Ronda 11 de 15 · domingo, 14 de agosto de 1983 · 53 vueltas
Prost ganó saliendo 5º con Renault. Arnoux fue 2º y Piquet fue 3º. Terminaron 13 de los 26 coches que tomaron la salida.
1
Alain Prost
Renault
Salió 5º9 pts
2
René Arnoux
Ferrari
Salió 2º6 pts
3
Nelson Piquet
Brabham - BMW
Salió 4º4 pts
Sin datos vuelta a vuelta. El cronometraje propio empieza en 2022; de las carreras anteriores solo hay resultado final. Por eso aquí no están la distancia al líder, el ritmo por stint ni las paradas que tienen los Grandes Premios recientes.
Parrilla contra meta
Cada línea une la posición de salida con la de llegada, entre los 26 coches que tomaron la salida. Pasa el cursor por un piloto para resaltarlo.
▲ Gana puestos▼ Pierde puestos= IgualPL = salió desde el pit lane✕ V36 = abandono en la vuelta 36 (línea discontinua)
Pasa el cursor por un piloto para resaltarlo.
▲ Más puestos ganadosFabi ▲16 (26º → 10º) · Ghinzani ▲14 (25º → 11º) · Jarier ▲13 (20º → 7º)
▼ Más puestos perdidosMansell ▼2 (3º → 5º)
Cómo leerla
Qué muestra. La posición de salida a la izquierda y la de llegada a la derecha, para los 26 pilotos.
Cómo se lee. Una línea que baja hacia la derecha es un piloto que pierde puestos; una que sube, uno que los gana. El color acompaña a la flecha y al número, así que se lee también sin distinguir colores.
Qué mirar. Tambay salió entre los tres primeros y no terminó. Mansell fue quien más puestos perdió de los seis primeros de la parrilla. Fabi ganó 16 puestos.
Clasificación final
| Pos | Nº | Piloto | Constructor | Salida | Vueltas | Tiempo o causa | Pts |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 15 | Alain Prost | Renault | 5 | 53 | 1:24:32.745 | 9 |
| 2 | 28 | René Arnoux | Ferrari | 2 | 53 | +6.835 | 6 |
| 3 | 5 | Nelson Piquet | Brabham - BMW | 4 | 53 | +27.659 | 4 |
| 4 | 16 | Eddie Cheever | Renault | 8 | 53 | +28.395 | 3 |
| 5 | 12 | Nigel Mansell | Lotus - Renault | 3 | 52 | +1 vuelta | 2 |
| 6 | 8 | Niki Lauda | McLaren - Ford | 14 | 51 | +2 vueltas | 1 |
| 7 | 25 | Jean-Pierre Jarier | Ligier - Ford | 20 | 51 | +2 vueltas | |
| 8 | 1 | Keke Rosberg | Williams - Ford | 15 | 51 | +2 vueltas | |
| 9 | 7 | John Watson | McLaren - Ford | 17 | 51 | +2 vueltas | |
| 10 | 31 | Corrado Fabi | Osella - Alfa Romeo | 26 | 50 | +3 vueltas | |
| 11 | 32 | Piercarlo Ghinzani | Osella - Alfa Romeo | 25 | 49 | +4 vueltas | |
| 12 | 40 | Stefan Johansson | Spirit - Honda | 16 | 48 | +5 vueltas | |
| 13 | 30 | Thierry Boutsen | Arrows - Ford | 19 | 48 | +5 vueltas | |
| Ab. | 9 | Manfred Winkelhock | ATS - BMW | 13 | 33 | Fuga de agua | |
| Ab. | 22 | Andrea de Cesaris | Alfa Romeo | 11 | 31 | Sin combustible | |
| Ab. | 27 | Patrick Tambay | Ferrari | 1 | 30 | Encendido | |
| Ab. | 6 | Riccardo Patrese | Brabham - BMW | 6 | 29 | Motor | |
| Ab. | 33 | Roberto Guerrero | Theodore - Ford | 21 | 25 | Caja de cambios | |
| Ab. | 2 | Jacques Laffite | Williams - Ford | 24 | 21 | Vibraciones | |
| Ab. | 23 | Mauro Baldi | Alfa Romeo | 9 | 13 | Fuga de aceite | |
| Ab. | 3 | Michele Alboreto | Tyrrell - Ford | 18 | 8 | Choque | |
| Ab. | 35 | Derek Warwick | Toleman - Hart | 10 | 2 | Turbo | |
| Ab. | 36 | Bruno Giacomelli | Toleman - Hart | 7 | 1 | Radiador | |
| Ab. | 11 | Elio de Angelis | Lotus - Renault | 12 | 0 | Choque | |
| Ab. | 29 | Marc Surer | Arrows - Ford | 22 | 0 | Choque | |
| Ab. | 4 | Danny Sullivan | Tyrrell - Ford | 23 | 0 | Choque | |
| NQ | 26 | Raul Boesel | Ligier - Ford | — | — | — | |
| NQ | 34 | Johnny Cecotto | Theodore - Ford | — | — | — | |
| NQ | 17 | Kenny Acheson | RAM - Ford | — | — | — |
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