Ronda 12 de 15 · domingo, 28 de agosto de 1983 · 72 vueltas
Arnoux ganó saliendo 10º con Ferrari. Tambay fue 2º y Watson fue 3º. Terminaron 14 de los 26 coches que tomaron la salida.
1
René Arnoux
Ferrari
Salió 10º9 pts
2
Patrick Tambay
Ferrari
Salió 2º6 pts
3
John Watson
McLaren - Ford
Salió 15º4 pts
Sin datos vuelta a vuelta. El cronometraje propio empieza en 2022; de las carreras anteriores solo hay resultado final. Por eso aquí no están la distancia al líder, el ritmo por stint ni las paradas que tienen los Grandes Premios recientes.
Parrilla contra meta
Cada línea une la posición de salida con la de llegada, entre los 26 coches que tomaron la salida. Pasa el cursor por un piloto para resaltarlo.
▲ Gana puestos▼ Pierde puestos= IgualPL = salió desde el pit lane✕ V36 = abandono en la vuelta 36 (línea discontinua)
Pasa el cursor por un piloto para resaltarlo.
▲ Más puestos ganadosBoesel ▲14 (24º → 10º) · Fabi ▲14 (25º → 11º) · Watson ▲12 (15º → 3º)
▼ Más puestos perdidosPatrese ▼3 (6º → 9º)
Cómo leerla
Qué muestra. La posición de salida a la izquierda y la de llegada a la derecha, para los 26 pilotos.
Cómo se lee. Una línea que baja hacia la derecha es un piloto que pierde puestos; una que sube, uno que los gana. El color acompaña a la flecha y al número, así que se lee también sin distinguir colores.
Qué mirar. Piquet y Angelis salieron entre los tres primeros y no terminaron. Patrese fue quien más puestos perdió de los seis primeros de la parrilla. Boesel ganó 14 puestos.
Clasificación final
| Pos | Nº | Piloto | Constructor | Salida | Vueltas | Tiempo o causa | Pts |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 28 | René Arnoux | Ferrari | 10 | 72 | 1:38:41.950 | 9 |
| 2 | 27 | Patrick Tambay | Ferrari | 2 | 72 | +20.839 | 6 |
| 3 | 7 | John Watson | McLaren - Ford | 15 | 72 | +43.741 | 4 |
| 4 | 35 | Derek Warwick | Toleman - Hart | 7 | 72 | +1:16.839 | 3 |
| 5 | 23 | Mauro Baldi | Alfa Romeo | 12 | 72 | +1:24.292 | 2 |
| 6 | 3 | Michele Alboreto | Tyrrell - Ford | 18 | 71 | +1 vuelta | 1 |
| 7 | 40 | Stefan Johansson | Spirit - Honda | 16 | 70 | +2 vueltas | |
| 8 | 29 | Marc Surer | Arrows - Ford | 14 | 70 | +2 vueltas | |
| 9 | 6 | Riccardo Patrese | Brabham - BMW | 6 | 70 | +2 vueltas | |
| 10 | 26 | Raul Boesel | Ligier - Ford | 24 | 70 | +2 vueltas | |
| 11 | 31 | Corrado Fabi | Osella - Alfa Romeo | 25 | 68 | Motor | |
| 12 | 33 | Roberto Guerrero | Theodore - Ford | 20 | 68 | +4 vueltas | |
| 13 | 36 | Bruno Giacomelli | Toleman - Hart | 13 | 68 | Trompo | |
| 14 | 30 | Thierry Boutsen | Arrows - Ford | 21 | 65 | Motor | |
| Ab. | 1 | Keke Rosberg | Williams - Ford | 23 | 53 | Encendido | |
| DSQ | 9 | Manfred Winkelhock | ATS - BMW | 9 | 50 | Overtaking on formation lap | |
| Ab. | 5 | Nelson Piquet | Brabham - BMW | 1 | 41 | Choque | |
| Ab. | 15 | Alain Prost | Renault | 4 | 41 | Suspensión | |
| Ab. | 16 | Eddie Cheever | Renault | 11 | 39 | Sistema eléctrico | |
| Ab. | 2 | Jacques Laffite | Williams - Ford | 17 | 37 | Manejo | |
| Ab. | 12 | Nigel Mansell | Lotus - Renault | 5 | 26 | Trompo | |
| Ab. | 8 | Niki Lauda | McLaren - TAG | 19 | 25 | Frenos | |
| Ab. | 4 | Danny Sullivan | Tyrrell - Ford | 26 | 20 | Motor | |
| Ab. | 11 | Elio de Angelis | Lotus - Renault | 3 | 12 | Sistema eléctrico | |
| Ab. | 22 | Andrea de Cesaris | Alfa Romeo | 8 | 5 | Motor | |
| Ab. | 25 | Jean-Pierre Jarier | Ligier - Ford | 22 | 3 | Suspensión | |
| NQ | 32 | Piercarlo Ghinzani | Osella - Alfa Romeo | — | — | — | |
| NQ | 34 | Johnny Cecotto | Theodore - Ford | — | — | — | |
| NQ | 17 | Kenny Acheson | RAM - Ford | — | — | — |
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