Ronda 1 de 16 · domingo, 15 de enero de 1978 · 52 vueltas
Andretti ganó desde la pole con Lotus. Lauda fue 2º y Depailler fue 3º. Terminaron 18 de los 24 coches que tomaron la salida.
1
Mario Andretti
Lotus - Ford
Salió 1º9 pts
2
Niki Lauda
Brabham - Alfa Romeo
Salió 5º6 pts
3
Patrick Depailler
Tyrrell - Ford
Salió 10º4 pts
Sin datos vuelta a vuelta. El cronometraje propio empieza en 2022; de las carreras anteriores solo hay resultado final. Por eso aquí no están la distancia al líder, el ritmo por stint ni las paradas que tienen los Grandes Premios recientes.
Parrilla contra meta
Cada línea une la posición de salida con la de llegada, entre los 24 coches que tomaron la salida. Pasa el cursor por un piloto para resaltarlo.
▲ Gana puestos▼ Pierde puestos= IgualPL = salió desde el pit lane✕ V36 = abandono en la vuelta 36 (línea discontinua)
Pasa el cursor por un piloto para resaltarlo.
▲ Más puestos ganadosLunger ▲11 (24º → 13º) · Pironi ▲9 (23º → 14º) · Fittipaldi ▲8 (17º → 9º)
▼ Más puestos perdidosLaffite ▼8 (8º → 16º) · Brambilla ▼6 (12º → 18º) · Reutemann ▼5 (2º → 7º)
Cómo leerla
Qué muestra. La posición de salida a la izquierda y la de llegada a la derecha, para los 24 pilotos.
Cómo se lee. Una línea que baja hacia la derecha es un piloto que pierde puestos; una que sube, uno que los gana. El color acompaña a la flecha y al número, así que se lee también sin distinguir colores.
Qué mirar. Reutemann fue quien más puestos perdió de los seis primeros de la parrilla. Lunger ganó 11 puestos.
Clasificación final
| Pos | Nº | Piloto | Constructor | Salida | Vueltas | Tiempo o causa | Pts |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 5 | Mario Andretti | Lotus - Ford | 1 | 52 | 1:37:04.47 | 9 |
| 2 | 1 | Niki Lauda | Brabham - Alfa Romeo | 5 | 52 | +13.21 | 6 |
| 3 | 4 | Patrick Depailler | Tyrrell - Ford | 10 | 52 | +13.64 | 4 |
| 4 | 7 | James Hunt | McLaren - Ford | 6 | 52 | +16.05 | 3 |
| 5 | 6 | Ronnie Peterson | Lotus - Ford | 3 | 52 | +1:14.85 | 2 |
| 6 | 8 | Patrick Tambay | McLaren - Ford | 9 | 52 | +1:19.90 | 1 |
| 7 | 11 | Carlos Reutemann | Ferrari | 2 | 52 | +1:22.60 | |
| 8 | 12 | Gilles Villeneuve | Ferrari | 7 | 52 | +1:38.88 | |
| 9 | 14 | Emerson Fittipaldi | Fittipaldi - Ford | 17 | 52 | +1:40.60 | |
| 10 | 20 | Jody Scheckter | Wolf - Ford | 15 | 52 | +1:43.50 | |
| 11 | 9 | Jochen Mass | ATS - Ford | 13 | 52 | +1:49.07 | |
| 12 | 10 | Jean-Pierre Jarier | ATS - Ford | 11 | 51 | +1 vuelta | |
| 13 | 30 | Brett Lunger | McLaren - Ford | 24 | 51 | +1 vuelta | |
| 14 | 3 | Didier Pironi | Tyrrell - Ford | 23 | 51 | +1 vuelta | |
| 15 | 17 | Clay Regazzoni | Shadow - Ford | 16 | 51 | +1 vuelta | |
| 16 | 26 | Jacques Laffite | Ligier - Matra | 8 | 50 | Motor | |
| 17 | 16 | Hans-Joachim Stuck | Shadow - Ford | 18 | 50 | +2 vueltas | |
| 18 | 19 | Vittorio Brambilla | Surtees - Ford | 12 | 50 | +2 vueltas | |
| Ab. | 2 | John Watson | Brabham - Alfa Romeo | 4 | 41 | Motor | |
| Ab. | 27 | Alan Jones | Williams - Ford | 14 | 36 | Sistema de combustible | |
| Ab. | 22 | Danny Ongais | Ensign - Ford | 21 | 35 | Distribuidor | |
| Ab. | 23 | Lamberto Leoni | Ensign - Ford | 22 | 28 | Motor | |
| Ab. | 37 | Arturo Merzario | Merzario - Ford | 20 | 9 | Diferencial | |
| Ab. | 18 | Rupert Keegan | Surtees - Ford | 19 | 4 | Sobrecalentamiento | |
| NQ | 25 | Héctor Rebaque | Lotus - Ford | — | — | — | |
| NQ | 32 | Eddie Cheever | Theodore - Ford | — | — | — | |
| NQ | 24 | Divina Galica | Hesketh - Ford | — | — | — |
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