Ronda 9 de 16 · domingo, 2 de julio de 1978 · 54 vueltas
Andretti ganó saliendo 2º con Lotus. Peterson fue 2º y Hunt fue 3º. Terminaron 18 de los 26 coches que tomaron la salida.
1
Mario Andretti
Lotus - Ford
Salió 2º9 pts
2
Ronnie Peterson
Lotus - Ford
Salió 5º6 pts
3
James Hunt
McLaren - Ford
Salió 4º4 pts
Sin datos vuelta a vuelta. El cronometraje propio empieza en 2022; de las carreras anteriores solo hay resultado final. Por eso aquí no están la distancia al líder, el ritmo por stint ni las paradas que tienen los Grandes Premios recientes.
Parrilla contra meta
Cada línea une la posición de salida con la de llegada, entre los 26 coches que tomaron la salida. Pasa el cursor por un piloto para resaltarlo.
▲ Gana puestos▼ Pierde puestos= IgualPL = salió desde el pit lane✕ V36 = abandono en la vuelta 36 (línea discontinua)
Pasa el cursor por un piloto para resaltarlo.
▲ Más puestos ganadosMass ▲12 (25º → 13º) · Rosberg ▲10 (26º → 16º) · Jones ▲9 (14º → 5º)
▼ Más puestos perdidosReutemann ▼10 (8º → 18º) · Watson ▼3 (1º → 4º) · Tambay ▼3 (6º → 9º)
Cómo leerla
Qué muestra. La posición de salida a la izquierda y la de llegada a la derecha, para los 26 pilotos.
Cómo se lee. Una línea que baja hacia la derecha es un piloto que pierde puestos; una que sube, uno que los gana. El color acompaña a la flecha y al número, así que se lee también sin distinguir colores.
Qué mirar. Lauda salió entre los tres primeros y no terminó. Watson fue quien más puestos perdió de los seis primeros de la parrilla. Mass ganó 12 puestos.
Clasificación final
| Pos | Nº | Piloto | Constructor | Salida | Vueltas | Tiempo o causa | Pts |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 5 | Mario Andretti | Lotus - Ford | 2 | 54 | 1:38:51.92 | 9 |
| 2 | 6 | Ronnie Peterson | Lotus - Ford | 5 | 54 | +2.93 | 6 |
| 3 | 7 | James Hunt | McLaren - Ford | 4 | 54 | +19.80 | 4 |
| 4 | 2 | John Watson | Brabham - Alfa Romeo | 1 | 54 | +36.88 | 3 |
| 5 | 27 | Alan Jones | Williams - Ford | 14 | 54 | +41.81 | 2 |
| 6 | 20 | Jody Scheckter | Wolf - Ford | 7 | 54 | +54.53 | 1 |
| 7 | 26 | Jacques Laffite | Ligier - Matra | 10 | 54 | +54.74 | |
| 8 | 35 | Riccardo Patrese | Arrows - Ford | 12 | 54 | +1:24.88 | |
| 9 | 8 | Patrick Tambay | McLaren - Ford | 6 | 54 | +1:27.06 | |
| 10 | 3 | Didier Pironi | Tyrrell - Ford | 16 | 54 | +1:29.98 | |
| 11 | 16 | Hans-Joachim Stuck | Shadow - Ford | 20 | 53 | +1 vuelta | |
| 12 | 12 | Gilles Villeneuve | Ferrari | 9 | 53 | +1 vuelta | |
| 13 | 9 | Jochen Mass | ATS - Ford | 25 | 53 | +1 vuelta | |
| 14 | 31 | René Arnoux | Martini - Ford | 18 | 53 | +1 vuelta | |
| 15 | 36 | Rolf Stommelen | Arrows - Ford | 21 | 53 | +1 vuelta | |
| 16 | 10 | Keke Rosberg | ATS - Ford | 26 | 52 | +2 vueltas | |
| 17 | 19 | Vittorio Brambilla | Surtees - Ford | 19 | 52 | +2 vueltas | |
| 18 | 11 | Carlos Reutemann | Ferrari | 8 | 49 | +5 vueltas | |
| Ab. | 30 | Brett Lunger | McLaren - Ford | 24 | 45 | Motor | |
| Ab. | 14 | Emerson Fittipaldi | Fittipaldi - Ford | 15 | 43 | Suspensión | |
| Ab. | 18 | Rupert Keegan | Surtees - Ford | 23 | 40 | Motor | |
| Ab. | 33 | Bruno Giacomelli | McLaren - Ford | 22 | 28 | Motor | |
| Ab. | 1 | Niki Lauda | Brabham - Alfa Romeo | 3 | 10 | Motor | |
| Ab. | 4 | Patrick Depailler | Tyrrell - Ford | 13 | 10 | Motor | |
| Ab. | 17 | Clay Regazzoni | Shadow - Ford | 17 | 4 | Sistema eléctrico | |
| Ab. | 15 | Jean-Pierre Jabouille | Renault | 11 | 1 | Motor | |
| NQ | 37 | Arturo Merzario | Merzario - Ford | — | — | — | |
| NQ | 22 | Derek Daly | Ensign - Ford | — | — | — | |
| NQ | 25 | Héctor Rebaque | Lotus - Ford | — | — | — |
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