Ronda 3 de 15 · domingo, 12 de abril de 1981 · 53 vueltas
Piquet ganó desde la pole con Brabham. Reutemann fue 2º y Prost fue 3º. Terminaron 13 de los 24 coches que tomaron la salida.
1
Nelson Piquet
Brabham - Ford
Salió 1º9 pts
2
Carlos Reutemann
Williams - Ford
Salió 4º6 pts
3
Alain Prost
Renault
Salió 2º4 pts
Sin datos vuelta a vuelta. El cronometraje propio empieza en 2022; de las carreras anteriores solo hay resultado final. Por eso aquí no están la distancia al líder, el ritmo por stint ni las paradas que tienen los Grandes Premios recientes.
Parrilla contra meta
Cada línea une la posición de salida con la de llegada, entre los 24 coches que tomaron la salida. Pasa el cursor por un piloto para resaltarlo.
▲ Gana puestos▼ Pierde puestos= IgualPL = salió desde el pit lane✕ V36 = abandono en la vuelta 36 (línea discontinua)
Pasa el cursor por un piloto para resaltarlo.
▲ Más puestos ganadosGiacomelli ▲12 (22º → 10º) · Lammers ▲11 (23º → 12º) · Zunino ▲11 (24º → 13º)
▼ Más puestos perdidosProst ▼1 (2º → 3º) · Jones ▼1 (3º → 4º)
Cómo leerla
Qué muestra. La posición de salida a la izquierda y la de llegada a la derecha, para los 24 pilotos.
Cómo se lee. Una línea que baja hacia la derecha es un piloto que pierde puestos; una que sube, uno que los gana. El color acompaña a la flecha y al número, así que se lee también sin distinguir colores.
Qué mirar. Prost fue quien más puestos perdió de los seis primeros de la parrilla. Giacomelli ganó 12 puestos.
Clasificación final
| Pos | Nº | Piloto | Constructor | Salida | Vueltas | Tiempo o causa | Pts |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 5 | Nelson Piquet | Brabham - Ford | 1 | 53 | 1:34:32.74 | 9 |
| 2 | 2 | Carlos Reutemann | Williams - Ford | 4 | 53 | +26.61 | 6 |
| 3 | 15 | Alain Prost | Renault | 2 | 53 | +49.98 | 4 |
| 4 | 1 | Alan Jones | Williams - Ford | 3 | 53 | +1:07.88 | 3 |
| 5 | 16 | René Arnoux | Renault | 5 | 53 | +1:31.85 | 2 |
| 6 | 11 | Elio de Angelis | Lotus - Ford | 10 | 52 | +1 vuelta | 1 |
| 7 | 29 | Riccardo Patrese | Arrows - Ford | 9 | 52 | +1 vuelta | |
| 8 | 22 | Mario Andretti | Alfa Romeo | 17 | 52 | +1 vuelta | |
| 9 | 30 | Siegfried Stohr | Arrows - Ford | 19 | 52 | +1 vuelta | |
| 10 | 23 | Bruno Giacomelli | Alfa Romeo | 22 | 51 | Sin combustible | |
| 11 | 8 | Andrea de Cesaris | McLaren - Ford | 18 | 51 | +2 vueltas | |
| 12 | 9 | Jan Lammers | ATS - Ford | 23 | 51 | +2 vueltas | |
| 13 | 4 | Ricardo Zunino | Tyrrell - Ford | 24 | 51 | +2 vueltas | |
| Ab. | 27 | Gilles Villeneuve | Ferrari | 7 | 40 | Transmisión | |
| Ab. | 33 | Patrick Tambay | Theodore - Ford | 14 | 36 | Fuga de aceite | |
| Ab. | 7 | John Watson | McLaren - Ford | 11 | 36 | Transmisión | |
| Ab. | 6 | Héctor Rebaque | Brabham - Ford | 6 | 32 | Sistema eléctrico | |
| Ab. | 21 | Chico Serra | Fittipaldi - Ford | 20 | 28 | Caja de cambios | |
| Ab. | 26 | Jacques Laffite | Ligier - Matra | 21 | 19 | Manejo | |
| Ab. | 14 | Marc Surer | Ensign - Ford | 16 | 14 | Motor | |
| Ab. | 20 | Keke Rosberg | Fittipaldi - Ford | 8 | 4 | Sistema de combustible | |
| Ab. | 12 | Nigel Mansell | Lotus - Ford | 15 | 3 | Motor | |
| Ab. | 28 | Didier Pironi | Ferrari | 12 | 3 | Motor | |
| Ab. | 3 | Eddie Cheever | Tyrrell - Ford | 13 | 1 | Embrague | |
| NQ | 31 | Miguel Ángel Guerra | Osella - Ford | — | — | — | |
| NQ | 32 | Beppe Gabbiani | Osella - Ford | — | — | — | |
| NQ | 17 | Derek Daly | March - Ford | — | — | — | |
| NQ | 25 | Jean-Pierre Jabouille | Ligier - Matra | — | — | — | |
| NQ | 18 | Eliseo Salazar | March - Ford | — | — | — |
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