Ronda 1 de 15 · domingo, 13 de marzo de 1983 · 63 vueltas
Piquet ganó saliendo 4º con Brabham. Lauda fue 3º. Terminaron 14 de los 27 coches que tomaron la salida.
1
Nelson Piquet
Brabham - BMW
Salió 4º9 pts
3
Niki Lauda
McLaren - Ford
Salió 9º4 pts
Sin datos vuelta a vuelta. El cronometraje propio empieza en 2022; de las carreras anteriores solo hay resultado final. Por eso aquí no están la distancia al líder, el ritmo por stint ni las paradas que tienen los Grandes Premios recientes.
Parrilla contra meta
Cada línea une la posición de salida con la de llegada, entre los 27 coches que tomaron la salida. Pasa el cursor por un piloto para resaltarlo.
▲ Gana puestos▼ Pierde puestos= IgualPL = salió desde el pit lane✕ V36 = abandono en la vuelta 36 (línea discontinua)
Pasa el cursor por un piloto para resaltarlo.
▲ Más puestos ganadosLaffite ▲15 (18º → 3º) · Surer ▲15 (20º → 5º) · Serra ▲15 (23º → 8º)
▼ Más puestos perdidosProst ▼4 (2º → 6º) · Arnoux ▼3 (6º → 9º) · Warwick ▼2 (5º → 7º)
Cómo leerla
Qué muestra. La posición de salida a la izquierda y la de llegada a la derecha, para los 27 pilotos.
Cómo se lee. Una línea que baja hacia la derecha es un piloto que pierde puestos; una que sube, uno que los gana. El color acompaña a la flecha y al número, así que se lee también sin distinguir colores.
Qué mirar. Rosberg salió entre los tres primeros y no terminó. Prost fue quien más puestos perdió de los seis primeros de la parrilla. Laffite ganó 15 puestos.
Clasificación final
| Pos | Nº | Piloto | Constructor | Salida | Vueltas | Tiempo o causa | Pts |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 5 | Nelson Piquet | Brabham - BMW | 4 | 63 | 1:48:27.731 | 9 |
| 3 | 8 | Niki Lauda | McLaren - Ford | 9 | 63 | +51.883 | 4 |
| 4 | 2 | Jacques Laffite | Williams - Ford | 18 | 63 | +1:13.951 | 3 |
| 5 | 27 | Patrick Tambay | Ferrari | 3 | 63 | +1:18.117 | 2 |
| 6 | 29 | Marc Surer | Arrows - Ford | 20 | 63 | +1:18.207 | 1 |
| 7 | 15 | Alain Prost | Renault | 2 | 62 | +1 vuelta | |
| 8 | 35 | Derek Warwick | Toleman - Hart | 5 | 62 | +1 vuelta | |
| 9 | 30 | Chico Serra | Arrows - Ford | 23 | 62 | +1 vuelta | |
| 10 | 28 | René Arnoux | Ferrari | 6 | 62 | +1 vuelta | |
| 11 | 4 | Danny Sullivan | Tyrrell - Ford | 21 | 62 | +1 vuelta | |
| 12 | 12 | Nigel Mansell | Lotus - Ford | 22 | 61 | +2 vueltas | |
| 13 | 34 | Johnny Cecotto | Theodore - Ford | 19 | 60 | +3 vueltas | |
| 14 | 17 | Eliseo Salazar | RAM - Ford | 26 | 59 | +4 vueltas | |
| 15 | 9 | Manfred Winkelhock | ATS - BMW | 25 | 59 | +4 vueltas | |
| DSQ | 1 | Keke Rosberg | Williams - Ford | 1 | 63 | Push Start in Pits | |
| DSQ | 11 | Elio de Angelis | Lotus - Ford | 13 | 60 | Illegal Car Change | |
| NC | 33 | Roberto Guerrero | Theodore - Ford | 14 | 53 | +10 vueltas | |
| Ab. | 16 | Eddie Cheever | Renault | 8 | 41 | Frenos | |
| Ab. | 7 | John Watson | McLaren - Ford | 16 | 34 | Motor | |
| Ab. | 26 | Raul Boesel | Ligier - Ford | 17 | 25 | Motor | |
| Ab. | 23 | Mauro Baldi | Alfa Romeo | 10 | 23 | Choque | |
| Ab. | 25 | Jean-Pierre Jarier | Ligier - Ford | 12 | 22 | Suspensión | |
| Ab. | 6 | Riccardo Patrese | Brabham - BMW | 7 | 19 | Escape | |
| Ab. | 31 | Corrado Fabi | Osella - Ford | 24 | 17 | Motor | |
| Ab. | 36 | Bruno Giacomelli | Toleman - Hart | 15 | 16 | Trompo | |
| Ab. | 3 | Michele Alboreto | Tyrrell - Ford | 11 | 7 | Motor | |
| NQ | 32 | Piercarlo Ghinzani | Osella - Ford | — | — | — | |
| EX | 22 | Andrea de Cesaris | Alfa Romeo | — | — | Missed Weight Check |
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