Ronda 6 de 14 · domingo, 25 de mayo de 1975 · 70 vueltas
Lauda ganó desde la pole con Ferrari. Scheckter fue 2º y Reutemann fue 3º. Terminaron 12 de los 24 coches que tomaron la salida.
1
Niki Lauda
Ferrari
Salió 1º9 pts
2
Jody Scheckter
Tyrrell - Ford
Salió 9º6 pts
3
Carlos Reutemann
Brabham - Ford
Salió 6º4 pts
Sin datos vuelta a vuelta. El cronometraje propio empieza en 2022; de las carreras anteriores solo hay resultado final. Por eso aquí no están la distancia al líder, el ritmo por stint ni las paradas que tienen los Grandes Premios recientes.
Parrilla contra meta
Cada línea une la posición de salida con la de llegada, entre los 24 coches que tomaron la salida. Pasa el cursor por un piloto para resaltarlo.
▲ Gana puestos▼ Pierde puestos= IgualPL = salió desde el pit lane✕ V36 = abandono en la vuelta 36 (línea discontinua)
Pasa el cursor por un piloto para resaltarlo.
▲ Más puestos ganadosJúnior ▲12 (24º → 12º) · Evans ▲11 (20º → 9º) · Donohue ▲10 (21º → 11º)
▼ Más puestos perdidosPace ▼6 (2º → 8º) · Regazzoni ▼1 (4º → 5º) · Pryce ▼1 (5º → 6º)
Cómo leerla
Qué muestra. La posición de salida a la izquierda y la de llegada a la derecha, para los 24 pilotos.
Cómo se lee. Una línea que baja hacia la derecha es un piloto que pierde puestos; una que sube, uno que los gana. El color acompaña a la flecha y al número, así que se lee también sin distinguir colores.
Qué mirar. Brambilla salió entre los tres primeros y no terminó. Pace fue quien más puestos perdió de los seis primeros de la parrilla. Júnior ganó 12 puestos.
Clasificación final
| Pos | Nº | Piloto | Constructor | Salida | Vueltas | Tiempo o causa | Pts |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 12 | Niki Lauda | Ferrari | 1 | 70 | 1:43:53.98 | 9 |
| 2 | 3 | Jody Scheckter | Tyrrell - Ford | 9 | 70 | +19.22 | 6 |
| 3 | 7 | Carlos Reutemann | Brabham - Ford | 6 | 70 | +41.82 | 4 |
| 4 | 4 | Patrick Depailler | Tyrrell - Ford | 12 | 70 | +1:00.08 | 3 |
| 5 | 11 | Clay Regazzoni | Ferrari | 4 | 70 | +1:03.84 | 2 |
| 6 | 16 | Tom Pryce | Shadow - Ford | 5 | 70 | +1:28.45 | 1 |
| 7 | 1 | Emerson Fittipaldi | McLaren - Ford | 8 | 69 | +1 vuelta | |
| 8 | 8 | Carlos Pace | Brabham - Ford | 2 | 69 | +1 vuelta | |
| 9 | 14 | Bob Evans | BRM | 20 | 68 | +2 vueltas | |
| 10 | 18 | John Watson | Surtees - Ford | 18 | 68 | +2 vueltas | |
| 11 | 28 | Mark Donohue | Penske - Ford | 21 | 67 | +3 vueltas | |
| 12 | 30 | Wilson Fittipaldi Júnior | Fittipaldi - Ford | 24 | 67 | +3 vueltas | |
| Ab. | 22 | François Migault | Hill - Ford | 22 | 57 | Suspensión | |
| Ab. | 9 | Vittorio Brambilla | March - Ford | 3 | 54 | Frenos | |
| Ab. | 6 | Jacky Ickx | Lotus - Ford | 16 | 52 | Frenos | |
| Ab. | 5 | Ronnie Peterson | Lotus - Ford | 14 | 36 | Frenos | |
| Ab. | 21 | Jacques Laffite | Williams - Ford | 23 | 18 | Caja de cambios | |
| Ab. | 10 | Lella Lombardi | March - Ford | 17 | 18 | Motor | |
| Ab. | 23 | Tony Brise | Hill - Ford | 7 | 17 | Motor | |
| Ab. | 24 | James Hunt | Hesketh - Ford | 11 | 15 | Transmisión | |
| Ab. | 17 | Jean-Pierre Jarier | Shadow - Ford | 10 | 13 | Trompo | |
| Ab. | 20 | Arturo Merzario | Williams - Ford | 19 | 2 | Embrague | |
| Ab. | 26 | Alan Jones | Hesketh - Ford | 13 | 1 | Accidente | |
| Ab. | 2 | Jochen Mass | McLaren - Ford | 15 | 0 | Accidente | |
| Ret. | 31 | Roelof Wunderink | Ensign - Ford | — | — | — | |
| Ret. | 35 | David Walker | Maki - Ford | — | — | — |
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