Ronda 9 de 15 · sábado, 14 de julio de 1973 · 67 vueltas
Revson ganó saliendo 3º con McLaren. Peterson fue 2º y Hulme fue 3º. Terminaron 13 de los 28 coches que tomaron la salida.
1
Peter Revson
McLaren - Ford
Salió 3º9 pts
2
Ronnie Peterson
Lotus - Ford
Salió 1º6 pts
3
Denny Hulme
McLaren - Ford
Salió 2º4 pts
Sin datos vuelta a vuelta. El cronometraje propio empieza en 2022; de las carreras anteriores solo hay resultado final. Por eso aquí no están la distancia al líder, el ritmo por stint ni las paradas que tienen los Grandes Premios recientes.
Parrilla contra meta
Cada línea une la posición de salida con la de llegada, entre los 28 coches que tomaron la salida. Pasa el cursor por un piloto para resaltarlo.
▲ Gana puestos▼ Pierde puestos= IgualPL = salió desde el pit lane✕ V36 = abandono en la vuelta 36 (línea discontinua)
Pasa el cursor por un piloto para resaltarlo.
▲ Más puestos ganadosBeuttler ▲12 (23º → 11º) · Ickx ▲10 (18º → 8º) · Ganley ▲8 (17º → 9º)
▼ Más puestos perdidosStewart ▼6 (4º → 10º) · Lauda ▼3 (9º → 12º) · Peterson ▼1 (1º → 2º)
Cómo leerla
Qué muestra. La posición de salida a la izquierda y la de llegada a la derecha, para los 28 pilotos.
Cómo se lee. Una línea que baja hacia la derecha es un piloto que pierde puestos; una que sube, uno que los gana. El color acompaña a la flecha y al número, así que se lee también sin distinguir colores.
Qué mirar. Stewart fue quien más puestos perdió de los seis primeros de la parrilla. Beuttler ganó 12 puestos.
Clasificación final
| Pos | Nº | Piloto | Constructor | Salida | Vueltas | Tiempo o causa | Pts |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 8 | Peter Revson | McLaren - Ford | 3 | 67 | 1:29:18.5 | 9 |
| 2 | 2 | Ronnie Peterson | Lotus - Ford | 1 | 67 | +2.8 | 6 |
| 3 | 7 | Denny Hulme | McLaren - Ford | 2 | 67 | +3.0 | 4 |
| 4 | 27 | James Hunt | March - Ford | 11 | 67 | +3.4 | 3 |
| 5 | 6 | François Cevert | Tyrrell - Ford | 7 | 67 | +36.6 | 2 |
| 6 | 10 | Carlos Reutemann | Brabham - Ford | 8 | 67 | +44.7 | 1 |
| 7 | 19 | Clay Regazzoni | BRM | 10 | 67 | +1:11.7 | |
| 8 | 3 | Jacky Ickx | Ferrari | 19 | 67 | +1:17.4 | |
| 9 | 25 | Howden Ganley | Iso-Marlboro - Ford | 18 | 66 | +1 vuelta | |
| 10 | 5 | Jackie Stewart | Tyrrell - Ford | 4 | 66 | +1 vuelta | |
| 11 | 15 | Mike Beuttler | March - Ford | 24 | 65 | +2 vueltas | |
| 12 | 21 | Niki Lauda | BRM | 9 | 63 | +4 vueltas | |
| 13 | 28 | Rikky von Opel | Ensign - Ford | 21 | 61 | +6 vueltas | |
| Ab. | 11 | Wilson Fittipaldi Júnior | Brabham - Ford | 13 | 44 | Fuga de aceite | |
| Ab. | 1 | Emerson Fittipaldi | Lotus - Ford | 5 | 36 | Transmisión | |
| Ab. | 29 | John Watson | Brabham - Ford | 23 | 36 | Sistema de combustible | |
| Ab. | 12 | Graham Hill | Shadow - Ford | 27 | 24 | Chasis | |
| Ab. | 22 | Chris Amon | Tecno | 29 | 6 | Sistema de combustible | |
| Ab. | 30 | Jody Scheckter | McLaren - Ford | 6 | 0 | Choque | |
| Ab. | 23 | Mike Hailwood | Surtees - Ford | 12 | 0 | Choque | |
| Ab. | 31 | Jochen Mass | Surtees - Ford | 14 | 0 | Choque | |
| Ab. | 24 | Carlos Pace | Surtees - Ford | 15 | 0 | Choque | |
| Ab. | 20 | Jean-Pierre Beltoise | BRM | 17 | 0 | Choque | |
| Ab. | 9 | Andrea de Adamich | Brabham - Ford | 20 | 0 | Choque | |
| Ab. | 14 | Roger Williamson | March - Ford | 22 | 0 | Choque | |
| Ab. | 16 | George Follmer | Shadow - Ford | 25 | 0 | Choque | |
| Ab. | 17 | Jackie Oliver | Shadow - Ford | 26 | 0 | Choque | |
| Ab. | 26 | Graham McRae | Iso-Marlboro - Ford | 28 | 0 | Acelerador | |
| NS | 18 | David Purley | March - Ford | 16 | 0 | Trompo |
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