Ronda 3 de 15 · sábado, 3 de marzo de 1973 · 79 vueltas
Stewart ganó saliendo 16º con Tyrrell. Revson fue 2º y Fittipaldi fue 3º. Terminaron 11 de los 25 coches que tomaron la salida.
1
Jackie Stewart
Tyrrell - Ford
Salió 16º9 pts
2
Peter Revson
McLaren - Ford
Salió 6º6 pts
3
Emerson Fittipaldi
Lotus - Ford
Salió 2º4 pts
Sin datos vuelta a vuelta. El cronometraje propio empieza en 2022; de las carreras anteriores solo hay resultado final. Por eso aquí no están la distancia al líder, el ritmo por stint ni las paradas que tienen los Grandes Premios recientes.
Parrilla contra meta
Cada línea une la posición de salida con la de llegada, entre los 25 coches que tomaron la salida. Pasa el cursor por un piloto para resaltarlo.
▲ Gana puestos▼ Pierde puestos= IgualPL = salió desde el pit lane✕ V36 = abandono en la vuelta 36 (línea discontinua)
Pasa el cursor por un piloto para resaltarlo.
▲ Más puestos ganadosStewart ▲15 (16º → 1º) · Follmer ▲15 (21º → 6º) · Adamich ▲12 (20º → 8º)
▼ Más puestos perdidosPeterson ▼7 (4º → 11º) · Scheckter ▼6 (3º → 9º) · Hulme ▼4 (1º → 5º)
Cómo leerla
Qué muestra. La posición de salida a la izquierda y la de llegada a la derecha, para los 25 pilotos.
Cómo se lee. Una línea que baja hacia la derecha es un piloto que pierde puestos; una que sube, uno que los gana. El color acompaña a la flecha y al número, así que se lee también sin distinguir colores.
Qué mirar. Peterson fue quien más puestos perdió de los seis primeros de la parrilla. Stewart ganó 15 puestos.
Clasificación final
| Pos | Nº | Piloto | Constructor | Salida | Vueltas | Tiempo o causa | Pts |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 3 | Jackie Stewart | Tyrrell - Ford | 16 | 79 | 1:43:11.07 | 9 |
| 2 | 6 | Peter Revson | McLaren - Ford | 6 | 79 | +24.55 | 6 |
| 3 | 1 | Emerson Fittipaldi | Lotus - Ford | 2 | 79 | +25.06 | 4 |
| 4 | 9 | Arturo Merzario | Ferrari | 15 | 78 | +1 vuelta | 3 |
| 5 | 5 | Denny Hulme | McLaren - Ford | 1 | 77 | +2 vueltas | 2 |
| 6 | 23 | George Follmer | Shadow - Ford | 21 | 77 | +2 vueltas | 1 |
| 7 | 18 | Carlos Reutemann | Brabham - Ford | 8 | 77 | +2 vueltas | |
| 8 | 12 | Andrea de Adamich | Surtees - Ford | 20 | 77 | +2 vueltas | |
| 9 | 7 | Jody Scheckter | McLaren - Ford | 3 | 75 | Motor | |
| 10 | 21 | Howden Ganley | Iso-Marlboro - Ford | 19 | 73 | +6 vueltas | |
| 11 | 2 | Ronnie Peterson | Lotus - Ford | 4 | 73 | +6 vueltas | |
| Ab. | 11 | Carlos Pace | Surtees - Ford | 9 | 69 | Accidente | |
| NC | 26 | Eddie Keizan | Tyrrell - Ford | 22 | 67 | +12 vueltas | |
| NC | 14 | Jean-Pierre Jarier | March - Ford | 18 | 66 | +13 vueltas | |
| NC | 4 | François Cevert | Tyrrell - Ford | 25 | 66 | +13 vueltas | |
| NC | 24 | Mike Beuttler | March - Ford | 23 | 65 | +14 vueltas | |
| Ab. | 19 | Wilson Fittipaldi Júnior | Brabham - Ford | 17 | 52 | Caja de cambios | |
| Ab. | 20 | Jackie Pretorius | Iso-Marlboro - Ford | 24 | 35 | Sobrecalentamiento | |
| Ab. | 17 | Niki Lauda | BRM | 10 | 26 | Motor | |
| Ab. | 22 | Jackie Oliver | Shadow - Ford | 14 | 14 | Motor | |
| Ab. | 16 | Jean-Pierre Beltoise | BRM | 7 | 4 | Embrague | |
| Ab. | 25 | Dave Charlton | Lotus - Ford | 13 | 3 | Accidente | |
| Ab. | 15 | Clay Regazzoni | BRM | 5 | 2 | Accidente | |
| Ab. | 8 | Jacky Ickx | Ferrari | 11 | 2 | Accidente | |
| Ab. | 10 | Mike Hailwood | Surtees - Ford | 12 | 2 | Accidente |
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