Ronda 10 de 16 · domingo, 27 de julio de 1986 · 44 vueltas
Piquet ganó saliendo 5º con Williams. Senna fue 2º y Mansell fue 3º. Terminaron 12 de los 26 coches que tomaron la salida.
1
Nelson Piquet
Williams - Honda
Salió 5º9 pts
2
Ayrton Senna
Lotus - Renault
Salió 3º6 pts
3
Nigel Mansell
Williams - Honda
Salió 6º4 pts
Sin datos vuelta a vuelta. El cronometraje propio empieza en 2022; de las carreras anteriores solo hay resultado final. Por eso aquí no están la distancia al líder, el ritmo por stint ni las paradas que tienen los Grandes Premios recientes.
Parrilla contra meta
Cada línea une la posición de salida con la de llegada, entre los 26 coches que tomaron la salida. Pasa el cursor por un piloto para resaltarlo.
▲ Gana puestos▼ Pierde puestos= IgualPL = salió desde el pit lane✕ V36 = abandono en la vuelta 36 (línea discontinua)
Pasa el cursor por un piloto para resaltarlo.
▲ Más puestos ganadosBerg ▲14 (26º → 12º) · Warwick ▲13 (20º → 7º) · Jones ▲10 (19º → 9º)
▼ Más puestos perdidosBerger ▼6 (4º → 10º) · Rosberg ▼4 (1º → 5º) · Prost ▼4 (2º → 6º)
Cómo leerla
Qué muestra. La posición de salida a la izquierda y la de llegada a la derecha, para los 26 pilotos.
Cómo se lee. Una línea que baja hacia la derecha es un piloto que pierde puestos; una que sube, uno que los gana. El color acompaña a la flecha y al número, así que se lee también sin distinguir colores.
Qué mirar. Berger fue quien más puestos perdió de los seis primeros de la parrilla. Berg ganó 14 puestos.
Clasificación final
| Pos | Nº | Piloto | Constructor | Salida | Vueltas | Tiempo o causa | Pts |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 6 | Nelson Piquet | Williams - Honda | 5 | 44 | 1:22:08.263 | 9 |
| 2 | 12 | Ayrton Senna | Lotus - Renault | 3 | 44 | +15.437 | 6 |
| 3 | 5 | Nigel Mansell | Williams - Honda | 6 | 44 | +44.580 | 4 |
| 4 | 25 | René Arnoux | Ligier - Renault | 8 | 44 | +1:15.176 | 3 |
| 5 | 2 | Keke Rosberg | McLaren - TAG | 1 | 43 | Sin combustible | 2 |
| 6 | 1 | Alain Prost | McLaren - TAG | 2 | 43 | Sin combustible | 1 |
| 7 | 8 | Derek Warwick | Brabham - BMW | 20 | 43 | +1 vuelta | |
| 8 | 16 | Patrick Tambay | Lola - Ford | 13 | 43 | +1 vuelta | |
| 9 | 15 | Alan Jones | Lola - Ford | 19 | 42 | +2 vueltas | |
| 10 | 20 | Gerhard Berger | Benetton - BMW | 4 | 42 | +2 vueltas | |
| 11 | 28 | Stefan Johansson | Ferrari | 11 | 41 | Alerón roto | |
| 12 | 22 | Allen Berg | Osella - Alfa Romeo | 26 | 40 | +4 vueltas | |
| Ab. | 17 | Christian Danner | Arrows - BMW | 17 | 38 | Turbo | |
| Ab. | 29 | Huub Rothengatter | Zakspeed | 24 | 38 | Caja de cambios | |
| Ab. | 14 | Jonathan Palmer | Zakspeed | 16 | 37 | Motor | |
| Ab. | 3 | Martin Brundle | Tyrrell - Renault | 15 | 34 | Sistema eléctrico | |
| Ab. | 7 | Riccardo Patrese | Brabham - BMW | 7 | 22 | Turbo | |
| Ab. | 23 | Andrea de Cesaris | Minardi - Motori Moderni | 23 | 20 | Caja de cambios | |
| Ab. | 24 | Alessandro Nannini | Minardi - Motori Moderni | 22 | 19 | Sobrecalentamiento | |
| Ab. | 11 | Johnny Dumfries | Lotus - Renault | 12 | 17 | Water radiator | |
| Ab. | 18 | Thierry Boutsen | Arrows - BMW | 21 | 13 | Turbo | |
| Ab. | 26 | Philippe Alliot | Ligier - Renault | 14 | 11 | Motor | |
| Ab. | 21 | Piercarlo Ghinzani | Osella - Alfa Romeo | 25 | 10 | Embrague | |
| Ab. | 4 | Philippe Streiff | Tyrrell - Renault | 18 | 7 | Motor | |
| Ab. | 27 | Michele Alboreto | Ferrari | 10 | 6 | Transmisión | |
| Ab. | 19 | Teo Fabi | Benetton - BMW | 9 | 0 | Choque |
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