Ronda 15 de 15 · domingo, 6 de octubre de 1974 · 59 vueltas
Reutemann ganó desde la pole con Brabham. Pace fue 2º y Hunt fue 3º. Terminaron 12 de los 26 coches que tomaron la salida.
1
Carlos Reutemann
Brabham - Ford
Salió 1º9 pts
2
Carlos Pace
Brabham - Ford
Salió 4º6 pts
3
James Hunt
Hesketh - Ford
Salió 2º4 pts
Sin datos vuelta a vuelta. El cronometraje propio empieza en 2022; de las carreras anteriores solo hay resultado final. Por eso aquí no están la distancia al líder, el ritmo por stint ni las paradas que tienen los Grandes Premios recientes.
Parrilla contra meta
Cada línea une la posición de salida con la de llegada, entre los 26 coches que tomaron la salida. Pasa el cursor por un piloto para resaltarlo.
▲ Gana puestos▼ Pierde puestos= IgualPL = salió desde el pit lane✕ V36 = abandono en la vuelta 36 (línea discontinua)
Pasa el cursor por un piloto para resaltarlo.
▲ Más puestos ganadosHill ▲16 (24º → 8º) · Mass ▲13 (20º → 7º) · Stommelen ▲9 (21º → 12º)
▼ Más puestos perdidosRegazzoni ▼2 (9º → 11º) · Hunt ▼1 (2º → 3º)
Cómo leerla
Qué muestra. La posición de salida a la izquierda y la de llegada a la derecha, para los 26 pilotos.
Cómo se lee. Una línea que baja hacia la derecha es un piloto que pierde puestos; una que sube, uno que los gana. El color acompaña a la flecha y al número, así que se lee también sin distinguir colores.
Qué mirar. Andretti salió entre los tres primeros y no terminó. Hunt fue quien más puestos perdió de los seis primeros de la parrilla. Hill ganó 16 puestos.
Clasificación final
| Pos | Nº | Piloto | Constructor | Salida | Vueltas | Tiempo o causa | Pts |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 7 | Carlos Reutemann | Brabham - Ford | 1 | 59 | 1:40:21.439 | 9 |
| 2 | 8 | Carlos Pace | Brabham - Ford | 4 | 59 | +10.735 | 6 |
| 3 | 24 | James Hunt | Hesketh - Ford | 2 | 59 | +1:10.384 | 4 |
| 4 | 5 | Emerson Fittipaldi | McLaren - Ford | 8 | 59 | +1:17.753 | 3 |
| 5 | 28 | John Watson | Brabham - Ford | 7 | 59 | +1:25.804 | 2 |
| 6 | 4 | Patrick Depailler | Tyrrell - Ford | 13 | 59 | +1:27.506 | 1 |
| 7 | 33 | Jochen Mass | McLaren - Ford | 20 | 59 | +1:30.012 | |
| 8 | 26 | Graham Hill | Lola - Ford | 24 | 58 | +1 vuelta | |
| 9 | 15 | Chris Amon | BRM | 12 | 57 | +2 vueltas | |
| 10 | 17 | Jean-Pierre Jarier | Shadow - Ford | 10 | 57 | +2 vueltas | |
| 11 | 11 | Clay Regazzoni | Ferrari | 9 | 55 | +4 vueltas | |
| 12 | 27 | Rolf Stommelen | Lola - Ford | 21 | 54 | +5 vueltas | |
| Ab. | 1 | Ronnie Peterson | Lotus - Ford | 19 | 52 | Sistema de combustible | |
| NC | 22 | Mike Wilds | Ensign - Ford | 22 | 50 | +9 vueltas | |
| NC | 16 | Tom Pryce | Shadow - Ford | 18 | 47 | +12 vueltas | |
| Ab. | 3 | Jody Scheckter | Tyrrell - Ford | 6 | 44 | Sistema de combustible | |
| Ab. | 20 | Arturo Merzario | Iso-Marlboro - Ford | 15 | 43 | Sistema eléctrico | |
| Ab. | 12 | Niki Lauda | Ferrari | 5 | 38 | Suspensión | |
| Ab. | 21 | Jacques Laffite | Iso-Marlboro - Ford | 11 | 31 | Motor | |
| Ab. | 66 | Mark Donohue | Penske - Ford | 14 | 27 | Suspensión | |
| Ret. | 18 | José Dolhem | Surtees - Ford | 26 | 25 | Retirado | |
| Ab. | 10 | Vittorio Brambilla | March - Ford | 25 | 21 | Sistema de combustible | |
| Ab. | 19 | Helmut Koinigg | Surtees - Ford | 23 | 9 | Accidente mortal | |
| Ab. | 2 | Jacky Ickx | Lotus - Ford | 16 | 7 | Suspensión | |
| DSQ | 31 | Tim Schenken | Lotus - Ford | 27 | 6 | Entered Race Illegally | |
| DSQ | 55 | Mario Andretti | Parnelli - Ford | 3 | 4 | Salida empujada | |
| Ab. | 6 | Denny Hulme | McLaren - Ford | 17 | 4 | Motor | |
| NQ | 9 | Hans-Joachim Stuck | March - Ford | — | — | — | |
| NQ | 42 | Ian Ashley | Brabham - Ford | — | — | — | |
| NQ | 14 | Jean-Pierre Beltoise | BRM | — | — | Accidente en los entrenamientos |
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