Ronda 3 de 17 · sábado, 5 de marzo de 1977 · 78 vueltas
Lauda ganó saliendo 3º con Ferrari. Scheckter fue 2º y Depailler fue 3º. Terminaron 15 de los 23 coches que tomaron la salida.
1
Niki Lauda
Ferrari
Salió 3º9 pts
2
Jody Scheckter
Wolf - Ford
Salió 5º6 pts
3
Patrick Depailler
Tyrrell - Ford
Salió 4º4 pts
Sin datos vuelta a vuelta. El cronometraje propio empieza en 2022; de las carreras anteriores solo hay resultado final. Por eso aquí no están la distancia al líder, el ritmo por stint ni las paradas que tienen los Grandes Premios recientes.
Parrilla contra meta
Cada línea une la posición de salida con la de llegada, entre los 23 coches que tomaron la salida. Pasa el cursor por un piloto para resaltarlo.
▲ Gana puestos▼ Pierde puestos= IgualPL = salió desde el pit lane✕ V36 = abandono en la vuelta 36 (línea discontinua)
Pasa el cursor por un piloto para resaltarlo.
▲ Más puestos ganadosLunger ▲9 (23º → 14º) · Mass ▲8 (13º → 5º) · Binder ▲8 (19º → 11º)
▼ Más puestos perdidosPace ▼11 (2º → 13º) · Hunt ▼3 (1º → 4º) · Nilsson ▼2 (10º → 12º)
Cómo leerla
Qué muestra. La posición de salida a la izquierda y la de llegada a la derecha, para los 23 pilotos.
Cómo se lee. Una línea que baja hacia la derecha es un piloto que pierde puestos; una que sube, uno que los gana. El color acompaña a la flecha y al número, así que se lee también sin distinguir colores.
Qué mirar. Pace fue quien más puestos perdió de los seis primeros de la parrilla. Lunger ganó 9 puestos.
Clasificación final
| Pos | Nº | Piloto | Constructor | Salida | Vueltas | Tiempo o causa | Pts |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 11 | Niki Lauda | Ferrari | 3 | 78 | 1:42:21.6 | 9 |
| 2 | 20 | Jody Scheckter | Wolf - Ford | 5 | 78 | +5.2 | 6 |
| 3 | 4 | Patrick Depailler | Tyrrell - Ford | 4 | 78 | +5.7 | 4 |
| 4 | 1 | James Hunt | McLaren - Ford | 1 | 78 | +9.5 | 3 |
| 5 | 2 | Jochen Mass | McLaren - Ford | 13 | 78 | +19.9 | 2 |
| 6 | 7 | John Watson | Brabham - Alfa Romeo | 11 | 78 | +20.2 | 1 |
| 7 | 19 | Vittorio Brambilla | Surtees - Ford | 14 | 78 | +23.6 | |
| 8 | 12 | Carlos Reutemann | Ferrari | 8 | 78 | +26.7 | |
| 9 | 22 | Clay Regazzoni | Ensign - Ford | 16 | 78 | +46.2 | |
| 10 | 28 | Emerson Fittipaldi | Fittipaldi - Ford | 9 | 78 | +1:11.7 | |
| 11 | 18 | Hans Binder | Surtees - Ford | 19 | 77 | +1 vuelta | |
| 12 | 6 | Gunnar Nilsson | Lotus - Ford | 10 | 77 | +1 vuelta | |
| 13 | 8 | Carlos Pace | Brabham - Alfa Romeo | 2 | 76 | +2 vueltas | |
| 14 | 30 | Brett Lunger | March - Ford | 23 | 76 | +2 vueltas | |
| 15 | 14 | Larry Perkins | BRM | 22 | 73 | +5 vueltas | |
| Ab. | 9 | Alex Ribeiro | March - Ford | 17 | 66 | Motor | |
| Ab. | 10 | Hans-Joachim Stuck | March - Ford | 18 | 55 | Motor | |
| Ab. | 5 | Mario Andretti | Lotus - Ford | 6 | 43 | Accidente | |
| Ab. | 33 | Boy Hayje | March - Ford | 21 | 33 | Caja de cambios | |
| Ab. | 26 | Jacques Laffite | Ligier - Matra | 12 | 22 | Accidente | |
| Ab. | 16 | Tom Pryce | Shadow - Ford | 15 | 22 | Accidente mortal | |
| Ab. | 17 | Renzo Zorzi | Shadow - Ford | 20 | 21 | Fuga de combustible | |
| Ab. | 3 | Ronnie Peterson | Tyrrell - Ford | 7 | 5 | Sistema de combustible |
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