Ronda 3 de 16 · domingo, 4 de abril de 1982 · 75 vueltas
Lauda ganó saliendo 2º con McLaren. Rosberg fue 2º y Patrese fue 3º. Terminaron 10 de los 26 coches que tomaron la salida.
1
Niki Lauda
McLaren - Ford
Salió 2º9 pts
2
Keke Rosberg
Williams - Ford
Salió 8º6 pts
3
Riccardo Patrese
Brabham - Ford
Salió 18º4 pts
Sin datos vuelta a vuelta. El cronometraje propio empieza en 2022; de las carreras anteriores solo hay resultado final. Por eso aquí no están la distancia al líder, el ritmo por stint ni las paradas que tienen los Grandes Premios recientes.
Parrilla contra meta
Cada línea une la posición de salida con la de llegada, entre los 26 coches que tomaron la salida. Pasa el cursor por un piloto para resaltarlo.
▲ Gana puestos▼ Pierde puestos= IgualPL = salió desde el pit lane✕ V36 = abandono en la vuelta 36 (línea discontinua)
Pasa el cursor por un piloto para resaltarlo.
▲ Más puestos ganadosPatrese ▲15 (18º → 3º) · Boesel ▲14 (23º → 9º) · Borgudd ▲14 (24º → 10º)
▼ Más puestos perdidos—
Cómo leerla
Qué muestra. La posición de salida a la izquierda y la de llegada a la derecha, para los 26 pilotos.
Cómo se lee. Una línea que baja hacia la derecha es un piloto que pierde puestos; una que sube, uno que los gana. El color acompaña a la flecha y al número, así que se lee también sin distinguir colores.
Qué mirar. Cesaris y Arnoux salieron entre los tres primeros y no terminaron. Patrese ganó 15 puestos.
Clasificación final
| Pos | Nº | Piloto | Constructor | Salida | Vueltas | Tiempo o causa | Pts |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 8 | Niki Lauda | McLaren - Ford | 2 | 75 | 1:58:25.318 | 9 |
| 2 | 6 | Keke Rosberg | Williams - Ford | 8 | 75 | +14.660 | 6 |
| 3 | 2 | Riccardo Patrese | Brabham - Ford | 18 | 75 | +1:19.143 | 4 |
| 4 | 3 | Michele Alboreto | Tyrrell - Ford | 12 | 75 | +1:20.947 | 3 |
| 5 | 11 | Elio de Angelis | Lotus - Ford | 16 | 74 | +1 vuelta | 2 |
| 6 | 7 | John Watson | McLaren - Ford | 11 | 74 | +1 vuelta | 1 |
| 7 | 12 | Nigel Mansell | Lotus - Ford | 17 | 73 | +2 vueltas | |
| 8 | 17 | Jochen Mass | March - Ford | 21 | 73 | +2 vueltas | |
| 9 | 18 | Raul Boesel | March - Ford | 23 | 70 | +5 vueltas | |
| 10 | 4 | Slim Borgudd | Tyrrell - Ford | 24 | 68 | +7 vueltas | |
| DSQ | 27 | Gilles Villeneuve | Ferrari | 7 | 75 | Illegal Rear Wing | |
| Ab. | 25 | Eddie Cheever | Ligier - Matra | 13 | 59 | Caja de cambios | |
| Ab. | 22 | Andrea de Cesaris | Alfa Romeo | 1 | 33 | Trompo | |
| Ab. | 29 | Brian Henton | Arrows - Ford | 20 | 32 | Trompo | |
| Ab. | 14 | Roberto Guerrero | Ensign - Ford | 19 | 27 | Trompo | |
| Ab. | 26 | Jacques Laffite | Ligier - Matra | 15 | 26 | Trompo | |
| Ab. | 31 | Jean-Pierre Jarier | Osella - Ford | 10 | 26 | Transmisión | |
| Ab. | 1 | Nelson Piquet | Brabham - Ford | 6 | 25 | Trompo | |
| Ab. | 33 | Derek Daly | Theodore - Ford | 22 | 23 | Trompo | |
| Ab. | 5 | Mario Andretti | Williams - Ford | 14 | 19 | Choque | |
| Ab. | 15 | Alain Prost | Renault | 4 | 10 | Trompo | |
| Ab. | 28 | Didier Pironi | Ferrari | 9 | 6 | Trompo | |
| Ab. | 16 | René Arnoux | Renault | 3 | 5 | Choque | |
| Ab. | 23 | Bruno Giacomelli | Alfa Romeo | 5 | 5 | Choque | |
| Ab. | 10 | Eliseo Salazar | ATS - Ford | 26 | 3 | Choque | |
| Ab. | 9 | Manfred Winkelhock | ATS - Ford | 25 | 1 | Choque | |
| NQ | 36 | Teo Fabi | Toleman - Hart | — | — | — | |
| NQ | 32 | Riccardo Paletti | Osella - Ford | — | — | — | |
| NQ | 20 | Chico Serra | Fittipaldi - Ford | — | — | — | |
| NQ | 30 | Mauro Baldi | Arrows - Ford | — | — | — | |
| NPQ | 35 | Derek Warwick | Toleman - Hart | — | — | — |
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