMW | 11 | 44 | Transmisión | |
| Ab. | 18 | Thierry Boutsen | Arrows - BMW | 22 | 40 | Sistema eléctrico | |
| Ab. | 2 | Keke Rosberg | McLaren - TAG | 5 | 34 | Suspensión | |
| Ab. | 19 | Teo Fabi | Benetton - BMW | 13 | 32 | Transmisión | |
| Ab. | 24 | Alessandro Nannini | Minardi - Motori Moderni | 17 | 30 | Motor | |
| Ab. | 27 | Michele Alboreto | Ferrari | 15 | 29 | Accidente | |
| Ab. | 8 | Derek Warwick | Brabham - BMW | 19 | 28 | Accidente | |
| Ab. | 1 | Alain Prost | McLaren - TAG | 3 | 23 | Suspension/Accident | |
| Ab. | 21 | Piercarlo Ghinzani | Osella - Alfa Romeo | 23 | 15 | Suspensión | |
| Ab. | 17 | Christian Danner | Arrows - BMW | 21 | 7 | Suspensión | |
| Ab. | 7 | Riccardo Patrese | Brabham - BMW | 14 | 5 | Caja de cambios | |
| Ab. | 23 | Andrea de Cesaris | Minardi - Motori Moderni | 20 | 5 | Motor | |
| Ab. | 29 | Huub Rothengatter | Zakspeed | 25 | 2 | Radiador | |
| Ab. | 22 | Allen Berg | Osella - Alfa Romeo | 26 | 1 | Turbo |
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