Ronda 14 de 14 · domingo, 5 de octubre de 1975 · 59 vueltas
Lauda ganó desde la pole con Ferrari. Fittipaldi fue 2º y Mass fue 3º. Terminaron 10 de los 21 coches que tomaron la salida.
1
Niki Lauda
Ferrari
Salió 1º9 pts
2
Emerson Fittipaldi
McLaren - Ford
Salió 2º6 pts
3
Jochen Mass
McLaren - Ford
Salió 9º4 pts
Sin datos vuelta a vuelta. El cronometraje propio empieza en 2022; de las carreras anteriores solo hay resultado final. Por eso aquí no están la distancia al líder, el ritmo por stint ni las paradas que tienen los Grandes Premios recientes.
Parrilla contra meta
Cada línea une la posición de salida con la de llegada, entre los 21 coches que tomaron la salida. Pasa el cursor por un piloto para resaltarlo.
▲ Gana puestos▼ Pierde puestos= IgualPL = salió desde el pit lane✕ V36 = abandono en la vuelta 36 (línea discontinua)
Pasa el cursor por un piloto para resaltarlo.
▲ Más puestos ganadosJúnior ▲11 (21º → 10º) · Hunt ▲10 (14º → 4º) · Peterson ▲8 (13º → 5º)
▼ Más puestos perdidosBrambilla ▼1 (6º → 7º)
Cómo leerla
Qué muestra. La posición de salida a la izquierda y la de llegada a la derecha, para los 21 pilotos.
Cómo se lee. Una línea que baja hacia la derecha es un piloto que pierde puestos; una que sube, uno que los gana. El color acompaña a la flecha y al número, así que se lee también sin distinguir colores.
Qué mirar. Reutemann salió entre los tres primeros y no terminó. Brambilla fue quien más puestos perdió de los seis primeros de la parrilla. Júnior ganó 11 puestos.
Clasificación final
| Pos | Nº | Piloto | Constructor | Salida | Vueltas | Tiempo o causa | Pts |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 12 | Niki Lauda | Ferrari | 1 | 59 | 1:42:58.175 | 9 |
| 2 | 1 | Emerson Fittipaldi | McLaren - Ford | 2 | 59 | +4.943 | 6 |
| 3 | 2 | Jochen Mass | McLaren - Ford | 9 | 59 | +47.637 | 4 |
| 4 | 24 | James Hunt | Hesketh - Ford | 15 | 59 | +49.475 | 3 |
| 5 | 5 | Ronnie Peterson | Lotus - Ford | 14 | 59 | +49.986 | 2 |
| 6 | 3 | Jody Scheckter | Tyrrell - Ford | 10 | 59 | +50.321 | 1 |
| 7 | 9 | Vittorio Brambilla | March - Ford | 6 | 59 | +1:44.031 | |
| 8 | 10 | Hans-Joachim Stuck | March - Ford | 13 | 58 | +1 vuelta | |
| 9 | 28 | John Watson | Penske - Ford | 12 | 57 | +2 vueltas | |
| 10 | 30 | Wilson Fittipaldi Júnior | Fittipaldi - Ford | 23 | 55 | +4 vueltas | |
| NC | 16 | Tom Pryce | Shadow - Ford | 7 | 52 | +7 vueltas | |
| NC | 6 | Brian Henton | Lotus - Ford | 19 | 49 | +10 vueltas | |
| Ab. | 25 | Brett Lunger | Hesketh - Ford | 18 | 46 | Accidente | |
| Ab. | 31 | Roelof Wunderink | Ensign - Ford | 22 | 41 | Caja de cambios | |
| Ret. | 11 | Clay Regazzoni | Ferrari | 11 | 28 | Black flag | |
| Ab. | 17 | Jean-Pierre Jarier | Shadow - Ford | 4 | 19 | Rodamiento de rueda | |
| Ab. | 7 | Carlos Reutemann | Brabham - Ford | 3 | 9 | Motor | |
| Ab. | 27 | Mario Andretti | Parnelli - Ford | 5 | 9 | Suspensión | |
| Ab. | 23 | Tony Brise | Hill - Ford | 17 | 5 | Accidente | |
| Ab. | 15 | Michel Leclère | Tyrrell - Ford | 20 | 5 | Motor | |
| Ab. | 4 | Patrick Depailler | Tyrrell - Ford | 8 | 2 | Accidente | |
| Ab. | 8 | Carlos Pace | Brabham - Ford | 16 | 2 | Accidente | |
| NS | 21 | Jacques Laffite | Williams - Ford | 21 | — | Estado físico | |
| NS | 20 | Lella Lombardi | Williams - Ford | 24 | — | Encendido |
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