Ronda 2 de 15 · domingo, 27 de marzo de 1983 · 75 vueltas
Watson ganó saliendo 22º con McLaren. Lauda fue 2º y Arnoux fue 3º. Terminaron 13 de los 26 coches que tomaron la salida.
1
John Watson
McLaren - Ford
Salió 22º9 pts
2
Niki Lauda
McLaren - Ford
Salió 23º6 pts
3
René Arnoux
Ferrari
Salió 2º4 pts
Sin datos vuelta a vuelta. El cronometraje propio empieza en 2022; de las carreras anteriores solo hay resultado final. Por eso aquí no están la distancia al líder, el ritmo por stint ni las paradas que tienen los Grandes Premios recientes.
Parrilla contra meta
Cada línea une la posición de salida con la de llegada, entre los 26 coches que tomaron la salida. Pasa el cursor por un piloto para resaltarlo.
▲ Gana puestos▼ Pierde puestos= IgualPL = salió desde el pit lane✕ V36 = abandono en la vuelta 36 (línea discontinua)
Pasa el cursor por un piloto para resaltarlo.
▲ Más puestos ganadosWatson ▲21 (22º → 1º) · Lauda ▲21 (23º → 2º) · Boesel ▲19 (26º → 7º)
▼ Más puestos perdidosProst ▼3 (8º → 11º) · Alboreto ▼2 (7º → 9º) · Arnoux ▼1 (2º → 3º)
Cómo leerla
Qué muestra. La posición de salida a la izquierda y la de llegada a la derecha, para los 26 pilotos.
Cómo se lee. Una línea que baja hacia la derecha es un piloto que pierde puestos; una que sube, uno que los gana. El color acompaña a la flecha y al número, así que se lee también sin distinguir colores.
Qué mirar. Tambay y Rosberg salieron entre los tres primeros y no terminaron. Arnoux fue quien más puestos perdió de los seis primeros de la parrilla. Watson ganó 21 puestos.
Clasificación final
| Pos | Nº | Piloto | Constructor | Salida | Vueltas | Tiempo o causa | Pts |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 7 | John Watson | McLaren - Ford | 22 | 75 | 1:53:34.889 | 9 |
| 2 | 8 | Niki Lauda | McLaren - Ford | 23 | 75 | +27.993 | 6 |
| 3 | 28 | René Arnoux | Ferrari | 2 | 75 | +1:13.638 | 4 |
| 4 | 2 | Jacques Laffite | Williams - Ford | 4 | 74 | +1 vuelta | 3 |
| 5 | 29 | Marc Surer | Arrows - Ford | 16 | 74 | +1 vuelta | 2 |
| 6 | 34 | Johnny Cecotto | Theodore - Ford | 17 | 74 | +1 vuelta | 1 |
| 7 | 26 | Raul Boesel | Ligier - Ford | 26 | 73 | +2 vueltas | |
| 8 | 4 | Danny Sullivan | Tyrrell - Ford | 9 | 73 | +2 vueltas | |
| 9 | 3 | Michele Alboreto | Tyrrell - Ford | 7 | 73 | +2 vueltas | |
| 10 | 6 | Riccardo Patrese | Brabham - BMW | 11 | 72 | Distribuidor | |
| 11 | 15 | Alain Prost | Renault | 8 | 72 | +3 vueltas | |
| 12 | 12 | Nigel Mansell | Lotus - Ford | 13 | 72 | +3 vueltas | |
| 13 | 16 | Eddie Cheever | Renault | 15 | 67 | Caja de cambios | |
| Ab. | 30 | Alan Jones | Arrows - Ford | 12 | 58 | Driver unwell | |
| Ab. | 5 | Nelson Piquet | Brabham - BMW | 20 | 51 | Acelerador | |
| Ab. | 22 | Andrea de Cesaris | Alfa Romeo | 19 | 48 | Caja de cambios | |
| Ab. | 11 | Elio de Angelis | Lotus - Renault | 5 | 29 | Manejo | |
| Ab. | 33 | Roberto Guerrero | Theodore - Ford | 18 | 27 | Caja de cambios | |
| Ab. | 25 | Jean-Pierre Jarier | Ligier - Ford | 10 | 26 | Choque | |
| Ab. | 36 | Bruno Giacomelli | Toleman - Hart | 14 | 26 | Batería | |
| Ab. | 23 | Mauro Baldi | Alfa Romeo | 21 | 26 | Trompo | |
| Ab. | 27 | Patrick Tambay | Ferrari | 1 | 25 | Choque | |
| Ab. | 1 | Keke Rosberg | Williams - Ford | 3 | 25 | Choque | |
| Ab. | 17 | Eliseo Salazar | RAM - Ford | 25 | 25 | Caja de cambios | |
| Ab. | 35 | Derek Warwick | Toleman - Hart | 6 | 11 | Trompo | |
| Ab. | 9 | Manfred Winkelhock | ATS - BMW | 24 | 3 | Trompo | |
| NQ | 31 | Corrado Fabi | Osella - Ford | — | — | — | |
| NQ | 32 | Piercarlo Ghinzani | Osella - Ford | — | — | — |
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