Ronda 5 de 15 · domingo, 20 de mayo de 1973 · 70 vueltas
Stewart ganó saliendo 6º con Tyrrell. Cevert fue 2º y Fittipaldi fue 3º. Terminaron 11 de los 23 coches que tomaron la salida.
1
Jackie Stewart
Tyrrell - Ford
Salió 6º9 pts
2
François Cevert
Tyrrell - Ford
Salió 4º6 pts
3
Emerson Fittipaldi
Lotus - Ford
Salió 9º4 pts
Sin datos vuelta a vuelta. El cronometraje propio empieza en 2022; de las carreras anteriores solo hay resultado final. Por eso aquí no están la distancia al líder, el ritmo por stint ni las paradas que tienen los Grandes Premios recientes.
Parrilla contra meta
Cada línea une la posición de salida con la de llegada, entre los 23 coches que tomaron la salida. Pasa el cursor por un piloto para resaltarlo.
▲ Gana puestos▼ Pierde puestos= IgualPL = salió desde el pit lane✕ V36 = abandono en la vuelta 36 (línea discontinua)
Pasa el cursor por un piloto para resaltarlo.
▲ Más puestos ganadosAdamich ▲14 (18º → 4º) · Hill ▲14 (23º → 9º) · Lauda ▲9 (14º → 5º)
▼ Más puestos perdidosHulme ▼5 (2º → 7º)
Cómo leerla
Qué muestra. La posición de salida a la izquierda y la de llegada a la derecha, para los 23 pilotos.
Cómo se lee. Una línea que baja hacia la derecha es un piloto que pierde puestos; una que sube, uno que los gana. El color acompaña a la flecha y al número, así que se lee también sin distinguir colores.
Qué mirar. Peterson y Ickx salieron entre los tres primeros y no terminaron. Hulme fue quien más puestos perdió de los seis primeros de la parrilla. Adamich ganó 14 puestos.
Clasificación final
| Pos | Nº | Piloto | Constructor | Salida | Vueltas | Tiempo o causa | Pts |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 5 | Jackie Stewart | Tyrrell - Ford | 6 | 70 | 1:42:13.43 | 9 |
| 2 | 6 | François Cevert | Tyrrell - Ford | 4 | 70 | +31.84 | 6 |
| 3 | 1 | Emerson Fittipaldi | Lotus - Ford | 9 | 70 | +2:02.79 | 4 |
| 4 | 9 | Andrea de Adamich | Brabham - Ford | 18 | 69 | +1 vuelta | 3 |
| 5 | 21 | Niki Lauda | BRM | 14 | 69 | +1 vuelta | 2 |
| 6 | 22 | Chris Amon | Tecno | 15 | 67 | +3 vueltas | 1 |
| 7 | 7 | Denny Hulme | McLaren - Ford | 2 | 67 | +3 vueltas | |
| 8 | 24 | Carlos Pace | Surtees - Ford | 8 | 66 | +4 vueltas | |
| 9 | 12 | Graham Hill | Shadow - Ford | 23 | 65 | +5 vueltas | |
| 10 | 19 | Clay Regazzoni | BRM | 12 | 63 | Accidente | |
| 11 | 15 | Mike Beuttler | March - Ford | 20 | 63 | Accidente | |
| Ab. | 14 | Jean-Pierre Jarier | March - Ford | 16 | 60 | Accidente | |
| Ab. | 20 | Jean-Pierre Beltoise | BRM | 5 | 56 | No clasificado | |
| Ab. | 11 | Wilson Fittipaldi Júnior | Brabham - Ford | 19 | 46 | Motor | |
| Ab. | 2 | Ronnie Peterson | Lotus - Ford | 1 | 42 | Accidente | |
| Ab. | 8 | Peter Revson | McLaren - Ford | 10 | 33 | Accidente | |
| Ab. | 25 | Howden Ganley | Iso-Marlboro - Ford | 21 | 16 | Accidente | |
| Ab. | 10 | Carlos Reutemann | Brabham - Ford | 7 | 14 | Motor | |
| Ab. | 16 | George Follmer | Shadow - Ford | 11 | 13 | Acelerador | |
| Ab. | 17 | Jackie Oliver | Shadow - Ford | 22 | 11 | Accidente | |
| Ab. | 3 | Jacky Ickx | Ferrari | 3 | 6 | Bomba de aceite | |
| Ab. | 26 | Nanni Galli | Iso-Marlboro - Ford | 17 | 6 | Motor | |
| Ab. | 23 | Mike Hailwood | Surtees - Ford | 13 | 4 | Accidente |
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