Ronda 4 de 15 · domingo, 1 de mayo de 1983 · 60 vueltas
Tambay ganó saliendo 3º con Ferrari. Prost fue 2º y Arnoux fue 3º. Terminaron 12 de los 26 coches que tomaron la salida.
1
Patrick Tambay
Ferrari
Salió 3º9 pts
2
Alain Prost
Renault
Salió 4º6 pts
3
René Arnoux
Ferrari
Salió 1º4 pts
Sin datos vuelta a vuelta. El cronometraje propio empieza en 2022; de las carreras anteriores solo hay resultado final. Por eso aquí no están la distancia al líder, el ritmo por stint ni las paradas que tienen los Grandes Premios recientes.
Parrilla contra meta
Cada línea une la posición de salida con la de llegada, entre los 26 coches que tomaron la salida. Pasa el cursor por un piloto para resaltarlo.
▲ Gana puestos▼ Pierde puestos= IgualPL = salió desde el pit lane✕ V36 = abandono en la vuelta 36 (línea discontinua)
Pasa el cursor por un piloto para resaltarlo.
▲ Más puestos ganadosWatson ▲19 (24º → 5º) · Boesel ▲16 (25º → 9º) · Serra ▲12 (20º → 8º)
▼ Más puestos perdidosWinkelhock ▼4 (7º → 11º) · Arnoux ▼2 (1º → 3º)
Cómo leerla
Qué muestra. La posición de salida a la izquierda y la de llegada a la derecha, para los 26 pilotos.
Cómo se lee. Una línea que baja hacia la derecha es un piloto que pierde puestos; una que sube, uno que los gana. El color acompaña a la flecha y al número, así que se lee también sin distinguir colores.
Qué mirar. Piquet salió entre los tres primeros y no terminó. Arnoux fue quien más puestos perdió de los seis primeros de la parrilla. Watson ganó 19 puestos.
Clasificación final
| Pos | Nº | Piloto | Constructor | Salida | Vueltas | Tiempo o causa | Pts |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 27 | Patrick Tambay | Ferrari | 3 | 60 | 1:37:52.460 | 9 |
| 2 | 15 | Alain Prost | Renault | 4 | 60 | +48.781 | 6 |
| 3 | 28 | René Arnoux | Ferrari | 1 | 59 | +1 vuelta | 4 |
| 4 | 1 | Keke Rosberg | Williams - Ford | 11 | 59 | +1 vuelta | 3 |
| 5 | 7 | John Watson | McLaren - Ford | 24 | 59 | +1 vuelta | 2 |
| 6 | 29 | Marc Surer | Arrows - Ford | 12 | 59 | +1 vuelta | 1 |
| 7 | 2 | Jacques Laffite | Williams - Ford | 16 | 59 | +1 vuelta | |
| 8 | 30 | Chico Serra | Arrows - Ford | 20 | 58 | +2 vueltas | |
| 9 | 26 | Raul Boesel | Ligier - Ford | 25 | 58 | +2 vueltas | |
| 10 | 23 | Mauro Baldi | Alfa Romeo | 10 | 57 | Motor | |
| 11 | 9 | Manfred Winkelhock | ATS - BMW | 7 | 57 | +3 vueltas | |
| 12 | 12 | Nigel Mansell | Lotus - Ford | 15 | 56 | Trompo | |
| Ab. | 6 | Riccardo Patrese | Brabham - BMW | 5 | 54 | Trompo | |
| Ab. | 22 | Andrea de Cesaris | Alfa Romeo | 8 | 45 | Encendido | |
| Ab. | 11 | Elio de Angelis | Lotus - Renault | 9 | 43 | Manejo | |
| Ab. | 5 | Nelson Piquet | Brabham - BMW | 2 | 41 | Motor | |
| Ab. | 25 | Jean-Pierre Jarier | Ligier - Ford | 19 | 39 | Radiador | |
| Ab. | 4 | Danny Sullivan | Tyrrell - Ford | 22 | 37 | Choque | |
| Ab. | 35 | Derek Warwick | Toleman - Hart | 14 | 27 | Trompo | |
| Ab. | 31 | Corrado Fabi | Osella - Ford | 26 | 20 | Trompo | |
| Ab. | 36 | Bruno Giacomelli | Toleman - Hart | 17 | 20 | Suspensión | |
| Ab. | 8 | Niki Lauda | McLaren - Ford | 18 | 11 | Trompo | |
| Ab. | 34 | Johnny Cecotto | Theodore - Ford | 23 | 11 | Trompo | |
| Ab. | 3 | Michele Alboreto | Tyrrell - Ford | 13 | 10 | Choque | |
| Ab. | 33 | Roberto Guerrero | Theodore - Ford | 21 | 3 | Trompo | |
| Ab. | 16 | Eddie Cheever | Renault | 6 | 1 | Turbo | |
| NQ | 17 | Eliseo Salazar | RAM - Ford | — | — | — | |
| NQ | 32 | Piercarlo Ghinzani | Osella - Alfa Romeo | — | — | — |
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