Ronda 7 de 17 · domingo, 5 de junio de 1977 · 70 vueltas
Nilsson ganó saliendo 3º con Lotus. Lauda fue 2º y Peterson fue 3º. Terminaron 14 de los 26 coches que tomaron la salida.
1
Gunnar Nilsson
Lotus - Ford
Salió 3º9 pts
2
Niki Lauda
Ferrari
Salió 11º6 pts
3
Ronnie Peterson
Tyrrell - Ford
Salió 8º4 pts
Sin datos vuelta a vuelta. El cronometraje propio empieza en 2022; de las carreras anteriores solo hay resultado final. Por eso aquí no están la distancia al líder, el ritmo por stint ni las paradas que tienen los Grandes Premios recientes.
Parrilla contra meta
Cada línea une la posición de salida con la de llegada, entre los 26 coches que tomaron la salida. Pasa el cursor por un piloto para resaltarlo.
▲ Gana puestos▼ Pierde puestos= IgualPL = salió desde el pit lane✕ V36 = abandono en la vuelta 36 (línea discontinua)
Pasa el cursor por un piloto para resaltarlo.
▲ Más puestos ganadosErtl ▲15 (24º → 9º) · Jarier ▲14 (25º → 11º) · Nève ▲13 (23º → 10º)
▼ Más puestos perdidosDepailler ▼3 (5º → 8º)
Cómo leerla
Qué muestra. La posición de salida a la izquierda y la de llegada a la derecha, para los 26 pilotos.
Cómo se lee. Una línea que baja hacia la derecha es un piloto que pierde puestos; una que sube, uno que los gana. El color acompaña a la flecha y al número, así que se lee también sin distinguir colores.
Qué mirar. Andretti y Watson salieron entre los tres primeros y no terminaron. Depailler fue quien más puestos perdió de los seis primeros de la parrilla. Ertl ganó 15 puestos.
Clasificación final
| Pos | Nº | Piloto | Constructor | Salida | Vueltas | Tiempo o causa | Pts |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 6 | Gunnar Nilsson | Lotus - Ford | 3 | 70 | 1:55:05.71 | 9 |
| 2 | 11 | Niki Lauda | Ferrari | 11 | 70 | +14.19 | 6 |
| 3 | 3 | Ronnie Peterson | Tyrrell - Ford | 8 | 70 | +19.95 | 4 |
| 4 | 19 | Vittorio Brambilla | Surtees - Ford | 12 | 70 | +24.98 | 3 |
| 5 | 17 | Alan Jones | Shadow - Ford | 17 | 70 | +1:15.47 | 2 |
| 6 | 8 | Hans-Joachim Stuck | Brabham - Alfa Romeo | 18 | 69 | +1 vuelta | 1 |
| 7 | 1 | James Hunt | McLaren - Ford | 9 | 69 | +1 vuelta | |
| 8 | 4 | Patrick Depailler | Tyrrell - Ford | 5 | 69 | +1 vuelta | |
| 9 | 25 | Harald Ertl | Hesketh - Ford | 25 | 69 | +1 vuelta | |
| 10 | 27 | Patrick Nève | March - Ford | 24 | 68 | +2 vueltas | |
| 11 | 34 | Jean-Pierre Jarier | Penske - Ford | 26 | 68 | +2 vueltas | |
| 12 | 18 | Larry Perkins | Surtees - Ford | 23 | 67 | +3 vueltas | |
| 13 | 31 | David Purley | LEC - Ford | 20 | 67 | +3 vueltas | |
| 14 | 37 | Arturo Merzario | March - Ford | 14 | 65 | +5 vueltas | |
| NC | 33 | Boy Hayje | March - Ford | 27 | 63 | +7 vueltas | |
| Ab. | 20 | Jody Scheckter | Wolf - Ford | 4 | 62 | Motor | |
| Ab. | 2 | Jochen Mass | McLaren - Ford | 6 | 39 | Accidente | |
| Ab. | 26 | Jacques Laffite | Ligier - Matra | 10 | 32 | Motor | |
| Ab. | 22 | Clay Regazzoni | Ensign - Ford | 13 | 29 | Motor | |
| Ab. | 12 | Carlos Reutemann | Ferrari | 7 | 14 | Accidente | |
| Ab. | 24 | Rupert Keegan | Hesketh - Ford | 19 | 14 | Accidente | |
| Ab. | 16 | Riccardo Patrese | Shadow - Ford | 15 | 12 | Accidente | |
| Ab. | 10 | Ian Scheckter | March - Ford | 21 | 8 | Accidente | |
| Ab. | 28 | Emerson Fittipaldi | Fittipaldi - Ford | 16 | 2 | Sistema eléctrico | |
| Ab. | 5 | Mario Andretti | Lotus - Ford | 1 | 0 | Choque | |
| Ab. | 7 | John Watson | Brabham - Alfa Romeo | 2 | 0 | Choque | |
| NS | 30 | Brett Lunger | McLaren - Ford | 22 | — | Motor | |
| NQ | 36 | Emilio de Villota | McLaren - Ford | — | — | — | |
| NQ | 9 | Alex Ribeiro | March - Ford | — | — | — | |
| NQ | 35 | Conny Andersson | BRM | — | — | — | |
| NQ | 38 | Bernard de Dryver | March - Ford | — | — | — | |
| NQ | 39 | Héctor Rebaque | Hesketh - Ford | — | — | — |
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