Ronda 8 de 15 · domingo, 12 de junio de 1983 · 70 vueltas
Arnoux ganó desde la pole con Ferrari. Cheever fue 2º y Tambay fue 3º. Terminaron 10 de los 26 coches que tomaron la salida.
1
René Arnoux
Ferrari
Salió 1º9 pts
2
Eddie Cheever
Renault
Salió 6º6 pts
3
Patrick Tambay
Ferrari
Salió 4º4 pts
Sin datos vuelta a vuelta. El cronometraje propio empieza en 2022; de las carreras anteriores solo hay resultado final. Por eso aquí no están la distancia al líder, el ritmo por stint ni las paradas que tienen los Grandes Premios recientes.
Parrilla contra meta
Cada línea une la posición de salida con la de llegada, entre los 26 coches que tomaron la salida. Pasa el cursor por un piloto para resaltarlo.
▲ Gana puestos▼ Pierde puestos= IgualPL = salió desde el pit lane✕ V36 = abandono en la vuelta 36 (línea discontinua)
Pasa el cursor por un piloto para resaltarlo.
▲ Más puestos ganadosBaldi ▲16 (26º → 10º) · Watson ▲14 (20º → 6º) · Alboreto ▲9 (17º → 8º)
▼ Más puestos perdidosProst ▼3 (2º → 5º) · Winkelhock ▼2 (7º → 9º)
Cómo leerla
Qué muestra. La posición de salida a la izquierda y la de llegada a la derecha, para los 26 pilotos.
Cómo se lee. Una línea que baja hacia la derecha es un piloto que pierde puestos; una que sube, uno que los gana. El color acompaña a la flecha y al número, así que se lee también sin distinguir colores.
Qué mirar. Piquet salió entre los tres primeros y no terminó. Prost fue quien más puestos perdió de los seis primeros de la parrilla. Baldi ganó 16 puestos.
Clasificación final
| Pos | Nº | Piloto | Constructor | Salida | Vueltas | Tiempo o causa | Pts |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 28 | René Arnoux | Ferrari | 1 | 70 | 1:48:31.838 | 9 |
| 2 | 16 | Eddie Cheever | Renault | 6 | 70 | +42.029 | 6 |
| 3 | 27 | Patrick Tambay | Ferrari | 4 | 70 | +52.610 | 4 |
| 4 | 1 | Keke Rosberg | Williams - Ford | 9 | 70 | +1:17.048 | 3 |
| 5 | 15 | Alain Prost | Renault | 2 | 69 | +1 vuelta | 2 |
| 6 | 7 | John Watson | McLaren - Ford | 20 | 69 | +1 vuelta | 1 |
| 7 | 30 | Thierry Boutsen | Arrows - Ford | 15 | 69 | +1 vuelta | |
| 8 | 3 | Michele Alboreto | Tyrrell - Ford | 17 | 68 | +2 vueltas | |
| 9 | 9 | Manfred Winkelhock | ATS - BMW | 7 | 67 | +3 vueltas | |
| 10 | 23 | Mauro Baldi | Alfa Romeo | 26 | 67 | +3 vueltas | |
| DSQ | 4 | Danny Sullivan | Tyrrell - Ford | 22 | 68 | Car underweight | |
| Ab. | 6 | Riccardo Patrese | Brabham - BMW | 5 | 56 | Caja de cambios | |
| Ab. | 35 | Derek Warwick | Toleman - Hart | 12 | 47 | Turbo | |
| Ab. | 36 | Bruno Giacomelli | Toleman - Hart | 10 | 43 | Motor | |
| Ab. | 12 | Nigel Mansell | Lotus - Ford | 18 | 43 | Manejo | |
| Ab. | 22 | Andrea de Cesaris | Alfa Romeo | 8 | 42 | Motor | |
| Ab. | 2 | Jacques Laffite | Williams - Ford | 13 | 37 | Caja de cambios | |
| Ab. | 26 | Raul Boesel | Ligier - Ford | 24 | 32 | Palier | |
| Ab. | 33 | Roberto Guerrero | Theodore - Ford | 21 | 27 | Motor | |
| Ab. | 31 | Corrado Fabi | Osella - Ford | 25 | 26 | Motor | |
| Ab. | 34 | Johnny Cecotto | Theodore - Ford | 23 | 17 | Diferencial | |
| Ab. | 5 | Nelson Piquet | Brabham - BMW | 3 | 15 | Acelerador | |
| Ab. | 8 | Niki Lauda | McLaren - Ford | 19 | 11 | Trompo | |
| Ab. | 11 | Elio de Angelis | Lotus - Renault | 11 | 1 | Acelerador | |
| Ab. | 29 | Marc Surer | Arrows - Ford | 14 | 1 | Transmisión | |
| Ab. | 25 | Jean-Pierre Jarier | Ligier - Ford | 16 | 0 | Caja de cambios | |
| NQ | 17 | Jacques "Jacquo" Villeneuve | RAM - Ford | — | — | — | |
| NQ | 32 | Piercarlo Ghinzani | Osella - Alfa Romeo | — | — | — |
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