Ronda 14 de 16 · domingo, 10 de septiembre de 1978 · 40 vueltas
Lauda ganó saliendo 4º con Brabham. Watson fue 2º y Reutemann fue 3º. Terminaron 14 de los 24 coches que tomaron la salida.
1
Niki Lauda
Brabham - Alfa Romeo
Salió 4º9 pts
2
John Watson
Brabham - Alfa Romeo
Salió 7º6 pts
3
Carlos Reutemann
Ferrari
Salió 11º4 pts
Sin datos vuelta a vuelta. El cronometraje propio empieza en 2022; de las carreras anteriores solo hay resultado final. Por eso aquí no están la distancia al líder, el ritmo por stint ni las paradas que tienen los Grandes Premios recientes.
Parrilla contra meta
Cada línea une la posición de salida con la de llegada, entre los 24 coches que tomaron la salida. Pasa el cursor por un piloto para resaltarlo.
▲ Gana puestos▼ Pierde puestos= IgualPL = salió desde el pit lane✕ V36 = abandono en la vuelta 36 (línea discontinua)
Pasa el cursor por un piloto para resaltarlo.
▲ Más puestos ganadosPiquet ▲15 (24º → 9º) · Tambay ▲14 (19º → 5º) · Reutemann ▲8 (11º → 3º)
▼ Más puestos perdidosJones ▼7 (6º → 13º) · Andretti ▼5 (1º → 6º) · Villeneuve ▼5 (2º → 7º)
Cómo leerla
Qué muestra. La posición de salida a la izquierda y la de llegada a la derecha, para los 24 pilotos.
Cómo se lee. Una línea que baja hacia la derecha es un piloto que pierde puestos; una que sube, uno que los gana. El color acompaña a la flecha y al número, así que se lee también sin distinguir colores.
Qué mirar. Jabouille salió entre los tres primeros y no terminó. Jones fue quien más puestos perdió de los seis primeros de la parrilla. Piquet ganó 15 puestos.
Clasificación final
| Pos | Nº | Piloto | Constructor | Salida | Vueltas | Tiempo o causa | Pts |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 1 | Niki Lauda | Brabham - Alfa Romeo | 4 | 40 | 1:07:04.54 | 9 |
| 2 | 2 | John Watson | Brabham - Alfa Romeo | 7 | 40 | +1.480 | 6 |
| 3 | 11 | Carlos Reutemann | Ferrari | 11 | 40 | +20.470 | 4 |
| 4 | 26 | Jacques Laffite | Ligier - Matra | 8 | 40 | +37.530 | 3 |
| 5 | 8 | Patrick Tambay | McLaren - Ford | 19 | 40 | +40.390 | 2 |
| 6 | 5 | Mario Andretti | Lotus - Ford | 1 | 40 | +46.330 | 1 |
| 7 | 12 | Gilles Villeneuve | Ferrari | 2 | 40 | +48.480 | |
| 8 | 14 | Emerson Fittipaldi | Fittipaldi - Ford | 13 | 40 | +55.240 | |
| 9 | 29 | Nelson Piquet | McLaren - Ford | 24 | 40 | +1:06.830 | |
| 10 | 22 | Derek Daly | Ensign - Ford | 18 | 40 | +1:09.110 | |
| 11 | 4 | Patrick Depailler | Tyrrell - Ford | 16 | 40 | +1:16.570 | |
| 12 | 20 | Jody Scheckter | Wolf - Ford | 9 | 39 | +1 vuelta | |
| 13 | 27 | Alan Jones | Williams - Ford | 6 | 39 | +1 vuelta | |
| 14 | 33 | Bruno Giacomelli | McLaren - Ford | 20 | 39 | +1 vuelta | |
| NC | 17 | Clay Regazzoni | Shadow - Ford | 15 | 33 | +7 vueltas | |
| Ab. | 35 | Riccardo Patrese | Arrows - Ford | 12 | 28 | Motor | |
| Ab. | 7 | James Hunt | McLaren - Ford | 10 | 19 | Distribuidor | |
| Ab. | 37 | Arturo Merzario | Merzario - Ford | 22 | 14 | Motor | |
| Ab. | 15 | Jean-Pierre Jabouille | Renault | 3 | 6 | Motor | |
| Ab. | 6 | Ronnie Peterson | Lotus - Ford | 5 | 0 | Fatal collision† | |
| Ab. | 3 | Didier Pironi | Tyrrell - Ford | 14 | 0 | Choque | |
| Ab. | 16 | Hans-Joachim Stuck | Shadow - Ford | 17 | 0 | Choque | |
| Ab. | 30 | Brett Lunger | McLaren - Ford | 21 | 0 | Choque | |
| Ab. | 19 | Vittorio Brambilla | Surtees - Ford | 23 | 0 | Choque | |
| NQ | 25 | Héctor Rebaque | Lotus - Ford | — | — | — | |
| NQ | 10 | Harald Ertl | ATS - Ford | — | — | — | |
| NQ | 9 | Michael Bleekemolen | ATS - Ford | — | — | — | |
| NQ | 18 | Gimax | Surtees - Ford | — | — | — | |
| NPQ | 23 | Harald Ertl | Ensign - Ford | — | — | — | |
| NPQ | 32 | Keke Rosberg | Wolf - Ford | — | — | — | |
| NPQ | 36 | Rolf Stommelen | Arrows - Ford | — | — | — | |
| NPQ | 38 | Alberto Colombo | Merzario - Ford | — | — | — |
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