Ronda 15 de 15 · sábado, 17 de octubre de 1981 · 75 vueltas
Jones ganó saliendo 2º con Williams. Prost fue 2º y Giacomelli fue 3º. Terminaron 13 de los 24 coches que tomaron la salida.
1
Alan Jones
Williams - Ford
Salió 2º9 pts
2
Alain Prost
Renault
Salió 5º6 pts
3
Bruno Giacomelli
Alfa Romeo
Salió 8º4 pts
Sin datos vuelta a vuelta. El cronometraje propio empieza en 2022; de las carreras anteriores solo hay resultado final. Por eso aquí no están la distancia al líder, el ritmo por stint ni las paradas que tienen los Grandes Premios recientes.
Parrilla contra meta
Cada línea une la posición de salida con la de llegada, entre los 24 coches que tomaron la salida. Pasa el cursor por un piloto para resaltarlo.
▲ Gana puestos▼ Pierde puestos= IgualPL = salió desde el pit lane✕ V36 = abandono en la vuelta 36 (línea discontinua)
Pasa el cursor por un piloto para resaltarlo.
▲ Más puestos ganadosRosberg ▲10 (20º → 10º) · Pironi ▲9 (18º → 9º) · Laffite ▲6 (12º → 6º)
▼ Más puestos perdidosReutemann ▼7 (1º → 8º) · Piquet ▼1 (4º → 5º) · Watson ▼1 (6º → 7º)
Cómo leerla
Qué muestra. La posición de salida a la izquierda y la de llegada a la derecha, para los 24 pilotos.
Cómo se lee. Una línea que baja hacia la derecha es un piloto que pierde puestos; una que sube, uno que los gana. El color acompaña a la flecha y al número, así que se lee también sin distinguir colores.
Qué mirar. Villeneuve salió entre los tres primeros y no terminó. Reutemann fue quien más puestos perdió de los seis primeros de la parrilla. Rosberg ganó 10 puestos.
Clasificación final
| Pos | Nº | Piloto | Constructor | Salida | Vueltas | Tiempo o causa | Pts |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 1 | Alan Jones | Williams - Ford | 2 | 75 | 1:44:09.077 | 9 |
| 2 | 15 | Alain Prost | Renault | 5 | 75 | +20.048 | 6 |
| 3 | 23 | Bruno Giacomelli | Alfa Romeo | 8 | 75 | +20.428 | 4 |
| 4 | 12 | Nigel Mansell | Lotus - Ford | 9 | 75 | +47.473 | 3 |
| 5 | 5 | Nelson Piquet | Brabham - Ford | 4 | 75 | +1:16.438 | 2 |
| 6 | 26 | Jacques Laffite | Ligier - Matra | 12 | 75 | +1:18.175 | 1 |
| 7 | 7 | John Watson | McLaren - Ford | 6 | 75 | +1:18.497 | |
| 8 | 2 | Carlos Reutemann | Williams - Ford | 1 | 74 | +1 vuelta | |
| 9 | 28 | Didier Pironi | Ferrari | 18 | 73 | +2 vueltas | |
| 10 | 20 | Keke Rosberg | Fittipaldi - Ford | 20 | 73 | +2 vueltas | |
| 11 | 29 | Riccardo Patrese | Arrows - Ford | 11 | 71 | +4 vueltas | |
| 12 | 8 | Andrea de Cesaris | McLaren - Ford | 14 | 69 | +6 vueltas | |
| 13 | 4 | Michele Alboreto | Tyrrell - Ford | 17 | 67 | Motor | |
| NC | 14 | Eliseo Salazar | Ensign - Ford | 24 | 61 | +14 vueltas | |
| Ab. | 36 | Derek Warwick | Toleman - Hart | 22 | 43 | Caja de cambios | |
| Ab. | 22 | Mario Andretti | Alfa Romeo | 10 | 29 | Suspensión | |
| DSQ | 27 | Gilles Villeneuve | Ferrari | 3 | 22 | Improper Grid Formation | |
| Ab. | 6 | Héctor Rebaque | Brabham - Ford | 16 | 20 | Acelerador | |
| Ab. | 33 | Marc Surer | Theodore - Ford | 23 | 19 | Suspensión | |
| Ab. | 3 | Eddie Cheever | Tyrrell - Ford | 19 | 10 | Motor | |
| Ab. | 16 | René Arnoux | Renault | 13 | 10 | Sistema eléctrico | |
| Ab. | 25 | Patrick Tambay | Ligier - Matra | 7 | 2 | Accidente | |
| Ab. | 11 | Elio de Angelis | Lotus - Ford | 15 | 2 | Fuga de agua | |
| Ab. | 32 | Jean-Pierre Jarier | Osella - Ford | 21 | 0 | Transmisión | |
| NQ | 9 | Slim Borgudd | ATS - Ford | — | — | — | |
| NQ | 21 | Chico Serra | Fittipaldi - Ford | — | — | — | |
| NQ | 17 | Derek Daly | March - Ford | — | — | — | |
| NQ | 30 | Jacques "Jacquo" Villeneuve | Arrows - Ford | — | — | — | |
| NQ | 35 | Brian Henton | Toleman - Hart | — | — | — | |
| NQ | 31 | Beppe Gabbiani | Osella - Ford | — | — | — |
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