Ronda 14 de 15 · domingo, 25 de septiembre de 1983 · 76 vueltas
Piquet ganó saliendo 4º con Brabham. Prost fue 2º y Mansell fue 3º. Terminaron 15 de los 26 coches que tomaron la salida.
1
Nelson Piquet
Brabham - BMW
Salió 4º9 pts
2
Alain Prost
Renault
Salió 8º6 pts
3
Nigel Mansell
Lotus - Renault
Salió 3º4 pts
Sin datos vuelta a vuelta. El cronometraje propio empieza en 2022; de las carreras anteriores solo hay resultado final. Por eso aquí no están la distancia al líder, el ritmo por stint ni las paradas que tienen los Grandes Premios recientes.
Parrilla contra meta
Cada línea une la posición de salida con la de llegada, entre los 26 coches que tomaron la salida. Pasa el cursor por un piloto para resaltarlo.
▲ Gana puestos▼ Pierde puestos= IgualPL = salió desde el pit lane✕ V36 = abandono en la vuelta 36 (línea discontinua)
Pasa el cursor por un piloto para resaltarlo.
▲ Más puestos ganadosPalmer ▲12 (25º → 13º) · Cesaris ▲10 (14º → 4º) · Guerrero ▲9 (21º → 12º)
▼ Más puestos perdidosPatrese ▼5 (2º → 7º) · Arnoux ▼4 (5º → 9º) · Cheever ▼3 (7º → 10º)
Cómo leerla
Qué muestra. La posición de salida a la izquierda y la de llegada a la derecha, para los 26 pilotos.
Cómo se lee. Una línea que baja hacia la derecha es un piloto que pierde puestos; una que sube, uno que los gana. El color acompaña a la flecha y al número, así que se lee también sin distinguir colores.
Qué mirar. Angelis salió entre los tres primeros y no terminó. Patrese fue quien más puestos perdió de los seis primeros de la parrilla. Palmer ganó 12 puestos.
Clasificación final
| Pos | Nº | Piloto | Constructor | Salida | Vueltas | Tiempo o causa | Pts |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 5 | Nelson Piquet | Brabham - BMW | 4 | 76 | 1:36:45.865 | 9 |
| 2 | 15 | Alain Prost | Renault | 8 | 76 | +6.571 | 6 |
| 3 | 12 | Nigel Mansell | Lotus - Renault | 3 | 76 | +30.315 | 4 |
| 4 | 22 | Andrea de Cesaris | Alfa Romeo | 14 | 76 | +34.396 | 3 |
| 5 | 35 | Derek Warwick | Toleman - Hart | 11 | 76 | +44.915 | 2 |
| 6 | 36 | Bruno Giacomelli | Toleman - Hart | 12 | 76 | +52.190 | 1 |
| 7 | 6 | Riccardo Patrese | Brabham - BMW | 2 | 76 | +1:12.684 | |
| 8 | 9 | Manfred Winkelhock | ATS - BMW | 9 | 75 | +1 vuelta | |
| 9 | 28 | René Arnoux | Ferrari | 5 | 75 | +1 vuelta | |
| 10 | 16 | Eddie Cheever | Renault | 7 | 75 | +1 vuelta | |
| 11 | 30 | Thierry Boutsen | Arrows - Ford | 18 | 75 | +1 vuelta | |
| 12 | 33 | Roberto Guerrero | Theodore - Ford | 21 | 75 | +1 vuelta | |
| 13 | 42 | Jonathan Palmer | Williams - Ford | 25 | 74 | +2 vueltas | |
| 14 | 40 | Stefan Johansson | Spirit - Honda | 19 | 74 | +2 vueltas | |
| 15 | 26 | Raul Boesel | Ligier - Ford | 23 | 73 | +3 vueltas | |
| Ab. | 27 | Patrick Tambay | Ferrari | 6 | 67 | Trompo | |
| Ab. | 3 | Michele Alboreto | Tyrrell - Ford | 26 | 64 | Motor | |
| Ab. | 32 | Piercarlo Ghinzani | Osella - Alfa Romeo | 24 | 63 | Acelerador | |
| Ab. | 29 | Marc Surer | Arrows - Ford | 17 | 50 | Motor | |
| Ab. | 1 | Keke Rosberg | Williams - Ford | 16 | 43 | Motor | |
| Ab. | 23 | Mauro Baldi | Alfa Romeo | 15 | 39 | Embrague | |
| Ab. | 7 | John Watson | McLaren - TAG | 10 | 36 | Trompo | |
| Ab. | 4 | Danny Sullivan | Tyrrell - Ford | 20 | 27 | Fuga de aceite | |
| Ab. | 8 | Niki Lauda | McLaren - TAG | 13 | 25 | Motor | |
| Ab. | 11 | Elio de Angelis | Lotus - Renault | 1 | 12 | Bomba de aceite | |
| Ab. | 25 | Jean-Pierre Jarier | Ligier - Ford | 22 | 0 | Embrague | |
| NQ | 17 | Kenny Acheson | RAM - Ford | — | — | — | |
| NQ | 31 | Corrado Fabi | Osella - Alfa Romeo | — | — | — | |
| NQ | 2 | Jacques Laffite | Williams - Ford | — | — | — |
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