Ronda 14 de 16 · domingo, 29 de agosto de 1982 · 80 vueltas
Rosberg ganó saliendo 8º con Williams. Prost fue 2º y Lauda fue 3º. Terminaron 16 de los 25 coches que tomaron la salida.
1
Keke Rosberg
Williams - Ford
Salió 8º9 pts
2
Alain Prost
Renault
Salió 1º6 pts
3
Niki Lauda
McLaren - Ford
Salió 4º4 pts
Sin datos vuelta a vuelta. El cronometraje propio empieza en 2022; de las carreras anteriores solo hay resultado final. Por eso aquí no están la distancia al líder, el ritmo por stint ni las paradas que tienen los Grandes Premios recientes.
Parrilla contra meta
Cada línea une la posición de salida con la de llegada, entre los 25 coches que tomaron la salida. Pasa el cursor por un piloto para resaltarlo.
▲ Gana puestos▼ Pierde puestos= IgualPL = salió desde el pit lane✕ V36 = abandono en la vuelta 36 (línea discontinua)
Pasa el cursor por un piloto para resaltarlo.
▲ Más puestos ganadosMansell ▲17 (25º → 8º) · Salazar ▲10 (24º → 14º) · Angelis ▲8 (14º → 6º)
▼ Más puestos perdidosArnoux ▼14 (2º → 16º) · Cesaris ▼5 (5º → 10º) · Giacomelli ▼3 (9º → 12º)
Cómo leerla
Qué muestra. La posición de salida a la izquierda y la de llegada a la derecha, para los 25 pilotos.
Cómo se lee. Una línea que baja hacia la derecha es un piloto que pierde puestos; una que sube, uno que los gana. El color acompaña a la flecha y al número, así que se lee también sin distinguir colores.
Qué mirar. Arnoux fue quien más puestos perdió de los seis primeros de la parrilla. Mansell ganó 17 puestos.
Clasificación final
| Pos | Nº | Piloto | Constructor | Salida | Vueltas | Tiempo o causa | Pts |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 6 | Keke Rosberg | Williams - Ford | 8 | 80 | 1:32:41.087 | 9 |
| 2 | 15 | Alain Prost | Renault | 1 | 80 | +4.442 | 6 |
| 3 | 8 | Niki Lauda | McLaren - Ford | 4 | 80 | +1:00.343 | 4 |
| 4 | 1 | Nelson Piquet | Brabham - BMW | 6 | 79 | +1 vuelta | 3 |
| 5 | 2 | Riccardo Patrese | Brabham - BMW | 3 | 79 | +1 vuelta | 2 |
| 6 | 11 | Elio de Angelis | Lotus - Ford | 15 | 79 | +1 vuelta | 1 |
| 7 | 3 | Michele Alboreto | Tyrrell - Ford | 12 | 79 | +1 vuelta | |
| 8 | 12 | Nigel Mansell | Lotus - Ford | 26 | 79 | +1 vuelta | |
| 9 | 5 | Derek Daly | Williams - Ford | 7 | 79 | +1 vuelta | |
| 10 | 22 | Andrea de Cesaris | Alfa Romeo | 5 | 78 | +2 vueltas | |
| 11 | 4 | Brian Henton | Tyrrell - Ford | 18 | 78 | +2 vueltas | |
| 12 | 23 | Bruno Giacomelli | Alfa Romeo | 9 | 78 | +2 vueltas | |
| 13 | 7 | John Watson | McLaren - Ford | 11 | 77 | +3 vueltas | |
| 14 | 10 | Eliseo Salazar | ATS - Ford | 25 | 76 | +4 vueltas | |
| 15 | 29 | Marc Surer | Arrows - Ford | 14 | 76 | +4 vueltas | |
| 16 | 16 | René Arnoux | Renault | 2 | 75 | Inyección | |
| Ab. | 25 | Eddie Cheever | Ligier - Matra | 16 | 70 | Manejo | |
| Ab. | 9 | Manfred Winkelhock | ATS - Ford | 20 | 55 | Chasis | |
| Ab. | 31 | Jean-Pierre Jarier | Osella - Ford | 17 | 44 | Motor | |
| Ab. | 26 | Jacques Laffite | Ligier - Matra | 13 | 33 | Manejo | |
| Ab. | 36 | Teo Fabi | Toleman - Hart | 23 | 31 | Motor | |
| Ab. | 18 | Raul Boesel | March - Ford | 24 | 31 | Fuga de agua | |
| Ab. | 17 | Rupert Keegan | March - Ford | 22 | 25 | Trompo | |
| Ab. | 35 | Derek Warwick | Toleman - Hart | 21 | 24 | Motor | |
| Ab. | 14 | Roberto Guerrero | Ensign - Ford | 19 | 4 | Motor | |
| NS | 27 | Patrick Tambay | Ferrari | 10 | — | Driver Unfit | |
| NQ | 20 | Chico Serra | Fittipaldi - Ford | — | — | — | |
| NQ | 33 | Tommy Byrne | Theodore - Ford | — | — | — | |
| NQ | 30 | Mauro Baldi | Arrows - Ford | — | — | — |
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