Ronda 6 de 15 · domingo, 22 de mayo de 1983 · 40 vueltas
Prost ganó desde la pole con Renault. Tambay fue 2º y Cheever fue 3º. Terminaron 14 de los 26 coches que tomaron la salida.
1
Alain Prost
Renault
Salió 1º9 pts
2
Patrick Tambay
Ferrari
Salió 2º6 pts
3
Eddie Cheever
Renault
Salió 8º4 pts
Sin datos vuelta a vuelta. El cronometraje propio empieza en 2022; de las carreras anteriores solo hay resultado final. Por eso aquí no están la distancia al líder, el ritmo por stint ni las paradas que tienen los Grandes Premios recientes.
Parrilla contra meta
Cada línea une la posición de salida con la de llegada, entre los 26 coches que tomaron la salida. Pasa el cursor por un piloto para resaltarlo.
▲ Gana puestos▼ Pierde puestos= IgualPL = salió desde el pit lane✕ V36 = abandono en la vuelta 36 (línea discontinua)
Pasa el cursor por un piloto para resaltarlo.
▲ Más puestos ganadosWarwick ▲15 (22º → 7º) · Cecotto ▲15 (25º → 10º) · Boesel ▲13 (26º → 13º)
▼ Más puestos perdidosSurer ▼1 (10º → 11º)
Cómo leerla
Qué muestra. La posición de salida a la izquierda y la de llegada a la derecha, para los 26 pilotos.
Cómo se lee. Una línea que baja hacia la derecha es un piloto que pierde puestos; una que sube, uno que los gana. El color acompaña a la flecha y al número, así que se lee también sin distinguir colores.
Qué mirar. Cesaris salió entre los tres primeros y no terminó. Warwick ganó 15 puestos.
Clasificación final
| Pos | Nº | Piloto | Constructor | Salida | Vueltas | Tiempo o causa | Pts |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 15 | Alain Prost | Renault | 1 | 40 | 1:27:11.502 | 9 |
| 2 | 27 | Patrick Tambay | Ferrari | 2 | 40 | +23.182 | 6 |
| 3 | 16 | Eddie Cheever | Renault | 8 | 40 | +39.869 | 4 |
| 4 | 5 | Nelson Piquet | Brabham - BMW | 4 | 40 | +42.295 | 3 |
| 5 | 1 | Keke Rosberg | Williams - Ford | 9 | 40 | +50.480 | 2 |
| 6 | 2 | Jacques Laffite | Williams - Ford | 11 | 40 | +1:33.107 | 1 |
| 7 | 35 | Derek Warwick | Toleman - Hart | 22 | 40 | +1:58.539 | |
| 8 | 36 | Bruno Giacomelli | Toleman - Hart | 16 | 40 | +2:38.273 | |
| 9 | 11 | Elio de Angelis | Lotus - Renault | 13 | 39 | +1 vuelta | |
| 10 | 34 | Johnny Cecotto | Theodore - Ford | 25 | 39 | +1 vuelta | |
| 11 | 29 | Marc Surer | Arrows - Ford | 10 | 39 | +1 vuelta | |
| 12 | 4 | Danny Sullivan | Tyrrell - Ford | 23 | 39 | +1 vuelta | |
| 13 | 26 | Raul Boesel | Ligier - Ford | 26 | 39 | +1 vuelta | |
| 14 | 3 | Michele Alboreto | Tyrrell - Ford | 17 | 38 | +2 vueltas | |
| Ab. | 8 | Niki Lauda | McLaren - Ford | 15 | 33 | Caja de cambios | |
| Ab. | 12 | Nigel Mansell | Lotus - Ford | 19 | 30 | Caja de cambios | |
| Ab. | 22 | Andrea de Cesaris | Alfa Romeo | 3 | 25 | Inyección | |
| Ab. | 33 | Roberto Guerrero | Theodore - Ford | 14 | 23 | Motor | |
| Ab. | 28 | René Arnoux | Ferrari | 5 | 22 | Motor | |
| Ab. | 31 | Corrado Fabi | Osella - Ford | 24 | 19 | Rueda | |
| Ab. | 9 | Manfred Winkelhock | ATS - BMW | 7 | 18 | Rueda | |
| Ab. | 7 | John Watson | McLaren - Ford | 20 | 8 | Choque | |
| Ab. | 25 | Jean-Pierre Jarier | Ligier - Ford | 21 | 8 | Choque | |
| Ab. | 30 | Thierry Boutsen | Arrows - Ford | 18 | 4 | Suspensión | |
| Ab. | 23 | Mauro Baldi | Alfa Romeo | 12 | 3 | Acelerador | |
| Ab. | 6 | Riccardo Patrese | Brabham - BMW | 6 | 0 | Motor | |
| NQ | 32 | Piercarlo Ghinzani | Osella - Alfa Romeo | — | — | — | |
| NQ | 17 | Eliseo Salazar | RAM - Ford | — | — | — |
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