Ronda 9 de 16 · sábado, 3 de julio de 1982 · 72 vueltas
Pironi ganó saliendo 4º con Ferrari. Piquet fue 2º y Rosberg fue 3º. Terminaron 15 de los 26 coches que tomaron la salida.
1
Didier Pironi
Ferrari
Salió 4º9 pts
2
Nelson Piquet
Brabham - BMW
Salió 3º6 pts
3
Keke Rosberg
Williams - Ford
Salió 7º4 pts
Sin datos vuelta a vuelta. El cronometraje propio empieza en 2022; de las carreras anteriores solo hay resultado final. Por eso aquí no están la distancia al líder, el ritmo por stint ni las paradas que tienen los Grandes Premios recientes.
Parrilla contra meta
Cada línea une la posición de salida con la de llegada, entre los 26 coches que tomaron la salida. Pasa el cursor por un piloto para resaltarlo.
▲ Gana puestos▼ Pierde puestos= IgualPL = salió desde el pit lane✕ V36 = abandono en la vuelta 36 (línea discontinua)
Pasa el cursor por un piloto para resaltarlo.
▲ Más puestos ganadosSalazar ▲12 (25º → 13º) · Baldi ▲10 (16º → 6º) · Jarier ▲9 (23º → 14º)
▼ Más puestos perdidosPatrese ▼5 (10º → 15º) · Giacomelli ▼3 (8º → 11º) · Tambay ▼2 (6º → 8º)
Cómo leerla
Qué muestra. La posición de salida a la izquierda y la de llegada a la derecha, para los 26 pilotos.
Cómo se lee. Una línea que baja hacia la derecha es un piloto que pierde puestos; una que sube, uno que los gana. El color acompaña a la flecha y al número, así que se lee también sin distinguir colores.
Qué mirar. Prost y Arnoux salieron entre los tres primeros y no terminaron. Tambay fue quien más puestos perdió de los seis primeros de la parrilla. Salazar ganó 12 puestos.
Clasificación final
| Pos | Nº | Piloto | Constructor | Salida | Vueltas | Tiempo o causa | Pts |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 28 | Didier Pironi | Ferrari | 4 | 72 | 1:38:03.254 | 9 |
| 2 | 1 | Nelson Piquet | Brabham - BMW | 3 | 72 | +21.649 | 6 |
| 3 | 6 | Keke Rosberg | Williams - Ford | 7 | 72 | +22.365 | 4 |
| 4 | 8 | Niki Lauda | McLaren - Ford | 5 | 72 | +1:23.729 | 3 |
| 5 | 5 | Derek Daly | Williams - Ford | 12 | 71 | +1 vuelta | 2 |
| 6 | 30 | Mauro Baldi | Arrows - Ford | 16 | 71 | +1 vuelta | 1 |
| 7 | 3 | Michele Alboreto | Tyrrell - Ford | 14 | 71 | +1 vuelta | |
| 8 | 27 | Patrick Tambay | Ferrari | 6 | 71 | +1 vuelta | |
| 9 | 7 | John Watson | McLaren - Ford | 11 | 71 | +1 vuelta | |
| 10 | 29 | Marc Surer | Arrows - Ford | 17 | 71 | +1 vuelta | |
| 11 | 23 | Bruno Giacomelli | Alfa Romeo | 8 | 70 | +2 vueltas | |
| 12 | 9 | Manfred Winkelhock | ATS - Ford | 18 | 70 | +2 vueltas | |
| 13 | 10 | Eliseo Salazar | ATS - Ford | 25 | 70 | +2 vueltas | |
| 14 | 31 | Jean-Pierre Jarier | Osella - Ford | 23 | 69 | +3 vueltas | |
| 15 | 2 | Riccardo Patrese | Brabham - BMW | 10 | 69 | +3 vueltas | |
| Ab. | 17 | Jochen Mass | March - Ford | 24 | 60 | Motor | |
| Ab. | 33 | Jan Lammers | Theodore - Ford | 26 | 41 | Motor | |
| Ab. | 11 | Elio de Angelis | Lotus - Ford | 15 | 40 | Manejo | |
| Ab. | 22 | Andrea de Cesaris | Alfa Romeo | 9 | 35 | Sistema eléctrico | |
| Ab. | 15 | Alain Prost | Renault | 2 | 33 | Motor | |
| Ab. | 16 | René Arnoux | Renault | 1 | 21 | Wheel/Accident | |
| Ab. | 4 | Brian Henton | Tyrrell - Ford | 20 | 21 | Acelerador | |
| Ab. | 18 | Raul Boesel | March - Ford | 22 | 21 | Motor | |
| Ab. | 20 | Chico Serra | Fittipaldi - Ford | 19 | 18 | Sistema de combustible | |
| Ab. | 35 | Derek Warwick | Toleman - Hart | 13 | 15 | Fuga de aceite | |
| Ab. | 26 | Jacques Laffite | Ligier - Matra | 21 | 4 | Manejo | |
| NQ | 14 | Roberto Guerrero | Ensign - Ford | — | — | — | |
| NQ | 36 | Teo Fabi | Toleman - Hart | — | — | — | |
| NQ | 25 | Eddie Cheever | Ligier - Matra | — | — | — | |
| NQ | 12 | Roberto Moreno | Lotus - Ford | — | — | — | |
| NPQ | 19 | Emilio de Villota | March - Ford | — | — | — |
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