Ronda 5 de 15 · domingo, 15 de mayo de 1983 · 76 vueltas
Rosberg ganó saliendo 5º con Williams. Piquet fue 2º y Prost fue 3º. Terminaron 7 de los 20 coches que tomaron la salida.
1
Keke Rosberg
Williams - Ford
Salió 5º9 pts
2
Nelson Piquet
Brabham - BMW
Salió 6º6 pts
3
Alain Prost
Renault
Salió 1º4 pts
Sin datos vuelta a vuelta. El cronometraje propio empieza en 2022; de las carreras anteriores solo hay resultado final. Por eso aquí no están la distancia al líder, el ritmo por stint ni las paradas que tienen los Grandes Premios recientes.
Parrilla contra meta
Cada línea une la posición de salida con la de llegada, entre los 20 coches que tomaron la salida. Pasa el cursor por un piloto para resaltarlo.
▲ Gana puestos▼ Pierde puestos= IgualPL = salió desde el pit lane✕ V36 = abandono en la vuelta 36 (línea discontinua)
Pasa el cursor por un piloto para resaltarlo.
▲ Más puestos ganadosSullivan ▲15 (20º → 5º) · Serra ▲8 (15º → 7º) · Baldi ▲7 (13º → 6º)
▼ Más puestos perdidosProst ▼2 (1º → 3º)
Cómo leerla
Qué muestra. La posición de salida a la izquierda y la de llegada a la derecha, para los 20 pilotos.
Cómo se lee. Una línea que baja hacia la derecha es un piloto que pierde puestos; una que sube, uno que los gana. El color acompaña a la flecha y al número, así que se lee también sin distinguir colores.
Qué mirar. Cheever y Arnoux salieron entre los tres primeros y no terminaron. Prost fue quien más puestos perdió de los seis primeros de la parrilla. Sullivan ganó 15 puestos.
Clasificación final
| Pos | Nº | Piloto | Constructor | Salida | Vueltas | Tiempo o causa | Pts |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 1 | Keke Rosberg | Williams - Ford | 5 | 76 | 1:56:38.121 | 9 |
| 2 | 5 | Nelson Piquet | Brabham - BMW | 6 | 76 | +18.475 | 6 |
| 3 | 15 | Alain Prost | Renault | 1 | 76 | +31.366 | 4 |
| 4 | 27 | Patrick Tambay | Ferrari | 4 | 76 | +1:04.297 | 3 |
| 5 | 4 | Danny Sullivan | Tyrrell - Ford | 20 | 74 | +2 vueltas | 2 |
| 6 | 23 | Mauro Baldi | Alfa Romeo | 13 | 74 | +2 vueltas | 1 |
| 7 | 30 | Chico Serra | Arrows - Ford | 15 | 74 | +2 vueltas | |
| Ab. | 6 | Riccardo Patrese | Brabham - BMW | 17 | 64 | Sistema eléctrico | |
| Ab. | 2 | Jacques Laffite | Williams - Ford | 8 | 53 | Caja de cambios | |
| Ab. | 29 | Marc Surer | Arrows - Ford | 12 | 49 | Choque | |
| Ab. | 35 | Derek Warwick | Toleman - Hart | 10 | 49 | Choque | |
| Ab. | 11 | Elio de Angelis | Lotus - Renault | 19 | 49 | Palier | |
| Ab. | 25 | Jean-Pierre Jarier | Ligier - Ford | 9 | 32 | Suspensión | |
| Ab. | 16 | Eddie Cheever | Renault | 3 | 30 | Motor | |
| Ab. | 22 | Andrea de Cesaris | Alfa Romeo | 7 | 13 | Caja de cambios | |
| Ab. | 28 | René Arnoux | Ferrari | 2 | 6 | Suspensión | |
| Ab. | 26 | Raul Boesel | Ligier - Ford | 18 | 3 | Choque | |
| Ab. | 9 | Manfred Winkelhock | ATS - BMW | 16 | 3 | Choque | |
| Ab. | 3 | Michele Alboreto | Tyrrell - Ford | 11 | 0 | Choque | |
| Ab. | 12 | Nigel Mansell | Lotus - Ford | 14 | 0 | Choque | |
| NQ | 36 | Bruno Giacomelli | Toleman - Hart | — | — | — | |
| NQ | 8 | Niki Lauda | McLaren - Ford | — | — | — | |
| NQ | 7 | John Watson | McLaren - Ford | — | — | — | |
| NQ | 31 | Corrado Fabi | Osella - Ford | — | — | — | |
| NQ | 17 | Eliseo Salazar | RAM - Ford | — | — | — | |
| NQ | 32 | Piercarlo Ghinzani | Osella - Alfa Romeo | — | — | — | |
| NPQ | 34 | Johnny Cecotto | Theodore - Ford | — | — | — | |
| NPQ | 33 | Roberto Guerrero | Theodore - Ford | — | — | — |
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