Ronda 4 de 17 · domingo, 3 de abril de 1977 · 80 vueltas
Andretti ganó saliendo 2º con Lotus. Lauda fue 2º y Scheckter fue 3º. Terminaron 11 de los 22 coches que tomaron la salida.
1
Mario Andretti
Lotus - Ford
Salió 2º9 pts
2
Niki Lauda
Ferrari
Salió 1º6 pts
3
Jody Scheckter
Wolf - Ford
Salió 3º4 pts
Sin datos vuelta a vuelta. El cronometraje propio empieza en 2022; de las carreras anteriores solo hay resultado final. Por eso aquí no están la distancia al líder, el ritmo por stint ni las paradas que tienen los Grandes Premios recientes.
Parrilla contra meta
Cada línea une la posición de salida con la de llegada, entre los 22 coches que tomaron la salida. Pasa el cursor por un piloto para resaltarlo.
▲ Gana puestos▼ Pierde puestos= IgualPL = salió desde el pit lane✕ V36 = abandono en la vuelta 36 (línea discontinua)
Pasa el cursor por un piloto para resaltarlo.
▲ Más puestos ganadosDepailler ▲8 (12º → 4º) · Nilsson ▲8 (16º → 8º) · Henton ▲8 (18º → 10º)
▼ Más puestos perdidosLaffite ▼4 (5º → 9º) · Lauda ▼1 (1º → 2º)
Cómo leerla
Qué muestra. La posición de salida a la izquierda y la de llegada a la derecha, para los 22 pilotos.
Cómo se lee. Una línea que baja hacia la derecha es un piloto que pierde puestos; una que sube, uno que los gana. El color acompaña a la flecha y al número, así que se lee también sin distinguir colores.
Qué mirar. Laffite fue quien más puestos perdió de los seis primeros de la parrilla. Depailler ganó 8 puestos.
Clasificación final
| Pos | Nº | Piloto | Constructor | Salida | Vueltas | Tiempo o causa | Pts |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 5 | Mario Andretti | Lotus - Ford | 2 | 80 | 1:51:35.470 | 9 |
| 2 | 11 | Niki Lauda | Ferrari | 1 | 80 | +0.773 | 6 |
| 3 | 20 | Jody Scheckter | Wolf - Ford | 3 | 80 | +4.857 | 4 |
| 4 | 4 | Patrick Depailler | Tyrrell - Ford | 12 | 80 | +1:14.487 | 3 |
| 5 | 28 | Emerson Fittipaldi | Fittipaldi - Ford | 7 | 80 | +1:20.908 | 2 |
| 6 | 34 | Jean-Pierre Jarier | Penske - Ford | 9 | 79 | +1 vuelta | 1 |
| 7 | 1 | James Hunt | McLaren - Ford | 8 | 79 | +1 vuelta | |
| 8 | 6 | Gunnar Nilsson | Lotus - Ford | 16 | 79 | +1 vuelta | |
| 9 | 26 | Jacques Laffite | Ligier - Matra | 5 | 78 | Sistema eléctrico | |
| 10 | 10 | Brian Henton | March - Ford | 18 | 77 | +3 vueltas | |
| 11 | 18 | Hans Binder | Surtees - Ford | 19 | 77 | +3 vueltas | |
| Ab. | 3 | Ronnie Peterson | Tyrrell - Ford | 10 | 62 | Sistema de combustible | |
| Ab. | 22 | Clay Regazzoni | Ensign - Ford | 13 | 57 | Caja de cambios | |
| Ab. | 8 | Hans-Joachim Stuck | Brabham - Alfa Romeo | 17 | 53 | Frenos | |
| Ab. | 17 | Alan Jones | Shadow - Ford | 14 | 40 | Caja de cambios | |
| Ab. | 2 | Jochen Mass | McLaren - Ford | 15 | 39 | Manejo | |
| DSQ | 7 | John Watson | Brabham - Alfa Romeo | 6 | 33 | Illegal Push Start | |
| Ab. | 16 | Renzo Zorzi | Shadow - Ford | 20 | 27 | Caja de cambios | |
| Ab. | 9 | Alex Ribeiro | March - Ford | 22 | 15 | Caja de cambios | |
| Ab. | 12 | Carlos Reutemann | Ferrari | 4 | 5 | Accidente | |
| Ab. | 30 | Brett Lunger | March - Ford | 21 | 4 | Accidente | |
| Ab. | 19 | Vittorio Brambilla | Surtees - Ford | 11 | 0 | Accidente |
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