Ronda 7 de 15 · domingo, 17 de junio de 1973 · 80 vueltas
Hulme ganó saliendo 6º con McLaren. Peterson fue 2º y Cevert fue 3º. Terminaron 14 de los 20 coches que tomaron la salida.
1
Denny Hulme
McLaren - Ford
Salió 6º9 pts
2
Ronnie Peterson
Lotus - Ford
Salió 1º6 pts
3
François Cevert
Tyrrell - Ford
Salió 2º4 pts
Sin datos vuelta a vuelta. El cronometraje propio empieza en 2022; de las carreras anteriores solo hay resultado final. Por eso aquí no están la distancia al líder, el ritmo por stint ni las paradas que tienen los Grandes Premios recientes.
Parrilla contra meta
Cada línea une la posición de salida con la de llegada, entre los 20 coches que tomaron la salida. Pasa el cursor por un piloto para resaltarlo.
▲ Gana puestos▼ Pierde puestos= IgualPL = salió desde el pit lane✕ V36 = abandono en la vuelta 36 (línea discontinua)
Pasa el cursor por un piloto para resaltarlo.
▲ Más puestos ganadosBeuttler ▲12 (20º → 8º) · Hulme ▲5 (6º → 1º) · Pace ▲5 (15º → 10º)
▼ Más puestos perdidosFittipaldi ▼8 (4º → 12º) · Stewart ▼2 (3º → 5º) · Peterson ▼1 (1º → 2º)
Cómo leerla
Qué muestra. La posición de salida a la izquierda y la de llegada a la derecha, para los 20 pilotos.
Cómo se lee. Una línea que baja hacia la derecha es un piloto que pierde puestos; una que sube, uno que los gana. El color acompaña a la flecha y al número, así que se lee también sin distinguir colores.
Qué mirar. Fittipaldi fue quien más puestos perdió de los seis primeros de la parrilla. Beuttler ganó 12 puestos.
Clasificación final
| Pos | Nº | Piloto | Constructor | Salida | Vueltas | Tiempo o causa | Pts |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 7 | Denny Hulme | McLaren - Ford | 6 | 80 | 1:56:46.049 | 9 |
| 2 | 2 | Ronnie Peterson | Lotus - Ford | 1 | 80 | +4.039 | 6 |
| 3 | 6 | François Cevert | Tyrrell - Ford | 2 | 80 | +14.667 | 4 |
| 4 | 10 | Carlos Reutemann | Brabham - Ford | 5 | 80 | +18.068 | 3 |
| 5 | 5 | Jackie Stewart | Tyrrell - Ford | 3 | 80 | +25.998 | 2 |
| 6 | 3 | Jacky Ickx | Ferrari | 8 | 79 | +1 vuelta | 1 |
| 7 | 8 | Peter Revson | McLaren - Ford | 7 | 79 | +1 vuelta | |
| 8 | 15 | Mike Beuttler | March - Ford | 21 | 78 | +2 vueltas | |
| 9 | 19 | Clay Regazzoni | BRM | 12 | 77 | +3 vueltas | |
| 10 | 24 | Carlos Pace | Surtees - Ford | 16 | 77 | +3 vueltas | |
| 11 | 25 | Howden Ganley | Iso-Marlboro - Ford | 11 | 77 | +3 vueltas | |
| 12 | 1 | Emerson Fittipaldi | Lotus - Ford | 4 | 76 | Caja de cambios | |
| 13 | 21 | Niki Lauda | BRM | 15 | 75 | +5 vueltas | |
| 14 | 16 | George Follmer | Shadow - Ford | 19 | 74 | +6 vueltas | |
| Ab. | 20 | Jean-Pierre Beltoise | BRM | 9 | 57 | Motor | |
| Ab. | 17 | Jackie Oliver | Shadow - Ford | 17 | 50 | Suspensión | |
| Ab. | 23 | Mike Hailwood | Surtees - Ford | 10 | 41 | Neumático | |
| Ab. | 14 | Jean-Pierre Jarier | March - Ford | 20 | 38 | Acelerador | |
| Ab. | 12 | Graham Hill | Shadow - Ford | 18 | 16 | Encendido | |
| Ab. | 11 | Wilson Fittipaldi Júnior | Brabham - Ford | 12 | 0 | Accidente | |
| NS | 27 | Reine Wisell | March - Ford | 14 | — | Suspensión | |
| NS | 26 | Tom Belsø | Iso-Marlboro - Ford | 22 | — | Car Raced by Ganley |
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