Ronda 14 de 15 · domingo, 22 de septiembre de 1974 · 80 vueltas
Fittipaldi ganó desde la pole con McLaren. Regazzoni fue 2º y Peterson fue 3º. Terminaron 16 de los 26 coches que tomaron la salida.
1
Emerson Fittipaldi
McLaren - Ford
Salió 1º9 pts
2
Clay Regazzoni
Ferrari
Salió 6º6 pts
3
Ronnie Peterson
Lotus - Ford
Salió 10º4 pts
Sin datos vuelta a vuelta. El cronometraje propio empieza en 2022; de las carreras anteriores solo hay resultado final. Por eso aquí no están la distancia al líder, el ritmo por stint ni las paradas que tienen los Grandes Premios recientes.
Parrilla contra meta
Cada línea une la posición de salida con la de llegada, entre los 26 coches que tomaron la salida. Pasa el cursor por un piloto para resaltarlo.
▲ Gana puestos▼ Pierde puestos= IgualPL = salió desde el pit lane✕ V36 = abandono en la vuelta 36 (línea discontinua)
Pasa el cursor por un piloto para resaltarlo.
▲ Más puestos ganadosKoinigg ▲12 (22º → 10º) · Donohue ▲12 (24º → 12º) · Andretti ▲9 (16º → 7º)
▼ Más puestos perdidosReutemann ▼5 (4º → 9º) · Mass ▼4 (12º → 16º)
Cómo leerla
Qué muestra. La posición de salida a la izquierda y la de llegada a la derecha, para los 26 pilotos.
Cómo se lee. Una línea que baja hacia la derecha es un piloto que pierde puestos; una que sube, uno que los gana. El color acompaña a la flecha y al número, así que se lee también sin distinguir colores.
Qué mirar. Lauda y Scheckter salieron entre los tres primeros y no terminaron. Reutemann fue quien más puestos perdió de los seis primeros de la parrilla. Koinigg ganó 12 puestos.
Clasificación final
| Pos | Nº | Piloto | Constructor | Salida | Vueltas | Tiempo o causa | Pts |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 5 | Emerson Fittipaldi | McLaren - Ford | 1 | 80 | 1:40:26.136 | 9 |
| 2 | 11 | Clay Regazzoni | Ferrari | 6 | 80 | +13.034 | 6 |
| 3 | 1 | Ronnie Peterson | Lotus - Ford | 10 | 80 | +14.494 | 4 |
| 4 | 24 | James Hunt | Hesketh - Ford | 8 | 80 | +15.669 | 3 |
| 5 | 4 | Patrick Depailler | Tyrrell - Ford | 7 | 80 | +55.322 | 2 |
| 6 | 6 | Denny Hulme | McLaren - Ford | 14 | 79 | +1 vuelta | 1 |
| 7 | 55 | Mario Andretti | Parnelli - Ford | 16 | 79 | +1 vuelta | |
| 8 | 8 | Carlos Pace | Brabham - Ford | 9 | 79 | +1 vuelta | |
| 9 | 7 | Carlos Reutemann | Brabham - Ford | 4 | 79 | +1 vuelta | |
| 10 | 19 | Helmut Koinigg | Surtees - Ford | 22 | 78 | +2 vueltas | |
| 11 | 27 | Rolf Stommelen | Lola - Ford | 11 | 78 | +2 vueltas | |
| 12 | 66 | Mark Donohue | Penske - Ford | 24 | 78 | +2 vueltas | |
| 13 | 2 | Jacky Ickx | Lotus - Ford | 21 | 78 | +2 vueltas | |
| 14 | 26 | Graham Hill | Lola - Ford | 20 | 77 | +3 vueltas | |
| 15 | 21 | Jacques Laffite | Iso-Marlboro - Ford | 18 | 74 | Pinchazo | |
| 16 | 33 | Jochen Mass | McLaren - Ford | 12 | 72 | +8 vueltas | |
| NC | 15 | Chris Amon | BRM | 25 | 70 | +10 vueltas | |
| Ab. | 12 | Niki Lauda | Ferrari | 2 | 67 | Accidente | |
| Ab. | 16 | Tom Pryce | Shadow - Ford | 13 | 65 | Motor | |
| Ab. | 28 | John Watson | Brabham - Ford | 15 | 61 | Suspensión | |
| NC | 14 | Jean-Pierre Beltoise | BRM | 17 | 60 | +20 vueltas | |
| Ab. | 3 | Jody Scheckter | Tyrrell - Ford | 3 | 48 | Frenos | |
| Ab. | 17 | Jean-Pierre Jarier | Shadow - Ford | 5 | 46 | Palier | |
| Ab. | 20 | Arturo Merzario | Iso-Marlboro - Ford | 19 | 40 | Manejo | |
| Ab. | 50 | Eppie Wietzes | Brabham - Ford | 26 | 33 | Motor | |
| Ab. | 9 | Hans-Joachim Stuck | March - Ford | 23 | 12 | Sistema de combustible |
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