Ronda 13 de 15 · domingo, 11 de septiembre de 1983 · 52 vueltas
Piquet ganó saliendo 4º con Brabham. Arnoux fue 2º y Cheever fue 3º. Terminaron 13 de los 26 coches que tomaron la salida.
1
Nelson Piquet
Brabham - BMW
Salió 4º9 pts
2
René Arnoux
Ferrari
Salió 3º6 pts
3
Eddie Cheever
Renault
Salió 7º4 pts
Sin datos vuelta a vuelta. El cronometraje propio empieza en 2022; de las carreras anteriores solo hay resultado final. Por eso aquí no están la distancia al líder, el ritmo por stint ni las paradas que tienen los Grandes Premios recientes.
Parrilla contra meta
Cada línea une la posición de salida con la de llegada, entre los 26 coches que tomaron la salida. Pasa el cursor por un piloto para resaltarlo.
▲ Gana puestos▼ Pierde puestos= IgualPL = salió desde el pit lane✕ V36 = abandono en la vuelta 36 (línea discontinua)
Pasa el cursor por un piloto para resaltarlo.
▲ Más puestos ganadosCecotto ▲14 (26º → 12º) · Jarier ▲10 (19º → 9º) · Surer ▲10 (20º → 10º)
▼ Más puestos perdidosTambay ▼2 (2º → 4º)
Cómo leerla
Qué muestra. La posición de salida a la izquierda y la de llegada a la derecha, para los 26 pilotos.
Cómo se lee. Una línea que baja hacia la derecha es un piloto que pierde puestos; una que sube, uno que los gana. El color acompaña a la flecha y al número, así que se lee también sin distinguir colores.
Qué mirar. Patrese salió entre los tres primeros y no terminó. Tambay fue quien más puestos perdió de los seis primeros de la parrilla. Cecotto ganó 14 puestos.
Clasificación final
| Pos | Nº | Piloto | Constructor | Salida | Vueltas | Tiempo o causa | Pts |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 5 | Nelson Piquet | Brabham - BMW | 4 | 52 | 1:23:10.880 | 9 |
| 2 | 28 | René Arnoux | Ferrari | 3 | 52 | +10.212 | 6 |
| 3 | 16 | Eddie Cheever | Renault | 7 | 52 | +18.612 | 4 |
| 4 | 27 | Patrick Tambay | Ferrari | 2 | 52 | +29.023 | 3 |
| 5 | 11 | Elio de Angelis | Lotus - Renault | 8 | 52 | +53.680 | 2 |
| 6 | 35 | Derek Warwick | Toleman - Hart | 12 | 52 | +1:13.348 | 1 |
| 7 | 36 | Bruno Giacomelli | Toleman - Hart | 14 | 52 | +1:33.922 | |
| 8 | 12 | Nigel Mansell | Lotus - Renault | 11 | 52 | +1:36.035 | |
| 9 | 25 | Jean-Pierre Jarier | Ligier - Ford | 19 | 51 | +1 vuelta | |
| 10 | 29 | Marc Surer | Arrows - Ford | 20 | 51 | +1 vuelta | |
| 11 | 1 | Keke Rosberg | Williams - Ford | 16 | 51 | +1 vuelta | |
| 12 | 34 | Johnny Cecotto | Theodore - Ford | 26 | 50 | +2 vueltas | |
| 13 | 33 | Roberto Guerrero | Theodore - Ford | 21 | 50 | +2 vueltas | |
| Ab. | 31 | Corrado Fabi | Osella - Alfa Romeo | 25 | 45 | Motor | |
| Ab. | 4 | Danny Sullivan | Tyrrell - Ford | 22 | 44 | Sistema de combustible | |
| Ab. | 30 | Thierry Boutsen | Arrows - Ford | 18 | 41 | Motor | |
| Ab. | 9 | Manfred Winkelhock | ATS - BMW | 9 | 35 | Escape | |
| Ab. | 3 | Michele Alboreto | Tyrrell - Ford | 24 | 28 | Embrague | |
| Ab. | 15 | Alain Prost | Renault | 5 | 26 | Turbo | |
| Ab. | 8 | Niki Lauda | McLaren - TAG | 13 | 24 | Sistema eléctrico | |
| Ab. | 7 | John Watson | McLaren - TAG | 15 | 13 | Sistema eléctrico | |
| Ab. | 32 | Piercarlo Ghinzani | Osella - Alfa Romeo | 23 | 10 | Caja de cambios | |
| Ab. | 23 | Mauro Baldi | Alfa Romeo | 10 | 4 | Turbo | |
| Ab. | 40 | Stefan Johansson | Spirit - Honda | 17 | 4 | Distribuidor | |
| Ab. | 6 | Riccardo Patrese | Brabham - BMW | 1 | 2 | Motor | |
| Ab. | 22 | Andrea de Cesaris | Alfa Romeo | 6 | 2 | Choque | |
| NQ | 26 | Raul Boesel | Ligier - Ford | — | — | — | |
| NQ | 2 | Jacques Laffite | Williams - Ford | — | — | — | |
| NQ | 17 | Kenny Acheson | RAM - Ford | — | — | — |
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