Ronda 2 de 16 · domingo, 29 de enero de 1978 · 63 vueltas
Reutemann ganó saliendo 4º con Ferrari. Fittipaldi fue 2º y Lauda fue 3º. Terminaron 11 de los 22 coches que tomaron la salida.
1
Carlos Reutemann
Ferrari
Salió 4º9 pts
2
Emerson Fittipaldi
Fittipaldi - Ford
Salió 7º6 pts
3
Niki Lauda
Brabham - Alfa Romeo
Salió 10º4 pts
Sin datos vuelta a vuelta. El cronometraje propio empieza en 2022; de las carreras anteriores solo hay resultado final. Por eso aquí no están la distancia al líder, el ritmo por stint ni las paradas que tienen los Grandes Premios recientes.
Parrilla contra meta
Cada línea une la posición de salida con la de llegada, entre los 22 coches que tomaron la salida. Pasa el cursor por un piloto para resaltarlo.
▲ Gana puestos▼ Pierde puestos= IgualPL = salió desde el pit lane✕ V36 = abandono en la vuelta 36 (línea discontinua)
Pasa el cursor por un piloto para resaltarlo.
▲ Más puestos ganadosPironi ▲11 (17º → 6º) · Mass ▲11 (18º → 7º) · Watson ▲11 (19º → 8º)
▼ Más puestos perdidosJones ▼3 (8º → 11º) · Andretti ▼1 (3º → 4º)
Cómo leerla
Qué muestra. La posición de salida a la izquierda y la de llegada a la derecha, para los 22 pilotos.
Cómo se lee. Una línea que baja hacia la derecha es un piloto que pierde puestos; una que sube, uno que los gana. El color acompaña a la flecha y al número, así que se lee también sin distinguir colores.
Qué mirar. Hunt y Peterson salieron entre los tres primeros y no terminaron. Andretti fue quien más puestos perdió de los seis primeros de la parrilla. Pironi ganó 11 puestos.
Clasificación final
| Pos | Nº | Piloto | Constructor | Salida | Vueltas | Tiempo o causa | Pts |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 11 | Carlos Reutemann | Ferrari | 4 | 63 | 1:49:59.86 | 9 |
| 2 | 14 | Emerson Fittipaldi | Fittipaldi - Ford | 7 | 63 | +49.13 | 6 |
| 3 | 1 | Niki Lauda | Brabham - Alfa Romeo | 10 | 63 | +57.02 | 4 |
| 4 | 5 | Mario Andretti | Lotus - Ford | 3 | 63 | +1:33.12 | 3 |
| 5 | 17 | Clay Regazzoni | Shadow - Ford | 15 | 62 | +1 vuelta | 2 |
| 6 | 3 | Didier Pironi | Tyrrell - Ford | 19 | 62 | +1 vuelta | 1 |
| 7 | 9 | Jochen Mass | ATS - Ford | 20 | 62 | +1 vuelta | |
| 8 | 2 | John Watson | Brabham - Alfa Romeo | 21 | 61 | +2 vueltas | |
| 9 | 26 | Jacques Laffite | Ligier - Matra | 14 | 61 | +2 vueltas | |
| 10 | 36 | Riccardo Patrese | Arrows - Ford | 18 | 59 | +4 vueltas | |
| 11 | 27 | Alan Jones | Williams - Ford | 8 | 58 | +5 vueltas | |
| Ab. | 25 | Héctor Rebaque | Lotus - Ford | 22 | 40 | Estado físico | |
| Ab. | 12 | Gilles Villeneuve | Ferrari | 6 | 35 | Trompo | |
| Ab. | 8 | Patrick Tambay | McLaren - Ford | 5 | 34 | Trompo | |
| Ab. | 7 | James Hunt | McLaren - Ford | 2 | 25 | Trompo | |
| Ab. | 16 | Hans-Joachim Stuck | Shadow - Ford | 9 | 25 | Sistema de combustible | |
| Ab. | 20 | Jody Scheckter | Wolf - Ford | 12 | 16 | Accidente | |
| Ab. | 6 | Ronnie Peterson | Lotus - Ford | 1 | 15 | Choque | |
| Ab. | 22 | Danny Ongais | Ensign - Ford | 23 | 13 | Frenos | |
| Ab. | 30 | Brett Lunger | McLaren - Ford | 13 | 11 | Sobrecalentamiento | |
| Ab. | 4 | Patrick Depailler | Tyrrell - Ford | 11 | 8 | Accidente | |
| Ab. | 18 | Rupert Keegan | Surtees - Ford | 24 | 5 | Accidente | |
| NS | 23 | Lamberto Leoni | Ensign - Ford | 17 | 0 | Transmisión | |
| NS | 10 | Jean-Pierre Jarier | ATS - Ford | 16 | — | Mass Drove Car | |
| NQ | 37 | Arturo Merzario | Merzario - Ford | — | — | — | |
| NQ | 32 | Eddie Cheever | Theodore - Ford | — | — | — | |
| NQ | 19 | Vittorio Brambilla | Surtees - Ford | — | — | — | |
| NQ | 24 | Divina Galica | Hesketh - Ford | — | — | — |
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