Ronda 8 de 16 · sábado, 17 de junio de 1978 · 70 vueltas
Lauda ganó saliendo 3º con Brabham. Patrese fue 2º y Peterson fue 3º. Terminaron 15 de los 24 coches que tomaron la salida.
1
Niki Lauda
Brabham - Alfa Romeo
Salió 3º9 pts
2
Riccardo Patrese
Arrows - Ford
Salió 5º6 pts
3
Ronnie Peterson
Lotus - Ford
Salió 4º4 pts
Sin datos vuelta a vuelta. El cronometraje propio empieza en 2022; de las carreras anteriores solo hay resultado final. Por eso aquí no están la distancia al líder, el ritmo por stint ni las paradas que tienen los Grandes Premios recientes.
Parrilla contra meta
Cada línea une la posición de salida con la de llegada, entre los 24 coches que tomaron la salida. Pasa el cursor por un piloto para resaltarlo.
▲ Gana puestos▼ Pierde puestos= IgualPL = salió desde el pit lane✕ V36 = abandono en la vuelta 36 (línea discontinua)
Pasa el cursor por un piloto para resaltarlo.
▲ Más puestos ganadosTambay ▲11 (15º → 4º) · Regazzoni ▲11 (16º → 5º) · Stommelen ▲10 (24º → 14º)
▼ Más puestos perdidosVilleneuve ▼2 (7º → 9º) · Reutemann ▼2 (8º → 10º)
Cómo leerla
Qué muestra. La posición de salida a la izquierda y la de llegada a la derecha, para los 24 pilotos.
Cómo se lee. Una línea que baja hacia la derecha es un piloto que pierde puestos; una que sube, uno que los gana. El color acompaña a la flecha y al número, así que se lee también sin distinguir colores.
Qué mirar. Andretti y Watson salieron entre los tres primeros y no terminaron. Tambay ganó 11 puestos.
Clasificación final
| Pos | Nº | Piloto | Constructor | Salida | Vueltas | Tiempo o causa | Pts |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 1 | Niki Lauda | Brabham - Alfa Romeo | 3 | 70 | 1:41:00.606 | 9 |
| 2 | 35 | Riccardo Patrese | Arrows - Ford | 5 | 70 | +34.019 | 6 |
| 3 | 6 | Ronnie Peterson | Lotus - Ford | 4 | 70 | +34.105 | 4 |
| 4 | 8 | Patrick Tambay | McLaren - Ford | 15 | 69 | +1 vuelta | 3 |
| 5 | 17 | Clay Regazzoni | Shadow - Ford | 16 | 69 | +1 vuelta | 2 |
| 6 | 14 | Emerson Fittipaldi | Fittipaldi - Ford | 13 | 69 | +1 vuelta | 1 |
| 7 | 26 | Jacques Laffite | Ligier - Matra | 11 | 69 | +1 vuelta | |
| 8 | 7 | James Hunt | McLaren - Ford | 14 | 69 | +1 vuelta | |
| 9 | 12 | Gilles Villeneuve | Ferrari | 7 | 69 | +1 vuelta | |
| 10 | 11 | Carlos Reutemann | Ferrari | 8 | 69 | +1 vuelta | |
| 11 | 16 | Hans-Joachim Stuck | Shadow - Ford | 20 | 68 | +2 vueltas | |
| 12 | 25 | Héctor Rebaque | Lotus - Ford | 21 | 68 | +2 vueltas | |
| 13 | 9 | Jochen Mass | ATS - Ford | 19 | 68 | +2 vueltas | |
| 14 | 36 | Rolf Stommelen | Arrows - Ford | 24 | 67 | +3 vueltas | |
| 15 | 10 | Keke Rosberg | ATS - Ford | 23 | 63 | +7 vueltas | |
| NC | 37 | Arturo Merzario | Merzario - Ford | 22 | 62 | +8 vueltas | |
| Ab. | 5 | Mario Andretti | Lotus - Ford | 1 | 46 | Motor | |
| Ab. | 27 | Alan Jones | Williams - Ford | 9 | 46 | Rueda | |
| Ab. | 4 | Patrick Depailler | Tyrrell - Ford | 12 | 42 | Suspensión | |
| Ab. | 15 | Jean-Pierre Jabouille | Renault | 10 | 28 | Motor | |
| Ab. | 2 | John Watson | Brabham - Alfa Romeo | 2 | 19 | Spun off/Throttle | |
| Ab. | 20 | Jody Scheckter | Wolf - Ford | 6 | 16 | Sobrecalentamiento | |
| Ab. | 3 | Didier Pironi | Tyrrell - Ford | 17 | 8 | Accidente | |
| Ab. | 19 | Vittorio Brambilla | Surtees - Ford | 18 | 7 | Accidente | |
| NQ | 18 | Rupert Keegan | Surtees - Ford | — | — | — | |
| NQ | 30 | Brett Lunger | McLaren - Ford | — | — | — | |
| NQ | 22 | Jacky Ickx | Ensign - Ford | — | — | — |
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